Kas ma peaksin installima kenguryatnik kohta Niva

Mõned auto omanikud on osaliselt erinevaid off-road autod. Ja auto Niva hulgas selliseid sõidukeid. Kuid küsimus ilmub pärast ostmist, kuidas muuta oma transport ei ole mitte ainult suurepärane välimus, vaid ka turvalisemaks. Kuigi paljud maasturid oma välimuse ja võib kiidelda, kodumaise mudel ei groznosti oma põhikuju ei ole. Paigaldatud kenguryatnik Niva võib lahendada palju probleeme mitte ainult ohutuse seisukohast, vaid ka seisukohast välimus.
Esimest korda sel tükk tehti Austraalias. See oli vajalik, et tagada transpordi kängurud, mis sageli lõpuks teele auto. Lisaks tuning osa on võimalik kaitsta masinat erinevaid lööki kui õnnetuse tagajärjel. Välimuse see on tehtud ehitis metalltorude. Ja kui nad on deformeerunud kokkupõrkes auto ise jääb vigastamata.

Lisaks mõjutab kengooryatniki kohta Niva, võib kujundada auto erksamaks. Seetõttu tuning element ja saavutanud laia populaarsuse. Paljudel inimestel on soov anda sõiduki tugevam ja suurepärane välimus. Jah, ja palju turvalisem sõita ebatasasel pinnal abiga sellise kokkuleppe. Asutatud kenguryatnik anda Niva auto originaalsus ja stiil. Aga mitte ainult maastikusõidukid võib leida selle objekt. Samuti määrata teiste sõidukite. Aga see on vajalik, et mõista, et väikeautode näebki absurdne ja naeruväärne.

Tuginedes uusimatele tehnilistele normidele, luua kenguryatnik kohta Niva Chevrolet, nagu ka teised maastur mudelid on keelatud. Lisaks ei saa te kasutada muud väljaulatuvad struktuurid, mis on kinnitatud kaitseraua või muud elemendid sõiduki esiosa. Kui võre ei kaalu rohkem kui kilo ja on vajalik selleks, et kaitsta tuled erinevaid objekte, kasutada sarnase ülesehitusega kui võimalik.

Aga see määrus tekitab mõned küsimused. Ja kes on tegelenud kaaluga ja kontrolli metallkonstruktsioonid omadused?

Aga vaielda dokument keelab paigaldamine element nagu kenguryatnik kohta Niva ei ole seda väärt. Pärast keelu ei tulnud lihtsalt nii, ja pärast mitmeid olukordi, mille tõttu hukkus suur hulk jalakäijaid. Lõppude lõpuks, disain see osa vähendab võimalusi soodsa tulemuse kokkupõrkes miinimumini. Vähemalt lihtsustatud kaitseraua on palju turvalisem jalakäijatele kui teenindavad disain.

Seetõttu on parem mitte seatud kenguryatnik Niva, samuti teiste automudelite. See hoiab ära mitte ainult suuri trahve, vaid ka surmajuhtumeid jookseb, mis võivad tekkida hooletu sõidu tänavatel asulates. See on parem remondi oma auto, kui olla süüdi kellegi surma või tõsiseid vigastusi.