Värskendatud Turan-Volkswagen: hind, kirjeldus ja kirjeldus

Esimest korda sündis 2003. aastal Saksa toodangu "Turan-Volkswagen" sõiduauto. Sellest ajast peale, vastavalt statistikale, müüdi umbes 1 miljon 130 tuhat sellist masinat. Võttes arvesse, et Volkswageni mobiilsusmudelil oli selline suur nõudlus, saab seda õigustatult nimetada Saksa autotööstuse legendiks. Praegu Saksamaal toodetakse neid suurepäraseid minivanreid teist põlvkonda. 2010. aastal avalikkusele tutvustas uus auto "Turan-Volkswagen" oma eelkäijaga sama populaarsust. Venemaal on paljud autojuhid hästi teada, ja see on täiesti võimalik kohtuda sellise auto meie tänavatel. Nii et vaatame, milliseid uuendusi tegi minivanuaali "Volkswagen-Turan" teise põlvkonna insenerid ja disainerid.

Arvamused välimuse kohta

Võrreldes esimese põlvkonnaga on uudsus oluliselt muutunud. Ja kutsuda selle värskenduse taaslähtestamiseks lihtsalt keelt ei muuda. Väliselt on peaaegu kõik muutunud: eesmised ja tagumised kaitserauad, radiaatoritugid, esituled ja isegi tiivad - kõik need detailid on oluliselt muutnud nende välimust. Sellest värskenduste loendist on eriline koht valgustustehnoloogia abil, mis on saanud uue auto tõeliseks esile. Valgustulede esituled on nüüd saanud biksenoniks ja on saanud patenteeritud LED-taustavalgustuse. Samuti väärib märkimist, et see on valgusvõimsuse intelligentne kontroll, olenevalt olukorrast, mis on tekkinud teele. Kuid see kahjuks on saadaval ainult kallimates trendi tasemetes. Auto taga jäi ka "Turan-Volkswagen". Muudatused seisnevad uue spoileri olemasolus ja tagumise ukse laiemas klaasistuses. Spoiler vähendab aerodünaamilist tõmbejõudu ja suur klaas võimaldab juhtil paremini jälgida olukorda auto taga.

Tehnilised andmed

"Volkswagen Turan" Euroopa turul tarnitakse kaheksast bensiini- ja diiselmootorite variandist. Bensiiniüksuste hulgas on vaja eraldada 1,2-liitrine mootor, mis arendab hobujõudu 105 hobujõu ja teine 1,6-liitrine mootor, mille tarbimine ei ületa 4,6 liitrit 100 kilomeetri kohta. Vene turul ei pruugi meie bensiinijaamades kütuse kvaliteedi tõttu pakkuda diiselmooduleid. Muide, tootja pakub alternatiivset öko-mootorit EcoFuel, mis töötab maagaasil (metaan). Seitsmes selline agregaat tarbib ainult 4,7 kg gaasi. Kõik eespool nimetatud mootorid võivad olla varustatud seitsme kiirusega kastiga "automaatne" või kuue-kiirusega "mehaanika".

Kulud

Miinimumhind uuele minivanile "Turan-Volkswagen" põhikonfiguratsioonis on umbes 826 tuhat rubla. Võibolla see on veidi ülehinnatud, kuid ikkagi on seda väärt Saksa kvaliteet - auto on väga usaldusväärne ja üsna ökonoomne. Lisaks võimaldab mootorite ja käigukastide valik ostjal valida täpselt, mida ta vajab.