Sedaan "Peugeot 408" tehnilised kirjeldused, seadmed, ülevaateid omanikke

Üks parimaid prantsuse sedaanid on "Peugeot 408". Tehnilised andmed selle masina on tõesti hea, lisaks on tal hea väliseid andmeid ja mugav ergonoomiline sisustus - lühidalt, kõik, mis on vajalik, et keskmine autojuht.

Lühidalt mudeli

Enne kui me räägime omane auto "Peugeot 408" kirjeldused, tahaksime lühidalt oma ajalugu.

Niisiis, see mudel on suur pere sedaan tuntud Prantsuse ettevõte. Esmakordselt see anti avalikkusele aastal 2010, 25. jaanuaril. Ta ilmus alles septembris 2012. vene keeles.

Vaatamata nimi, 408. ei ole järeltulija 407-nda. See on lihtsalt sedaan, ehitatud pikendatud alusel alates Peugeot 308. Üldiselt see mudel ei plaani müüa Euroopa ostjad, kuid nüüd on see väga populaarne nende seas. Ikka ei tea, mida see auto muuta Venemaa - eriti rasketes töötingimustes. Meie kliendid on saadaval mudelid neli erinevat mootorit, kuid neid arutatakse hiljem.

2014. aastal uue põlvkonna - teise keha, esituled ja interjööri. Kuid Venemaa, neid mudeleid müüakse.

välimus

Niisiis, enne räägi, mis on "Peugeot 408" kirjeldused, ei tohiks mõjutada tema välimus tähelepanu. Välisilme vaevalt rafineeritud ja elegantne. In "Peugeot" ja seal on palju rohkem stiilne masinatega. Aga põhimõtteliselt, see on pere sedaan, nii väljast on vabandatav.

Välimus justkui loodud Vene avarusi. Selle pikkus on 4703 mm ja laius - 1815 mm. Aga kõrgus on 1505 mm. Nii et siluett osutus üsna madal. Body ikka mahub teljevahe 2710 mm. Selle kokkutõmmatud kuju päris hästi koos "herilane" optika. Need tuled on rohkem harjunud näha "Mitsubishi" masinad, vaid ka Prantsusmaa esindaja tuli välja väga huvitav. Hea kliirens - 178 mm, ja kui me mäletame, et mudel on hea vedrustus ja hüdraulika, operatsiooni saab olema meeldiv.

interjöör

"Peugeot 408", foto, mida saate näha eespool tundub päris kena seestpoolt. Üldiselt interjööri osutus mitte ainult atraktiivne, vaid ka avar. Eriti rahul pagasiruumi. Selle maht on 560 liitrit. Kuid masin ei ole loodud selleks, et täita oma kotid sibulat ja porgandid aed. Aga paar kohvrid ja kotid saab paigutada vaikselt.

Armatuurlaud näeb American lühikesed ja lihtsad. Kõik praktiline ja ergonoomiline - mida sa vajad! Miski liiklejaid, ilma lisatasuta seadmete nupud ja hoovad. Tundub seestpoolt, "Peugeot 408", foto, allpool, näitab suurepäraselt.

Eriti meeldiv kaetud kroomi tsükkel ketaste ja valguse tooni. Kui te vaatate neid, seal on koos populaarne sportautodele. Meeldiv ja mugav reguleerimine istekohta. Rooliratas saab reguleerida ka. See on väga lihtne kasutada ja edastamise hoob - asub ideaalselt, eks ees käsi. Salon tahutud hea kangas tumedad värvid. Üldiselt kõik rangelt, armas ja mugav - ja see on kõige tähtsam.

indeksite

Ja nüüd tuleb öelda kohe sellest, mis on mudeli "Peugeot 408" kirjeldused. Sest alguses väärib märkimist, mida erivarustusega auto Venemaa tingimustes. See on võimas konditsioneer ja soojendus klaasi, õhukanalid tagumises reas reisijad, karteri põhjas.

