Auto "Daihatsu Terios": ülevaated omanikud fotod

Usaldusväärne, atraktiivne ja funktsionaalne ristsiiretega alati populaarne. See kirjeldus sobib ja Jaapani mudel "Daihatsu Terios". Arvustused omanikke on otsene kinnitus sellele, et see auto on erinev praktilisus ja kvaliteet. Taas see tagab soov paljude osta seda crossover, puudumisest hoolimata ametlike tarned Venemaale. Kuid hoolimata sellest, paljud inimesed ostnud mudeli otse Jaapanist. Ja olid rahul otsusega. Aga olgem - selleks.

omadused

Enne kui kaaluda vasakul auto "Daihatsu Terios" ülevaated omanikud, peate lühidalt öelda auto.

See oli nelikvedu kompaktne crossover, esimese versiooni, mis on varustatud kahe mootoriga. Mõlemad olid 1,3 liitrini ja väljundvõimsus 83 hobujõudu ja 92 võrra. Hiljem tuli nn Daihatsu Terios Kid. Need versioonid olid ka Neliveoline, kuid need on täitunud 0,7-liitrise genereerib 64 ja 60 liitrit. a.

Kuna 2000. aastate algul valguses hakkas välja tulema mudeleid võimsam mootor. Ta ilmus mootor 86 liitrit. s., ja selle taga ja 140-hj mootor. See oli kõige võimsam mootor. Hiljem mudelite terasest valmistatud mootorite 64, 85, 104 ja 105 "hobust". Maksimaalne maht võrdus 1,5 L mootor.

Toimimise kohta esimese põlvkonna

Vasakul crossover "Daihatsu Terios" ülevaated omanikud aitab meil mõista, et see on auto tehnilises mõttes.

Paljud tema garaažis on mudel 90s. Need, kes töötaksid 92-hobujõulise mootoriga. Reaalne tarbimine on 11 liitrit 100 "linna" kilomeetri ümber linna soojal ajal. Talvel see kasvab kuni 13 liitrit. "Isu" seoses nafta veidi ülehinnatud - mootor tarbib pool liitrit 5-7000 km. Omanikud väidavad, et tarbimist saab vähendada sellega seoses. Lihtsalt installida uusi STEM SEAL, tihendid, rõngad ja teha Decarbonizer protsessi mootori spetsiaalseid lisandeid.

Auto "Daihatsu Terios" peamiselt positiivseid arvustusi. Inimesed väidavad, et nii täiustamist ja kaasajastamist crossover ei ole lootusetu. Kuid see on usaldusväärne ja otsing tarbekaubad ja varuosad mingeid probleeme, vaatamata asjaolule, et mudel ei ole tarninud Vene turul.

Comfort

See on oluline detail, mis tuleb kindlasti märkida tähelepanu, räägime auto, "Daihatsu Terios". Arvustused inimesi, kes ise seda masinat, võimaldavad veenduda, et auto on tõesti mugav, hoolimata selle väiksus.

Sisemuse oma lakooniline. Armatuurlaua on viimistletud päris kuid raske kombineeritud musta ja halli plastmassist, Istmete polsterdatud reguleeritav ja pehme film lagi on kaetud vaht põhinev. Mis vastavalt autojuhtidele karda kriimustusi. Seetõttu laadimisel asjad pead olema ettevaatlik, et mitte kahjustada lakke.

Rooli taga omanikud kinnitada väga mugav. Ruumi jalad ja pea kohal piisavalt, tooli saab reguleerida nii, nagu soovite. Kuigi istmed ei sobi vertikaalse maandumise mis on tüüpiline maastur.

Ka omanikud ütlevad tähelepanu suurepärase ülevaate, kõrge lagi, suured aknad, ergonoomiline kontrolli paigutuse. Aga tagasi ei ole piisavalt ruumi. Kaks inimest võivad jääda mugavalt kolm on, et teha ruumi.

juhitavus

See teema tuleks ka märkida tähelepanu, arvestades vasakul crossover "Daihatsu Terios" hinnangut omanikele.

Selles masin, inimesed hindavad dünaamika. Mudeli korral väikese nihke mootori maksimaalne kiirus 155 km / h on hea näitaja. Ja kiirendus "sadu" 13,5 sekundit - liiga.

Kuid paljud õnnelikud pehme, lühikese, kuid informatiivne piduri, samuti kvaliteetsete automaatkäigukastiga. On need tehnilised andmed võimaldavad auto tunda linnaliikluses ja ummikutes nagu kala vees.

Samuti mudeli uhke mõned head off-road tulemuslikkust. "Daihatsu Terios", mis esindab foto eespool seljas suur muda, sügav lumi ja off-road. Diferentsiaali lukustus esivedu toimib suurepärane vahend talvel pidurdamisel jääl. Selle tõhusus libedal pinnal on märgatavalt suurenenud. Linnale ajal tugevat lumesadu ja kõik võib pidada elemendid auto. On see masin on peaaegu võimatu tekitada kontrollimatu libiseks. On lihtne kontrollida, ja see on üks põhjusi, miks Daihatsu Terios naudib autojuhtidele suhtes.

Käitumine teedel

Väärib jätkata teema kontrolli. Kuna see plaan on tõesti erilist huvi "Daihatsu Terios". Arvustused omanikud fotod kinnitavad seda fakti.

Kõik kindlusega öelda, et tõeline element käesoleva crossover on talvel. Mudel töötab suurepäraselt ABS süsteemi, kõik sild on omavahel ühendatud ning kui seate kvaliteediga rehvid, ei must jää ei karda. Isegi kui teil on vallutada libe nõlvadel ja liftid. Ja selleks, et olla kindel, ees järsk mäenõlv omanikud kuuluvad lukk ette.

Sügavas hangede mudel ei upu, ja seal on kindel, kui tank. See asjaolu tegi Daihatsu Terios lemmik seas armastavad talvel kalapüüki. Isegi kui lumi kuni nende aknad, ei karda minna. Plus, kui mootor käivitub mis tahes külm. Ja ahju soojendab piisavalt. Seega on ideaalne vahend Venemaa karm kliima.

seadmed

Suurepärane tehnika - see on rohkem, kui võib kiidelda crossover "Daihatsu Terios". Arvamused, kirjeldused, käitlemise, dünaamika - need teemad pakuvad huvi, kuid veelgi olulisem teada, millist elektroonika selles mudel annab maksimaalse mugavuse juhile ja tema reisijat.

Põhilisse konfiguratsiooni masin oli varustatud esi- ja elektrilised akende tõstukid, elektrilised välispeeglid, roolivõimendi, EBD ja ABS, neli turvapatja, pardaarvuti, Sony helisüsteem 4 kõlarid, CH kontrolli, valuveljed 16R ja muud immobilisaator.

Kallim versioonid on rohkem udutuled, katusereelingud,, nahkkattega rool ja kaitserauad värvitud kere värvi. Üldiselt kõike, mida vajate mugavalt auto oli.

kulud

See viimane aspekt, mis väärib tähelepanu. Praeguseks ostu Daihatsu Terios tundub võimalik, kuid konkreetseid hind sõltub mass nüansid. Näiteks mudeli toodetud 2009 heas seisukorras ja 105-hobujõulise mootori maksab umbes 700 m. P.

Aga crossover hilja 90s, mis leiti kättesaadavust reaalne, maksab umbes 250-300000 rubla. Nii soodsa hinnaga on teine tore omadus selle auto.