Sildid süütelukku. Sõltumatult seada süüde?

Selle artikli õpid, mida märgistab pistikud, kuidas õigesti panna erinevaid autosid. Muidugi täpselt kohandada nurga ette, siis on vaja kasutada spetsiaalseid tööriistu. Näiteks strobo, kuid see ei ole veel kõik on. Aga saate häälestada ka kohtuistungil. On tõsi, et kui teil on püütud murda kodust eemal ja SRT. Muudel juhtudel on parem teha korrigeerimise ainult spetsiaalsete seadmetega. See artikkel on suunatud kontakt ja kontaktivaba süütesüsteem.

Kontakt süsteemi

Vanemate autode kontakt süsteemi. Tegelikult, muidugi, see on palju ühist, näiteks süüteahela kontaktivaba. Aga toimib kaitselüliti mehaaniline kontakt rühma. General ainult küünlad broneprovoda, turustaja, süütepool. Ja siis viimase kahe elemendi erineva kujundusega. Näiteks BSZ väljundiks säde elektroodide 30 kV, kuid kontakti - umbes 25 kV. Seetõttu üleminekut ühest süsteemist teise, siis on vaja asendada kõrgepinge pooli.

Turustaja on erinev struktuur, sest see pole määratud, Halli andur ja mehaaniliste kontaktid. Aga ärge unustage puudused süsteemi, ja seal on palju. Ja suurim puuduseks disain - see on juuresolekul tugev mehaaniline kulumine jooksva chopper. Aga seal on pluss - kulu sellise struktuur on väga madal. Kahjuks on vaja pidevalt jälgida, säilitada normaalne riik chopper ja lõhet oma kontaktid.

kontaktivaba süsteem

Natuke see sa juba tead, aga meil on vaja mainida selle süsteemi. See ei pea pidevat hoolt, täiendavaid muudatusi teha ei ole vaja. Teil on vaja ainult teada, kuidas panna sildid süüde ja siis lihtsalt käivitage mootor ja ei tea vaeva. Knock eelnevalt nurga saab olla ainult juhul, kui vales asendis rihma (keti) ajastust. Ja kõige kurvem asi, kui ta tuli lahti.

BSZ on aktiivselt kasutatud ees-VAZ, alustades 2108. Tasapisi on tulnud klassikalises seeria. Aga see on täiesti asendatud mikroprotsessor viimastel aastatel. Muidugi, see on ka omamoodi kontakti mittesaamine, ainult mootori tööks juhitakse elektroonilise juhtseadme. Ta kogub kõik vajalikud andmed - õhu tarbimise ja bensiini, pöörete arvu, kiiruse ja teised. Analüüsides Nendest andmetest võib mikroprotsessor valib optimaalse väärtused avamise aega düüsid, süüteaeg, normaliseerida mootori tööd.

Pistikprogrammi installimist aasta esivedu autod

Ja nüüd, kuidas õigesti seatud kaubamärgi süüde VAZ-2109. See kehtib kõigi esivedu mudeleid karburaatori sissepritsesüsteemi. Kõige tähtsam sel juhul - luua kõverat ja turustuse võlli nii, et need pöörlevad sünkroonselt. Kõik peaksid toimuma õigeaegselt. Ja see võtab eemaldada hammasrihm, määrata kaubamärgi hooratta ja rihmaratta kohta nukkvõlli.

Esimese Vabastage kolm kruvi plastikust kate, tulistada. Parempoolne külg auto tõstetakse eelnevalt lahti poldid rattad. Keerates pinge mutrit ja lahti vöö. Mis generaator on ka vaja eemaldada lindi ja rihmaratta drive see eemaldatakse. See on kõik, süüteahela kohta "üheksa" lihtne, saate nüüd jätkata avatud võlli sildid.

Esiteks installida jaotus sildi, mis asub rihmaratta. Tuleb asetada ribad, kruvitud plokikaas. Seejärel eemaldage siduri korpuse kaas. Pöörake väntvõlli kuni jälje käsiratta kuni ei ole ees pesa külge. Paned hammasrihma ja kahanemine seda.

Advance kaldenurga reguleerimine

Aga mul on natuke kohandada eelnemisnurga. Selleks lahti kolm tramblera pähklid ja vänt tema keha õiges suunas. See kõik sõltub sellest, kuidas sa kasutad bensiini. Ainult, et paljastada süüde sildid VAZ-2109 ei piisa, me peame ka aru optimaalse nurga all. Kahjuks kõik bensiinijaamad on erineva kvaliteediga kütust. Ühes - hea bensiini teiste lahjendatakse lisaaineid. Ja miks sa jooksed pärast iga tankimist taimer ja keerake seda.

Mõistlikum kasutamine oktaan-korrektor. See elektrooniline seade, mis võimaldab muuta arenev nurga sees väike valik. Üldjuhul piisab normaalse sõidu. Pöörake mootori kehal sind autost interjööri peen ja jäme tuning pöördemomenti ületamise säde. Sellised seadmed on sageli kasutatud sõidukid varustatud HBO. Lõppude lõpuks, gaasi oktaanarv eespool saja. Seega, kui üleminek ühest kütuse teise muuta mootori jõudlust.

Seadistamine süüde lamp klassikat

Ja nüüd on rääkida natuke sellest, kuidas paljastada süüde sildid 402. mootori või mis tahes muu, kes kasutasid kontakt süsteemi. Peate narre, traat lõigatud ja märgutuli. Te muidugi tuleb korralikult etiketil distributiivse ja fikseeritud võlli. Sa kerida eriline võti väntvõlli kuni kaubamärgid on joondatud rihmaratta et nukid kaanel ajastus. Suur süvendit nukkvõlli rihmaratta peaks olema vastupidine hamba tipus otsikut.

Selles asendis neljanda silindri peab olema TDC. Seda seada süüde kaubamärgi VAZ 2106 ja teiste klassikaliste mudelite. Liugurit turustaja vastassuunas kontaktile mis vastab neljanda silindri. