Tuuning "Honda-Civic 4D" 2012 - kaheksanda põlvkonna

Ajal 5 aastat 2006-2011. See on toodetud Honda Civic 4 D. See Jaapani sedaan, mis kuulub keskklassi. Agregaat toodetud nii kodus kui ka Türgis. Esimesel koopiad moodustatud kindel arvamust omanikele. Kõigepealt tulevad Jaapani tehased olid tuntud töökindluse ja kõrge kvaliteediga. Nad osutunud hea külg, isegi pärast saja kilomeetri. Türgi koost on veidi halvem, kuid nende seas oma klassis endiselt hõivab juhtpositsiooni.

Täielikult muudetud tuning "Honda Civic 4D" toimus 2012. aastal, mil uus parandusi, mis tuleb öelda, üsna mõjutatavad, auto sai säästlikum kui konkurendid klassis. Uus mootor on turbolaaduri, palju ruumi kabiinis, avar pakiruum, ilus uus kujundus. Mans auto on täielik, ja esivedu.

Muutused mudelivalik

Pärast tuning on tehtud, "Honda Civic 4D" 8 põlvkonna ilmus kujul neljaukselise sedaani. Autodes vähenes kliirens oli 145 mm, siis lisatakse suurus laiuse ja pikkuse, nüüd on suurus 4545h1750h1435 mm. Sel, Honda ei kavatse lõpetada, niipea maailma palun autojuhtidele uuendatud luukpära viie uksed, Coupe, sport Civic Si, samuti tõhus Civic Type R.

Edusammud mootori

Making proovisõidule, on avastatud defektide, mida peeti liikumise ajal. Chip-tuning "Honda Civic 4D" aitas lahendada nende probleeme. Esiteks muutus ühikus: seadistamine 1.8 l Mootori brändi SOHC i-VTEC üksuse neljasilindriline - aitas teha võimsamaks. Selle auto meenutab juhtimine Racing Rally. 1,5-liitrine turbolaaduriga mootor on kohustatud täitma EX ja ettepanek standard Touring ja EX-L. Toodetud elektrijaamas 174 "hobused" on muutunud paremaks milline sõidu.

Pöördemoment võib olla temperatuuril 1700-5500 rpm. Sprint saavutatud 6,7 sekundit. Eelmine mudel tegi 9 sekundit. Non-turbomootor VTEC lärmakas ja varustatud pidevalt muutuva CVT käigukast. Tarbimise säästab 4-liitrine Civic reisib 56 km.

tehnilised omadused

Tuuning "Honda Civic 4D" tähendab, et parandada peatamise. Väärib märkimist, et see detail on ühendav element vahel tee ja auto kere. Moderniseerimisel märgatavalt paranenud juhitavust ja pidurdamist ka vähendab oluliselt ajaperioodiks kiirendust. Ja need kriteeriumid on suuresti vastutav mugav tunne reisija sõitjateruumis.

Keerukad peatamine on võimalik kontrollida teedel ja muhke - see on võidu konkurentsi. Beats edukalt lõppenud, kuid täielikult pankade ei saa liikuda. stabiilsuskontroll ei ole kohe sisse lülitada, kuid sõlmides operatsiooni kiiresti.

Pidurid usaldust ja peatada keha 36 meetrit. Rooli on piisavalt keskmine juhil loomulik. Rehvid paranenud külgstabiilsuskatsel saada tugevamaks. Muud muutusi suspensioonis võib näha ka pärast häälestamist.

disain

Juuresolekul üksikasjad kena read teha sisekujunduse ilus. Touch liides lisab kaasaegse ilme. Uuendatud paneelid ja puitpaneelid, on keskmine käetugi. Plastosi ei ole odav, ja läikiva musta interjööri.

Ruumi tagaistmel ei ole muutunud ja sama võimsusega. Pagasiruumi maht on 428 liitrit. Servad on laialdaselt asub ja mugav panna suuremõõtmelisi esemeid. Juhiiste on võimalik reguleerida ka.

Menüükuvas võib tunduda, et ikoonid on väikesed ja raske saada neid sõites. On vaja helitugevuse nupp. Nutitelefon võib ühendatud CarPlay või Android Auto.

Samuti on vaja rääkida väljast ja mudel "Honda Civic 4D". Tuled (Tune viidi läbi sügav) oli asendatud halogeeniga optika, mis oluliselt muutunud stiilis sõiduki. Kui soovite anda auto veelgi ereda valguse, saate võimalused Xenon. Ka paljud autojuhid eelistavad LED ribad, mida saab kasutada sõidu ajal päevasel ajal.

Üldiselt auto oli üsna ekstsentriline ja dünaamiline. Teel ta ei jäänud märkamatuks.

Valikud

Tuuning "Honda Civic 4D" 2012. aastal on lubatud kaasajastada auto ohutust. Paketid lisati roomamisel ja kokkupõrke vältimise. Alus LX on viie- ja kuuekäigulise automaatkäigukasti ja mehaanikat.

CVT on võimalusi. Teistes varustustasemega see on vajalik standard. Samuti on täielik õigus ja tagakaamera viie-tolline ekraan koos kliimaseade.

Täielik EX lisab veljed ja seitse-tolline ekraan. LaneWatch ka süsteemi, mis suurendab ohutust. EX-L on 1.5 turbomootoriga ja 17-tolline ratas. Kliimaseade tegutseb kahes valdkonnas, soojendusega esiistmed, nahkpolster. Valikud Touring on kõige kallim süsteemid. Baashind üle 19 tuhande võrra. Dollarites.