Nagu iga teine mehhanism, sisepõlemismootor kipub halvenema. See kehtib eriti kodumaise toodangu autod. Siiski on võimalus suurendada elu mootor ja kõik selle elemendid. See ei ole ainult õigeaegselt asendamine õli, vaid ka spetsiaalsete lisanditega. Kuidas lisandid taastada mootori? Mis need on eriline? Kõik see ja palju muud - hiljem selles artiklis.

tunnusjoon

Lisand on aine, mis lisatakse kütuse või määrdeainet, et parandada tegevuse ja tehnilised omadused sõidukile. Täna, seal on palju liike neid vahendeid. Neist me peaks mainima suitsu vähendavaid lisandeid, pesemis-, antiwear, antioksüdant ja vähendada omadused.

Enamik neist ühenditest mille eesmärk on vähendada kütusekulu auto ja taastada oma eelmise dünaamiline ja jõudlust.

Lisaks tavapäraste lisanditega eristada pealekandmismeetodi. Kokku on kahte tüüpi ained, mis lisatakse kütuse või mootoriõli.

Esimest tüüpi lisandi hakkama piiratud kütusekulu. Tänu erilisele struktuurile nad parandada kütuse kvaliteeti ja selle oktaaniarv ja liigne kondensaadi eemaldatakse tank. Süstituna põlemiskambrisse Segu puhastab väljalaskeklapid, kambri seinad, samuti kõik elemendid kütuse süsteemi.

Lisandid mootor taastuvad tavaliselt valada mootoriõli. Oma omaduste nad on täiesti toime tulla kogunenud mustuse ja polituurkihi hoiused sees mootor. Ka need lisandid vähendada hõõrdumist mootori osad, muutes õlikelme vastupidavamad ja kulumiskindla sest mida suurem auto võimsuse. Paljud tootjad soovitavad lisada selliseid aineid mootori lihvimiseks osad uues sõidukeid. Kuid nad täiesti taastada kiht metallkeraamilistes kohta kulunud mootor saitidele. Kõik see muudab mootori töö sidusamaks ja suurendab elu silinder-kolb rühma.

struktuur

Redutseerivaid lisandina kokkusurumine mootor, mida lisatakse mootoriõli, võib olla valmistatud erinevatest komponentidest. Selliseid aineid võib jagada mitmesse gruppi:

• Raha metalplacking alusel. Juhul kui selline lisaaine tungida ruumi hõõrdumise nad luua täiendavaid fassaadi kiht. Viimane on võimalik viia kõik vead, mis on moodustatud pinnal metallosad kulumise tõttu, kolvi ja väntvõlli laagrid.
• Fondide põhjal kivimipulbrid. Tänu nende omadused, nad täiesti taastada metallkeraamilistes kiht mootori osad, mis mikrolihvimine tootma terasest pinnad.
• Tööriistad põhineb polüestrid ja klooritud parafiin. Sellised lisaained on vähem populaarne kui teised kaks liiki. Aga kõrge rõhu ja temperatuuri, võivad need ained teisendada kõik hoiused toonilises riik. Lihtsamalt öeldes, nad toimivad punetus õli eemaldades kõik tahma ja mustuse pinnalt sisepõlemismootor elemente.

tööpõhimõte

Kuidas lisandid bensiinimootoreid? Tööpõhimõte on järgmine. Süstituna mootoriõli selliseid lisaaineid kujuta metallkeraamilistes vedelkristall. Suuremate koormusega (suurendades temperatuur ja rõhk), selle komponendi toimib keevitus masin, mis "lähenemisel" kõik augud, praod ja ebatasasused. Selle tulemusena operatsiooni pinna lisaainete hõõrudes elemendid kaetud kaitsva kihi keraamilised ja metalli osakesi. Vastavalt teadusuuringute, olemasolu tõttu nende ainete koostist erinevate metallide (nikkel, plaatina, tantaal ja koobaltit) hõõrdumisega ruumides on legeeritud sügavusele 200 mikronit.

Erinevused vähendades lisaainete nendest, mis on õli-

Ilmselt igaüks meist on kuulnud, et mootoriõli on tulnud tehasest täielik komplekt kasulik lisandeid. Umbes nii valjusti ja uhkelt kuulutada maailma tootjad. Sel juhul firma ei ole soovitatav segada õli teiste koostisosadega. See väidetavalt saab muuta kompositsiooni määrdeainet. Aga ekspertide sõnul vahel vähendada lisaainete ja neid, mis on teoksil mootoriõli, ei ole midagi ühist. Vaatame, miks.

Asjaolu, et lisaaine, mis väidavad naftatootjate kompositsioone, mis moodustavad õli omadusi endas. Mis see tähendab? Nafta on ühe tahke lisand. Aga kui tootjad määrdeained peita kahjumlik, nad jätkavad reklaamida oma tooteid, mis "on juba hästi tasakaalustatud paketi lisandeid."

End lisaainete tootjad viitavad oma toote tribosostavom, mis kaitseb ja taastava materjali. Ja seda segada õli on üsna ohutu ja isegi kasulik mootori. Lisand - see on ainult populaarne nimi tribosostava.

Kui tõhusad on lisaainete taastada mootori?

Hiljuti üks avtoportalov avaldas tulemus ühe lisandjaotuste väljapaistvate auto mootor VAZ-2110. Enne katset tehtud erivarustuse ja võimu mõõtmine mootori kompressiooni. Need olid järgmised: Mootor arenenud võime 61 hobujõudu, kompressioonimäär oli 8 kgf / cm ^2. Pärast 2000 sõiduki läbisõit mõõtmise eemaldati uuesti. Tulemused olid muljetavaldavad. Maksimaalne mootori võimsus oli tõusnud 20 protsenti (kuni 74 hobujõudu) ja surveaste silindrites kasvanud 8-12 kgf / ^cm2.

