"Lacetti" luukpära: tuning salong. Chevrolet Lacetti: ülevaated

Aastal 2014 ilmus Chevrolet Lacetti viimane versioon kolmes kehas: sedaan, universaal ja luukpära. Vene autojuhtide suure rõõmuga ilmus see auto siseturul ametlikult väga mõistliku hinnaga.

Tehnilised andmed

Uus "Chevrolet-Lacetti" jäi traditsioonidele usaldatuks ja ikkagi meelitanud selle mugavust ja kompaktsust.

Auto vabastati ainult bensiinimootoriga, kuid kahes mahus - 1,4 liitrit, võimsus 95 liitrit. Koos Ja 1,6 liitrit 106 liitriga. Koos Käigukasti valik ("automaatne" või "mehaanika") on 1,6-liitrine mootoriga autos. 1.4 l on täidetud ainult käsikäigukastiga.

Vedrustus on iseseisev MacPherson - nii ees kui taga. See on juba ammu ennast usaldusväärne ja kerge hooldada.

Salon "Chevrolet Lacetti" on üsna avar. See mahub mugavalt neli reisijat. Juhiiste on kompetentselt varustatud - kõike, mida vajate, on käepärast, te ei saa midagi saavutada, märkige omanike tagasiside. Nende arvates on ainsaks puuduseks laiad eesmised sambad, mis varastavad vaatevälja.

Pagasiruumi maht on üsna tagasihoidlik - ainult 145 liitrit. Tagaistmete kokkuvolditud seljatoed võivad seda siiski suurendada kolmandiku võrra. Disainerid püüdsid kompenseerida väikest mahtu, varustades pagasiruumi väikeste taskutega. Põranda all on koht täispikkade varuosade jaoks.

Oma tehniliste omadustega "Lacetti" luukpära meelitab üsna laialdast vaatajaskonda: pereliikmetest, kiiruse ja triivitavate fännideni. Viimane omakorda toob sageli kaasa palju muutusi nii kehas kui ka sisemuses ja mootori jõudluses. Õnneks on auto "Lachetty" luukpära ja häälestamine just üksteise jaoks!

Chip-tuning. Suurenda mootori võimsust

Lihtne kiipide häälestamine on mootori juhtimisseadme muudatus. Kui on olemas eriprogramm ja oskused, saate seda ise teha, öeldes autosõpradele. Muidu on parem pöörduda spetsialistide poole.

Mootori muudatused pärast kiibi häälestamist on koheselt märgatavad: pöördemoment suureneb, sisepõlemismootori võimsus ja raskusjõud tõusevad ja kütusekulu väheneb.

Plus kiipide häälestamine on see, et kui omanik ei tunne muljet muudetud mootori tööle, saate juhtseadme parameetreid taastada tehaseseadistustele, mida sõidukijuhid märgivad positiivsest küljest.

Deep mootori häälestamine nõuab konstruktiivset sekkumist. Silindrite mahutavuse suurendamine on igav, seadke sportlikud kergekaalulised kolvid ja uued nukkvõllid, tõmmake sisselasketorustik. Paigaldatakse nullkindlusega õhufilter. See on vajalik tagamaks, et sunnitud mootori uus disain ei tekiks hapnikku nälga.

Chevrolet Lacetti ülevaated leiavad, et turboülelaaduri paigaldamine suurendab mootori võimsust kuni 20%. Pärast kõiki muudatusi tuleb kontrollseade seadistada.

Mootori kiipimist reguleerib ülekande ja heitgaasisüsteemi kohandamine. Kontrollpunktis paigaldatakse tugevdatud siduripaneelid. Heitgaasivoolu täiendab sirgjooneline summuti ja torude süsteem: heitgaaside kollektorist resonaatorini.

Paranenud aerodünaamika ja välimine

Paljudes sõna "häälestamine" seostatakse korraga kroomi ja ilmastikukindlusega maa peal. Pädev nende elementide kasutamine annab kehale auto elegantsi ja eraldab selle masinate üldisest voolust.

Põrkeraua lävi ja vooder ei pea asfalti võrdlema. Künnised võivad lihtsalt olla erineval kujul: kergelt väljaulatuvad kogu keha ümbritsev või kumer. Esiosa kaitseraua esiosa on sageli varustatud piludega - sissepritsega sissepritsesüsteemid koos grilli või võrkudega. Lisaks sellele saab paigaldada udutuled.

