Mootori probleeme: kuidas diagnoosida ja parandada?

Niisiis, esimene põhjus mootori rike - rikkumine kütusemüügi-. See võib olla tingitud asjaolust, et ei tööta elektrobenzonasos või kas on mingeid rikkeid regulaator surve bensiini. Samuti võib olla ummistunud kütusefilter või kütuse üldiselt ei esine paaki. Sellisel juhul peaksite kontrollima, kas pistikud biovõrgustik selle relee ja alustada relee kasutamiskõlblikud riik kas sulavkaitse normaalne ,. Kui süüde on oluline, et mootori iseloomulik heli kuuldavale. Niisiis, kui probleem on tõesti olemas, on vaja asendada kütuse rõhuregulaator ja filter, siis täitke bensiini paak. Samuti ei ole üleliigne kontrollida kasutuspiirseisundis pistikud.

Lisaks, kui on kahtlus mootori rike, pöörama tähelepanu probleeme süütesüsteem. Võib-olla on elektriline kontakt circuit või süütepooli on lihtsalt vigane. Sel juhul on vaja kontrollida, kas sulavkaitse on terve. Äkki on vaja asendada Süütepool.

Ka mootori rike võib põhjustada vee lööb kütusepaak. Või lihtsalt ei suutnud keelduda mis tahes mootorsõiduki silinder. Sel juhul kütusepaak tuleb tühjendada muda, test vigane ühendus ja õige probleeme. Soovitav on puhastada süsiniku hoiused ja asendada säde ja nõuandeid.

Nii, et selgitada rikete mootori, on vaja kõigepealt tähelepanu pöörama, kas see toimib sujuvalt, kas on osaline või täielik ebaõnnestumisi pedaali. Ja kui mootor seal on mõned müra, samuti märku häirest. Lihtsaim viis on muidugi probleemi tuvastada, kui mootor on kõikide transpordiliikide töötab halvasti.

Tuleb loetletud ja diisel mootori rike. Paljud omandada selline mehhanism, pöörama tähelepanu ainult madala tarbimise suhteliselt odav kütus. Kahtlemata diiselmootorid on usaldusväärsed. Nende puudused seotud ainult tootmise tehnoloogia, need on näidatud ainult jookseb, mis ületavad kindlaksmääratud ressursside või valesti kasutada. Global suur probleem on suutmatus töökorda. Õli tuleb vahetada iga 7000 km sõita, või see oksüdeerub ja seda kahjustab mootori tööks.

Süü süstimist mootori Samuti väärib märkimist. Enamasti on need probleemid on seotud asendi andur väntvõlli. Kui see ei õnnestu, sõita ei luba rohkem kui viis meetrit. Kui ta keeldus bensiini pump, jättes liiga ebareaalne. Siin põhjustel võib seisneda vee juuresolekul või mustuse bensiinis. Kui vigane tahes muid mehhanisme või andurid, mootor töötab - paigaldus see lihtsalt läheb erakorralise programmi. See on raske teostada liikumist, kui sul on probleem gaasipedaali asendi andur. Aga ärge oodake jaotust. Kui auto sulle teed, mida pead tegema seda kohe parandada.