Generator VAZ 2112: omadused, remont ja asendamine

Seade vastavalt mis tahes sõiduki ette nähtud generaator - see on vajalik, et luua elektrienergia teisendades Mehhaaniline töö elektrit. Selle seadme autos töötavad kõik seadmed, mis vajavad elektrit. Kuidas generaator VAZ-2112? Täna tutvustame oma tehniliste omaduste, samuti kuidas säilitada ja parandada oma käed.

Seade generaatori

Generator VAZ-2112 koosneb kaaned - eesmised ja tagumised. Nad on valmistatud alumiiniumsulamist ja on eriline pesa, kus laagrid on paigaldatud. Tagumine kaas on terminal eluase, mis aitab ühendada aku. Ka seal on pesa. Läbilaskmiseks pinge on rakendatud ergutusmähis. Tagapaneeli kondensaatori Käesoleva - seda kasutatakse mahasurumiseks elektromagnetiliste häirete. Seal seadme ruumi paigaldada ja turvaline harja.

Silindri core et generaator on valmistatud trafo rauda. Sees on olemas spetsiaalsed pesad, kus kenasti laotud lõpetamise. Samuti järeldused silinder ühendamiseks alaldi üksus. Staator poltide abil kruvitud kate. Võllil millele kinnitub rootori funktsiooni on ergutusmähis. See on ühendatud vase tsükkel. Esiotsas võlli tehakse spetsiaalse soon, mis teenindab paigaldamiseks juhtplokiratta. Tehtud harjad tervikseadet mis on kombineeritud generaatori võimsuslüliti. See asub karm metallist korpus ja kindlalt kinnitatud harja hoidja. Tagumine kaas sees hoiab dioodi - see sisaldab 6 põhielemendid ja kolm täiendavat. Nad on kinnitatud poolringikujulist alumiiniumist plaadid, mille tõttu dioodid on tõhusalt jahutati. Juhistekäsiraamat auto on skeem, mille abil saab aru, kuidas generaator töötab VAZ-2112.

Seda kasutatakse ka remondi ajal.

tööpõhimõte

Rootori, kelle peamine ülesanne - luua magnetvälja, mis tähistab võlli, millele erutus pooli. Iga pool sellest, mis teenindab erilist pooluskingad. Libisemisrõngaid toita praeguse mähis. Rootor on pööratud rihmajamit staatuse. Staator on tähtsaim ja mähkimiseks. Seal on loodud vahelduvvoolu, mis saadetakse läbi rõngaste edaspidi vooluvõrku. Siiski tuleb esmalt eemaldada raami. Selleks, et toita jooksva tsükli, harja koost kasutatakse. Siis tuleb alaldi üksus, mis muundab vahelduvvoolu sinusoidi poolt tekitatud pinge generaator. Erinevatel juhtudel kasutada erinevad circuit ühendused erutus mähised. Näiteks kasutada teist eraldi paari. Praegune lihtsalt ei saa läbi lekkida aku puhul, kui mootor on välja lülitatud. Kui ühendate lõpetamise kava "star", siis on võimalik, et suurendada generaatori võimsus 15%. Säilitades seadet etteantud pinge omadusi generaatori tegeleb lähemal relee. See muudab sagedust ja kestust elektrivoolu impulssi. Relee on kogum mitu sensorid ja ajamid. Nende ülesanne - teha kindlaks, kui kaua ergutusmähise peab olema võrgus. Kui relee on vigane, siis aku esitada ei stabiliseerunud pinge.

tehnilised omadused

Generator VAZ-2112 on järgmised kirjeldused. Seega pinge, mis on moodustatud ergutusmähis, võib kõikuda vahemikus 13,2 V 14,7 V. Vahetult generaatori võib tekitada praegune iseenesest tugevust, mis on 80 A. rihmapinget on selline, et rõhu juures 10 kg kehakaalu paine on võrdne vähemalt 8 mm.

generaatori hooldus auto VAZ-2112

Tähtis ajal säilitada selle elemendi - see on suur ohutusvaru, kuid mõnikord, kui teil on vaja teha enneaegne teenust auto generaator remonti. Esiteks on oluline puhastada välispinna seade. Lisaks tuleb kontrollida, kas generaator on kindlalt kinnitatud teenuse tegevust. Samuti kontrollige pingeregulaatori vajadustele. Eksperdid soovitame kontrollida veorihm. Kui see on veidi venitatud, et süsteem ei saa toimida. Kontrollige generaatori rihm VAZ-2112 on soovitatav iga 10 tuhat km jooksu auto -. Pinnale see ei tohiks olla mingeid defekte. Järgmisena kontrollige, et laagrid on millises seisus. Selle operatsiooni ajal on vaja eemaldada lindi ja arm pöörata rootori seade. Kui pööramise ajal tunneb lõtku või arestimiseks sõidu ajal ebatavalist müra või muud helid - laagrid on ebaõnnestunud ja tuleb välja vahetada. Generator VAZ-2112, mille hind umbes 4000 selliseid üksikasju võib leida igast poest või turult.