Tiib on fikseeritud nii tagaklaasi kui ka katusel, mis on tihendusruumi ja pagasiruumi vahel. Ja selles, ja teisel juhul kutsutakse üles kiirendama auto juhitavust.

Kerele paigaldatakse kehapuhastiga õhuribreid, et siledaks keha komplekti liigesed. Selle abil saate sulgeda kinnituspunkte ja saate disaini visuaalselt muuta, näiteks kasutades 3D jooniseid.

Õige valitud keha häälestamine "Lacetti" (luukpära) parandab autode aerodünaamikat, vähendades seeläbi kütusekulu, mida kinnitab omanike tagasiside. Halvasti läbi viidud töö võib olla ohtlik.

Esituled ja laternad

Tee välimuse välimust isegi pimeduses, mis aitab LED-sid ja kroomi.

LED-lambid (inimesed "ingli silmad") olid esialgu väga populaarne BMW esituled, siis hakkasid kaunistama ja teiste autode. Nende paigaldamine tuledes "Lachetty" (luukpära) ei ole keeruline. Komplekti "silmad" ja lisada silmade, nii autode värvi ja kroomi. Neil on erinev kuju ja laius: nad võivad korrata esilaterna kontuuri, kuid see võib olla kapoti serva jätkamine (ärge katke seda osa tulega, mis sobib tiibaga).

LED-riba muudab tuled heledamaks ja seega märgatavamaks. Valguse jaoks vali lint valge või kollane värv, laternate jaoks - punane.

Kroomvooder paigaldatakse tuledele. Päeva valguses peegeldavad nad päikese peegeldust ja öösel muudavad laternate sära kuju.

Pärast optilise häälestuse tegemist on autoomanikel soovitatav paigaldada praegune stabilisaator, et vältida võrgu pinge katkestusi.

Ratta häälestamine "Chevrolet-Lachetti"

Plaadi ja kummi mõõtmete valik mõjutab otsesõnu ratta kõrguse laiust. Mida suurem on ketta ja rehvi raadius, seda kõrgem on auto ja see on paremini läbitav. Mida madalam on auto, seda parem on aerodünaamika.

Lacetti plaatide nimimõõt on 15 ". Kui paigaldate rehvi komplekti kuuluvaid kõrgemaid, peate arvestama, et need võivad pöörde ajal puudutada tiibu ja kaitseraua, et tõsta kliirensit, tõmmatakse vedrustus venitada. Vedru pikendatakse rohkem, tee ebatasasus väheneb.

Mitmesugused valatud kettad vastavalt mustrile ja toonile (metall, matt, kroom, kerevärv) võimaldavad rahuldada iga autoomaniku maitset, täiendada nii agressiivse kui ka pehme (naissoost) häälestust.

Lisaks kettale värvitud ja kummutid, nii värvi keha kui ka näiteks punane. Lacetti kate on seatud laiemale (kehale väike ülekandmine). Autojuhtide sõnul muudab auto stiil sportlikumaks.

Tuning salon Lacetti (luukpära)

See on koht, kus saab sõita fantaasiaga! Saate muuta kogu sisustust, muuta rooli ja istmeid, põranda valgustamiseks või muuta armatuurlaua.

Enne kardinaalsete muutuste võtmist on vaja müra isolatsiooni tugevdada. Tehase isolatsioon tundub. See tuleb eemaldada ja asendada rohkem arenenud materjalidega: vibrolüütide ja plekkidega.

Kui luukit pole

Luugi olemasolu on meeldivaks lisandiks interjööris. Lisavalgus ja ventilatsioon. Selle paigaldust saab tellida nii spetsialistidelt kui ka sõltumatult. Esiteks peate valima õige.

Juht luukid on mehaanilised ja elektrilised. Teise, muidugi kallimaks paigaldamine. Klaasi saab toonida või peegeldada ning sellel võib olla eriline reljeefne pinnakate, mis kaitseb otsesest päikesevalgusest. Enamiku luukide saab tõsta vertikaalselt ventilatsiooniks ja viia täieliku avanemiseni katusekorpusesse.

