Kohalik auto värvimine kätega. Kohalik auto värvimine: hinnad, ülevaateid

Elus autojuhtidele juhtub palju vaeva. Mõnikord pärast ebaõnnestunud manöövri parklas tagajärjed võivad olla väga ebameeldivad. Aga kui te "püütud" tühjalt tagasi tema rauast sõber teha mitte niivõrd ärritunud. Kohalik maali - see on selline remont, mis võimaldab teil vältida suuri rahalisi kulutusi. Kuid ta ei võta sa palju aega. Kohalik auto värvimine - mis see on ja milline on sisuliselt nende teoste? Selle ja mitte ainult meie tänapäeva artikkel.

tunnusjoon

Kohalik auto värvimine - see on üks populaarsemaid võimalusi, et kõrvaldada tüve värvi eri kehaosad. See teenus annab enamik Vene kauplused väga mõistlik summa. Praeguseks kohalike auto värv on kvaliteetne ja kõrge hinne remont plastist ja metallist osad sõiduki kere originaal värvi ja spetsiaalset varustust.

Kus kasutada sellist taastamist LCP? Kohalik maali eksponeeritud ainult need osad keha kui LPC kahjustatud ala on suhteliselt väikesed ja mida saab kvalitatiivselt lagunenud värvi materjalid, minimaalse kasutamise kitt. See võib olla ükskõik lõigud, näiteks kaitserauad, poritiivad, küljeuksed, pakiruumi avamine, kapoti, künnised ja nii edasi.

Mõnel juhul ei saa te kasutada sellist remont?

Kohalik sõiduki maal on tõhus ainult siis, kui osad ala kahju on väiksem kui 30 protsenti. Vastasel korral element allutatakse täielikult taastamine. See tähendab, et kõik üksikasjad ala uuesti värvitud ja lakitud toon ülejäänud värvi auto kere. Kohalik remont meetod on kõige sagedamini vaja eemaldamisel väiksemaid kahjustusi, tobish kriimustuste, kiibid või mõlgid. Viimasel juhul kapten kasutab spetsiaalset kiht kitt (mitte segi ajada ehitus), mis võimaldab sujuvat deformatsiooni ja taastada kahjustatud osade endine, ürgse tehase kaudu.

Seega võib kohalik auto kere värvimine - remont meetod, kus enamik üksikasjad jäävad tehase värvkate ja ainult 30 protsenti pindalast on läbinud täiendava maali.

Tehnoloogia töö

Väärib märkimist, et seda tüüpi taastamist sisaldab samu samme nagu kogu keha värvi. Erinevus on ehk, et skaala tööd. Niisiis, kohalike maali autovaruosad koosneb järgmistest etappidest:

• Ettevalmistus. Esiteks, osa allutatakse mehaaniline puhastus ja degreasing. Esimese elemendi pind on põhjalikult pesta seebiveega ning seejärel puhutakse surve all ja lõpuks töödeldakse keemiliste degreaser (mineraalne alkohol, näiteks). Sellel etapil on toode on täielikult vabastatud mustuseosakesi, tolm, erinevaid sooli rasvhappe plekke.
• Pahteldamine. Pre-poleeritud tükk abil jäme ja peeneteraline liivapaber. Edasi kapten tekitab õhuvoolu ja uuesti eraldatakse rasva pinnale. See on vajalik, et puhastada pind element väike metallist ogad. Sageli pahteldatakse osa kihtidesse. Aga see kõik sõltub sügavus mõlk. Näiteks kui lahtilõikamine Kivi piisab kehtestada õhukese kihina.
• Kohanemise ja pinna tasandamiseks. Kuivatatud kitt detail töödeldakse abrasiivide (liivapaber), lihvitud ja hoolikalt puhutud.
• Primer. Pärast sobitusosaga pind on töödeldud mitme pinnasekihid. Enamasti toode on kaetud 3 kihti. Seega igaüks neist kuivatatakse Enne järgmise.
• Ravi krunditud ala. Siin, nagu eelmisel juhul kirje on puhastatud ja rasvatustatud uuesti. Mõnikord spetsialistid abrasiivsete parema silumiseks ja sobib.
• Maal. See on viimane etapp tööd. Pärast kõiki neid tegevusi osa läbib värvi. Enamasti seda rakendatakse kiht 2-3 ja seejärel kuivatatakse ja lakitakse. Kui värv on valitud õigesti (st selgelt seerianumber), ala keha ei ole mingeid jälgi taastamine, süvendid, peitsi ja konarlikke servi.

Tulemuseks on kõrge kvaliteediga tulemus - auto näeb jälle nagu enne, ilma mõlkide ja kiipe.

Milline on eeliseid kohalike auto värvi?