võimalikke vigu

Nagu ka kõigi teiste süsteemide sõiduki võib generaatorit ka ebaõnnestuda. Vahel on võimalik parandada ja seade töötab jälle. Kuid mõned vead ainult asendamine generaatori VAZ-2112. Diagnoosimist sõlme toimub, kui suurenenud müra töötamise ajal. Sageli müra põhjustatud ülemäärase kulumise laagrid. Kuid sageli taandub ainult laager, mis asub esikaas. On see on kõrgem radiaalkoormust, nii et see on suhteliselt lühike. Kui rihm on liiga pingul, see mõjutab ka kiirust laager kulumist.

Elektri rikked: Diagnostilised

Probleemide kindlakstegemine elektri- tüüp generaatorina võimalik töötada mitmed tegurid. Seega seas top sümptomid - puudumine laadimise madal aku pinge, või vastupidi - tõsta. Lõhkumata meeter, need on määratud põhiomadusi. Näiteks armatuurlaua süttib või vilgub lamp aku. Samuti on saanud mootori tuled särama väga ähmaselt, klaasipuhastid töötavad aeglane kiirus. Umbes ülepinge teavitab keeva elektrolüüdi aku ja on väga ere esituled. Surface diagnostika saab teostada ilma lahti võtmata. Et testida vaja multimeeter. See on vajalik, et mõõta pinget aku klemmid , kui mootor töötab. Kui instrument näitab 12, generaatorist ei lae akut. Kui kõik välja elektriseadmeid väljastab multimeeter alla 14 V, siis laeng on ebapiisav. Eksperdid ei soovita testida generaatori eemaldamisega aku positiivse kontakti. See võib kahjustada relee.

Eemaldamine generaator VAZ-2112

Tõsisemate testseadmes tuleb eemaldada. Generaator toimub sulg mootoriploki. Demonteerimiseks paigaldus on vaja klahve 10 ja 13, leht- mutrivõtme 17, samuti paigaldus ja pea 15. Esiteks eemaldage pistikut aku. Siis lahti ja eemaldage vöö ja siis lahti mehhanism rihmapinguti. Järgmine - katkestamine juhtmed ja pistikud on keelatud. Seade on peetud pikka poldi ja mutri. Eemalda see ei ole nii lihtne. Seega esimene peas kedratud sulgudes mootoriosale. Nad asuvad seadme tagaküljele. Siis muutub generaator, mis sujuvalt Keerake lahti teljel. See tõmmatakse koos jaoturiga, ja siis koputasin välja telje külge.

Vead harja koost

Et testida harja koost, on vaja toiteallikat, samuti valgust 12V toide on ühendatud pingeregulaatori lamp on ühendatud harja - see peaks olema. Kui sisendpinge tõuseb kuni 15 volti, kustub. Kui lamp süttib ja kõrgema pinge, samas kui auto vajab remonti generaator VAZ-2112. asendamine relee on vajalik. Nagu harjad, siis nende rikked puudumisel aku pinge on liiga madal sõiduki võrgustik, ebastabiilne pinge eest. Pintsli pikkus peab olema suurem kui 5 mm. Kui see on väiksem, on vaja asendada. Et kontrollida harjad neid liigutada natuke soontes. Serviceable harjad vabalt liikuda. Kui nad on ummikus, on soovitatav määrima. Samuti tasub kontrollida hooldatavust libisemisrõngaid - nad näevad tootmiseks. Kui on jälgi, ring on poleeritud peene liivapaberiga. Pärast asendades harjad generaatori kohe tööle normaalselt. Oluline on jälgida, kuidas seade töötab ja regulaarne hooldus VAZ-2112 generaator - ühikuhind on madal, kuid kvaliteetset teenust on vaja ainult muuta harja.

dioodsillaga

Ka mõnikord on erinevaid probleeme dioodi silda. Suutmatus jõudioodide ja neid on võimalik asendada, kui soovitud. Asjaolu, et see ei ole silla aru puudumisel eest ja kõrge pinge, mis generaatori toodab VAZ-2112. Remont antud juhul - asendamine löödud dioodi.