Tugevuste disain ja plaadistuse valik

Chevrolet Lacetti vastustes häälestamise fännid ütlevad, et selle autode istmetel on materjali vahetamiseks piisav, ja nende disain sobib hästi mistahes väljamõeldud kujundusega.

Materjali ja värvi valik sõltub sisemise üldisest visioonist. Saate tõmmata toolid nahast või veluurist, ühendada mitu kangast ja värve. Naha või nahkpunase naha eeliseks on see, et seda on lihtne puhastada, see ei märja, kuid kuumal päeval muutub nahksisustus väga kuumaks ja hoiab temperatuuri pikka aega. Samal ajal ei soojene kangas, kuid see muutub märjaks ja kui sisemus on tugevasti määrdunud, peate andma auto keemilisele puhastamisele.

Lisaks kitsarengutele on välimust lihtsam viis. Turg on täis autoistmete katteid igale maitsele ja eelarvele. Seal on mudelid, millel on vahtmaterjalid, mis muudavad istme kuju ja muudavad selle sportlikumaks. Juhtumid peetakse praktilisemaks, sest neid saab istmelt eemaldada ja pesta, mida ei saa vooderaga teha. Soovi korral võivad need asendada ka teised. Seega muutub kogu interjööri sisustus.

Pärast istmete tüübi kindlaksmääramist saate jätkata lae ja uksepaneeli konstruktsiooni. Need sobivad istmete värvidega, kuid võivad sellest radikaalselt erineda.

Uksed peavad olema vastupidavad ja kergesti puhastatavad.

Tuningpaneelid

Armatuurlaud on alati silmade ees. Tahaksin, et tema pilk oleks ainulaadne ja meeldiv. Plastist saab kergesti värvida spetsiaalse värviga, mida müüakse silindrites.

Kuid nahast või Alcantarast kaetud paneel näeb välja loomingulisem. Kui nahkpink on nii materjalide kui ka töö jaoks üsna kallis, siis on alcantara liimimine kõigile autoomanikele täielikult juurdepääsetav.

Internetist kauplustes müüakse isekleepuvat alcantara rulluistu. Kuid selleks, et muuta paneeli "Lacetti" (luukpära) häälestust, on vaja eemaldada kõik keha plastikelemendid ja kleepida eraldi.

Sisevalgustus

Muuda taustvalgus juhtpaneelil, kasutades nõutava värvi dioodidega tihendit. Kohandamisteenistuses pakuvad spetsialistid erinevat tüüpi paneele, aga ka värviskeeme.

Põrandavalgustust on lihtne paigaldada ise. Tavaliselt "Lacetti" (luukpära) häälestamiseks vali neoon LED. Müügil on mitu juba valmis dioodi seadet, mis töötavad sigaretisüütaja pistikupesast.

Üldised soovitused auto salongi häälestamiseks

Auto sisustuse disain peaks peegeldama auto omaniku olemust, rõhutama unikaalsust, vastama tema hobidele. Kuid kõik muudatused tuleks teha silmas pidades ohutust ja mugavust juhile ja reisijatele, eksperdid nõu.

Viimistlemiseks vali tulekindlad materjalid ilma kõrvalise lõhna, sest autol on vähe ruumi. Juhil võib tekkida pearinglus kemikaalide aurude pideva sissehingamisega.

Neoontuled ei tohiks olla liiga heledad. Öösel vähendab salongi erksavärvi ajal teed nähtavalt. Juhtmed peavad olema peidetud voodri ja plasti all, eriti jalgade lähedal.

Pika teekonna kõige olulisem asi on istmete mugavus. Pikk viibimine istumisasendis põhjustab väsimust seljas, valu nimmepiirkonnas. Istmed peavad olema piisavalt jäigad ja mugavad, nii et juht ja reisijad saaksid neid paigutada ilma selgroo pingetamata.

Rooliratta kate ei tohi olla sile. Kui käed libisevad roolil - see võib põhjustada õnnetuse.

Tasub valida matid, mis rangelt vastavad auto põrandale. Kui vaibad on universaalsed, peate neid lõikama nii, et nad langevad põrandale, mitte põrkuvad ega pedaali sulgeda.

Tuning luukpära "Lacetti" - üsna põnev õppetund. Lisaks sellele on olemas valmis komplektid sisekujunduse, esilaternate või kere vahetamiseks.