Arvustused autojuhtidele öelda, et seda tüüpi restaureerimistööd on palju eeliseid võrreldes kogu maal, ja veelgi enam kasutamisega nn "pliiats nullist eemaldaja." Esiteks, see on kiirus töö. Kui kogu maal on antud vähemalt 4-5 päeva, kohaliku saab teha 2-3 tundi sõltuvalt LCP tüve skaalal. Teiseks, see on kõrge kvaliteediga töö. Kui pärast kasutades pliiatsit pinnale kahju ja on kare ja jäme puudutada ja deformeerunud välimusega, kohaliku maali ja ei anna põhjust selliseks kinnitamiseks. Tegelikult deformeeritud ala allutatakse täielikku renoveerimist ja eristada seda tehas on praktiliselt võimatu. Kolmandaks on remondikulud. Erinevalt täis, seda tüüpi maali on kümme korda odavam, mis päästab üsna palju raha. Muide, kohalike taastamise mõned kehaosad stuudios mõnikord isegi odavam kui pakk pliiatsid eemaldamiseks kriimustusi. Aga tööde maksumus arutatakse hiljem, ja lõpuks umbes kasu, me tähele, et see meetod maali võimaldab säilitada tehase värvkate kehaosad. Lisaks Autode müük sa ei pea tõestama, et see masin varem õnnetusse.

Kuidas on kohaliku maali auto oma kätega?

Osaline värvimise masinad oma kätega - töö, mis ei nõua palju rahalist omastamise. Aga samal ajal pead olema kannatlik ja hooldus. Üle oleme arutanud kõik etapid nende tegudest, et selle toimingu rakendamisele, sa ei tohiks olla mingeid tõsiseid probleeme. Nüüd oled valmis minema.

Kohalik maali auto oma kätega - kohapealse kontrolli

Esimene asi, hea ringi kahjustatud ala kehal. Pange tähele, et lisaks nullist, võite leida palju muid tüvede pilbaste, mikropraod jne Muidugi, nad ei koondunud ühte kohta. Kõik nad on ühtlaselt laiali kogu organismis, kuid enamasti nad on leitud käeulatuses ja esistange (eriti alumises osas). Need on kõige haavatavamad vigastatud kohas. Seetõttu põhjalik kontroll keha ümber perimeetri, puugid kõik deformeerunud lõigud. Kustuta kõik kiibid ja kriimustuste, siis ei ole enam mõtlema kuidas muidu võiks taastada ülejäänud kahju. Lisaks välimus oma auto nii lähedale põlised, kuid see on suur kasu.

Oluline punkt: enne kontrollida masinat teised tüved, pesta seda. Nii on teil hea võimalus näha peidetud kiht tolmu ja mikropraod sulguks oma aega.

demonteerimine

Kui deformatsioon toimunud raskesti remont kohti, nagu doorknobs või lähedastel aladel embleemide, sildid ja liistud, on soovitatav eemaldada, kui töö tükis. Kleepides need lõigud lint ei ole alati salvestada pärast lõppakord maali jätab selge rada, tasumata värvimine tükk. Seega, kui võimalik, eemaldada need elemendid, et mitte pettunud lõpptulemuse.

joondumine

Edasi pead viia osa. See ei ole kohustuslik samm, ja see on ainult sel juhul, kui sait on väga deformeerunud. Pärast töötlemist metalli liivapaberiga peaks lepitama pind kitt kiht. Järgmine on ümbertöötatud liivapaber. Aga seda tuleks teha ainult pärast krohv on kuivanud täielikult, st pärast 30-60 minutit. Ära unusta jada - esimene jäme, siis peeneteraline paberile. Pärast kruntvärvi kantakse ühes või mitmes kihis.

värvimine

Paint üksikasjalikult kahel viisil - kasutades spray gun ja akrüülvärv või pihustage nitroemalyu. Viimasel juhul on oluline mitte kaotada varju number. Täpne värvi kood on pressitud auto tagaosa. Vastavalt sellele ja tuleb valida nitroenamels. Seoses valik lakk, see võib olla mis tahes. Peaasi - mõeldud kehapinna ilma varju.

poola

Pärast viimast etappi on soovitatav ühekordselt abrasiivlihvimistooted. Peaasi - ära oodata hetke, mil värv on täielikult kuivanud. Vastasel juhul pead kordama kõik jälle. Sageli nitropaints kuivab 1 tunni, akrüül- 3-4 tundi. Seejärel soovitas kohaldada kiht kaitsvat poleerimine, mis annavad üksikasjad läike ja siluda üleminek tehase ja taastatud LPC ise.

kokkupanek

Lõpus tööd, siis tuleb paigaldada eemaldatud üksused. Nagu liistud, hilinemise tehase liim, mida saab kasutada kahepoolset teipi või kasutada tööriista nagu "Moment" või "Liquid Nails".

Tööde maksumus stuudios

Kui palju on maal kohaliku auto Kiievis? Keskmiselt taastamist kehaosad algab märgiga 200-250 grivna. Kõige kallim hind taastumine pakiruumi kaas, kapott ja katus. Siin hind võib ulatuda kuni 500 grivna. Moskvas sama töö eest võtta mitu korda rohkem. Näiteks kohaliku maali YUZAO auto (Lõuna-Western haldusüksus) maksab 2,8-12000. Maksumus sõltub maine SRT ja ulatusega tööd.

järeldus

Nii saime teada, mida kohalikud auto värvi. Hind see, erinevalt üksikasjaliselt maali 40-50 protsenti madalam. Samal ajal seda operatsiooni teha oma kätega on üsna reaalne. Peaasi - omada teoreetilisi teadmisi ja vajalikke materjalide kogum, peamine neist - see on värvi. Selle arvu peab tingimata kokku kood sildil tagasi oma auto. Vastasel korral on suur oht, et maalida häälest tehase värvkate.