Ka tehnika näitas, et hõõrdumiskadude vähenes 60 protsenti. Seega lisandid mootori taastamise tõesti tulemusi.

Lisand Engine "XADO" - juhtide kommentaarid

"XADO" - kodumaine tootja määrdeained, mis on rohkem kui 20 aastat olemasolu, on populaarsust kogunud mitte ainult SRÜ, vaid ka välismaal. Kui ma usaldan selle firma? Ühene vastus sellele küsimusele on eitav. On palju tagasisidet, nii positiivset kui negatiivset. Olles analüüsinud suur hulk arvamusi, saame teha järgmise järelduse.

Pooldajad "XADO" tooted on need, kes on tegelikult kasutatud ühte või teist tüüpi lisandeid. Sellisel kommentaar on vähemalt osaline kirjeldus ja tooteanalüüsil kasutatud, samuti mulje selle kasutamist.

Vastased on need, kes suures ei ole kasutanud tooted "XADO" ja jätke oma arvamus põhineb emotsioon. Konkreetset teavet näiteks ülevaateid ei sisalda ainult kujuteldav ja ähmane pilt toodet.

Väärib märkimist, lisandina "XADO" mootori kasutajad aruande, peaaegu kunagi valus. See tähendab, et see on kõige ohutu ja tõhus toode, mida saab usaldada.

Peamised eelised lisandid "XADO" peaks rõhutama meetme kvaliteedile. Autojuhtidele rõhutada, et isegi pärast 200-300000 kilomeetri mootori töötab korralikult, ei troit ja ei suitseta.

Seas puudusi paljude juhtide öelda ülemäära kõrget hinda toote. Ja tõepoolest, "XADO", mistõttu on väga kallis lisandid mootor. Hind ühe desyatimillilitrovy toru materjal on umbes 300 rubla. Täieliku käigus taastumine, teil on vaja osta vähemalt 5 neist pudelid, mis maksab 1500 rubla.

"Suprotec"

Me kaalusime mitte kõik lisandid mootori. Arvustused draiverid ka rõhutada tõhusust tähendab "Suprotec". See kaubamärk on juba ammu teada, et autojuhtidele oma kvaliteedi ja ohutuse toodete taastamise sisepõlemismootorite. Ka "Suprotec" toodab tribosostavov selle edastamiseks ja käigukastid.

Otsustades ülevaateid, selle lisaaine on mitte ainult manustab mikropraod, vaid vähendab ka kütusekulu. Nagu praktika näitab, sõiduki kasutegur suureneb 10-15 protsenti. Kuid see puudutab ainult neid vahendeid, et valatakse tank (mis ei ole kaitsva lisand mootori). "Suprotec" (ülevaated draiverid ka tähele, et see punkt) hakkama oma ülesande nii suvel kui talvel. Seetõttu on võimalik konkureerida tootmise kodumaise brändi "XADO".

Aga see ei ole kõik eelised, mis on tunnuseid "Suprotec" lisand mootori. Arvustused rõhutada ka madala turuhinna toodet. Ühe hinnaga toru lisaaine "Suprotec" maht 90 milliliitrit on 1500 rubla. See on peaaegu 2 korda väiksem kui sarnaste tribosostava firmalt "XADO".

LIQUI MOLY

Väga hea lisand diisel (ja bensiini liiga) muudab Saksa firma "Liqui palvetama." See toodab mitmekülgne tooted, mis on suunatud kogumassist kütusekulu vähendamise ja taastamise metallpindadele silindri-kolbmootor rühma. Lisand vastab kõigile kaasaegsetele nõuetele ja standarditele, seda saab kasutada enamiku ülemaailmsel autoturul.

Lisand LIQUI MOLY. võimalusi

1. suurendab oktaanarvu bensiini 6 ühikut. See tähendab, et kui segada A-92 kütuse kohtub standard A-98.

2. väldivad mootori knock.

3. Suurendab võimsuse ja tegevuskulude täitmiseks auto.

4. Vähendab tahma pistikud.

5. Vähendab heitgaaside toksilisust.

Maksumus lisand "Liqui Moli" väga demokraatlik. Sest trehsotmillilitrovy pudel peate maksma vaid 400 rubla.

Kumb on parem?

Tuginedes eelnevale, parim lisand mootori - "Liqui Palveta" ja "Suprotec". Oma tulemuste nad ei langeks toodete "XADO" samal ajal kulusid vähem. Kuid selleks, et valida, millist brändi on sinust. Kõik kolm ettevõtet on näidanud hea maine turul ja pakub oma klientidele tõeliselt kvaliteetseid tooteid. Ainus erinevus on hind.

järeldus

Nii et me arvasin, mida pakub on kaitsev ja taastav lisandid mootorid. Lõpuks märgime, et valides tribosostavov ei tohiks uskuda müüti ohtudest oma auto. Rahvusvahelised uuringud on näidanud, et kaitse- ja taastava tooted vastavad ka tegelikult need omadused, mis on tootja poolt määratud.

Aga mootori õlid, vastupidi, on sageli ebaefektiivne ja võib ainult vahelise hõõrdumise vähendamiseks silindriseintele läbi kilega. Taastav kompositsioonid võivad ilma välise sekkumiseta eemaldada hoiused ja mikropraod, mis on moodustunud tõttu pikema sõiduki tööks. Ja nad jäävad tõhus aastaringselt.