Leading Jaapani tootjad Toyota ja Subaru on ühiselt ehitatud uus kaasaegne sportkupee Toyota GT-86, mis ametlikult debüteeris avalikkusele 2011. aasta novembris. Kohe tahaksin rõhutada asjaolu, et masin on erinevad nimed Jaapani ja Euroopa turgudel. Eelkõige kodus auto on tuntud kui "86", samal ajal kui tema nimi Vana Maailma - «GT-86." Ajalugu selle mudeli pärineb 2009. aastast, kui kontseptuaalne versiooni Toyota FT-86 on näidatud autonäitusel Tokyo. Kevadel järgmisel aastal Genfis näitas FT-86 II Concept, mis on selle välimus on väga sarnane praeguse tootmise versioon auto.
Nüüd Toyota GT-86 peetakse kõige kompaktsem sportauto neli istekohta kõik. Modell parameetrid pikkus, laius ja kõrgus on 4240 x 2570 x 1285 mm. Masin on varustatud kahekordse silindri "neli", mis on võimelised toimetama 200 hobujõudu. Nagu edastamiseks, jõuallikas töötab koos shestistupenchastoy mehaanikat. Kuid tootja on ette nähtud ka sellist võimalust nagu shestistupenchasty "automaatne".
Kui me räägime kasu Toyota GT86, liikumise omadusi üksikuid sõnu väärivad. Juhul manuaal edastamise auto piisavalt 7.6 sekundit kiirendada sadu, samas kui "masin" kulub 8,2 sekundit. Suurim võimalik kiirus võrdub 225 ja 209 km / h võrra. Disainerid tootja otsustanud panna jõuallikas allosas raami, nimelt kõrgusel vaid 475 millimeetrit. See võib oluliselt vähendada raskuskeskme. Sahtel on ka suurepärane näitaja kaalujaotus telgede, mis on ees ja taga need 53 ja 47 protsenti võrra. Tuleb märkida, et eesmine Toyota GT-86 kasutatakse suspensiooni McPherson, ja tagumised - standard jäiga telje sõltuv pikisuunalise lehtvedrusid. Tavalises versiooni auto monteeritud ratast raadiuses 17 tolli ja konfiguratsiooni mõeldud Jaapani turule - vesomnadtsatidyuymovye.
Kuul mail 2012 siseturul on hakanud saama tellimusi uue Toyota GT-86. Hind standard versiooni, mis on tuntud kui Elegance koos "mehaanika" vene ostjad võrdne umbes 1.353.000. Rublades. Pakett sisaldab stabiliseerivat süsteemi, seitse turvapatja, kliimaseade kaheks tsooniks, Xenon optika, helisüsteem ja süsteemi, mis võimaldab teil pakkuda juurdepääsu interjööri ilma võtmeta. Intermediate versioon, mida tuntakse Prestige, maksab Vene kodanik 1412000. Rublades. Lisaks aitavad ülal nimetatud hõlmab nahkkattega istmed, samuti funktsiooni oma küte. Noh, kõige "laetud" muutmine Toyota GT86 Vene kodanik maksma summas $ 1.483.000. Rublades. See versioon nimetatakse Luxe ja erineb eelmisest variatsioon ainult automaatkäigukastiga. Pange tähele, et tootja võtab tellimusi auto nagu värvid nagu sinine, oranž, must, hõbedane, valge ja punane. Huvitav omadus on see, et iga neist, välja arvatud punane, peate tasuma 14 rubla.