Retraktori relee. Andmed selle kohta

Ilmselt iga mootorrattur seisab silmitsi starteri ja tõmburi relee probleemiga, kui õigel ajal auto lihtsalt keeldub käivitamisest. Ja kui teil on elektrokeerega kõik korras, aku laeb, on jäänud vaid üks asi - otsima starteri ja selle välisseadmete rikkeid . Üks neist on tõmburirelee, millest me räägime täna.

Kuidas ma saan teada, kas see varuosa on vigane?

Muide, saate tõmburi relee lõhkuda enne starteri eemaldamist. Selleks soovitab võlur sulgeda seadme tagaküljel asuvad kaks kontaktnukku. Te peate seda tegema metall-objektiga (näiteks võite kasutada mis tahes traadi). Sulgemisel rakendatakse kogu starteri käivitamisel pinget . Tõmburi relee ei mõjuta. Sellisel juhul töötab starter ilma viimase detailita. See räägib ainult tema riketest. Noh, kui esimesel juhul töötab seade vaid klõpsuga, siis tuleb selles otsida ebaõnnestumise põhjust. Pöörlev relee on samal ajal heas seisukorras ja seda ei tohiks lahti võtta.

Mis võib põhjustada lagunemise?

Üks kõige sagedasemaid põhjuseid on materjalide väsimus , st nende kulumine. Samuti võib relee tõmbur katkestada selle sees olevate põletatud kontaktplaatide tõttu. Ja viimane sagedane põhjus on mähiste põletamine. Kõikidel juhtudel on osade parandamine ja väljavahetamine kohustuslik (muidu masin ei lähe kunagi).

Kuidas muutub sisselülitatav käivitusrelee VAZ 2109-2110?

Alustamiseks peate klemmid aku lahti ühendama, kuna see varuosa kuulub elektriseadmete loendisse. Siis peate keerata päikesetreid, mis kaitsevad kuumakaitset. Seda kilpi tuleb ka eemaldada. Selleks vajate mootori tugiklambriga seda osa hoidvate mutrite saamiseks spetsiaalset pikenduskaablit. Starteri kinnituspõhi polt peaks olema keeratud masina põhjas, pärast seda tuleb kõik ülemised mutrid lahti võtta.

Nii et saame releele. Kuid see töö pole lõpule jõudnud, sest seda varuosa pole veel eemaldatud. Tõmburi eemaldamiseks eemaldage pistik väljundist ja keerake nende lähedal olevad mutrid lahti. Seejärel peate eemaldama juhe starterilt. Seejärel keerake kruvikeeraja abil välja releekaabli kinnitusmutrid ja eemaldage ka kõik poldid, mis lisavad meie tööriista starterile.

Viimane asi, mida me peame tegema, on relee lahti võtmine. Pöördele jõudmiseks peate ankru ajamist vabastama ja eemaldama purustatud osa ohutult. Varuosad asendatakse samamoodi.

Nagu näete, on vaatamata selle osa üsna lihtsale ehitusele seda üsna raske eemaldada ja uuesti installida. Seepärast märgi vajadusel kõik demonteeritavad osad ja mutrid, samuti ärge unustage VAZi käsiraamatut.