Ja kuidas elektrijaamad? Nagu juba eespool mainitud, neist neli. Baasmudeli oli varustatud 110-hobujõulise mootori, mis peaks töötama kontrolli all 5-käigulise mehaanikat. Selle suurus - 1,6 liitrit. Aga arendajad viimasel hetkel otsustas, et 1,6-liitrise ei piisa masina, mis kaalub 1400 kg. Kuna võimsus tõsteti 5 hobujõudu.

Järgmine nimekirjas on 1,6-liitrine diiselmootor 112 hj Üks parimaid mootoreid. See töötab vaikselt, peaaegu lõhkumata, kvaliteetne hammasrihm - üldiselt hea valik. On 120-hj mootor (võibolla mehhaanik ja automaat). Ja parim peetakse mootor 150 hj, mis on varustatud turbolaadur. Selle maksimaalne kiirus on 207 km / h. Linna 100 kilomeetri, see bensiinimootor tarbib 12 liitrit. In segatüüpi, 100 km kaugusel 8,5 liitrit kütust. Üsna ökonoomne. Kuna "Peugeot 408" ülevaateid ja sai enamasti positiivne.

ohutus

See on väga oluline teema. Auto "Peugeot 408" on suurepärase asukohaga turvasüsteem. Nr kaebusi - vaid kiitust. Kas te ei suuda rahuldada ESP ja ABS, mille kaudu on kontrolli all üldist trajektoori masina - antud juhul ei vähenda sujuvalt sõita. Samuti on huvitav, et keha oli kavandatud ootus, et avarii korral on ta võtab kõik hoog. See on saavutatud tänu kahe tahke võimsus rümba vööd. Ja oluline roll siin mänginud mudima tsooni. Rohkem Lihtsamalt öeldes, et õnnetuse korral kahjustatud keha (ta somnet), kuid mitte reisijaid.

Turvavöö on varustatud pürotehniliste eriline ja erinev kolm kinnituspunkti. Ja lukustab taga aknad ja uksed võivad blokeerida juht oma istmelt.

Aastal 2015, see masin on baasmaksumus umbes 790 000 rubla. Mudel diiselmootori - umbes 915 000 rubla. Versioon top-end konfiguratsiooni - peaaegu 980 000 rubla.

Kommentaarid omanikud

Nagu see oli juba võimalik näha päris hea masin on "Peugeot 408". Arvustused asjakohaste ta. Eriti nagu omanikud diisel versioon. Inimesed elavad külma Venemaa linnades, öelda, et masin miinus 25-30 kraadi - temperatuur ei, isegi mitte külma. Käivitage ilma probleemideta.

Tähistame ruumikas, väga mugav nii ees ja taga. Vähe puudub külgtugedega, kuid ilma selleta on üsna vastuvõetav. Käsitsemise osas - ka trahvi. See peaks olema teedel hästi, rulitsya veatult pöördeid tegemist hea. Peatamine näitab ennast suurepäraselt - isegi meie halb teede Punch teda, on proovida, isegi kui sõidad üle löökaugu ja karjääridest suure kiirusega. Keskmine tarbimiseks Fakt on 5,3 liitrit 100 km. Maanteel - veidi rohkem kui 4 liitrit. Üldiselt auto avaldub kogu oma hiilguses - samuti kirjeldada oma tootjatele.

jaotused

Kui teil on vaja remont, "Peugeot 408", see ei ole kindlasti aasta pärast ostu. Masin on kokku pandud hästi ja hoolikalt operatsiooni kestab kaua ilma kaebusi. Ainus võib tuua padjad ( "Peugeot 408" on nõrk) ja optika - peavad muutuma. Sageli inimesed kurdavad temperatuuriandur. Aga üldiselt - midagi tõsist. Kõik vead on väikesed ja kergesti parandatav. Peaasi on see, et ei ole kaebusi mootor, vedrustus, edastamise ja muud olulised punktid. Niisiis, auto kvaliteedi ja võid osta!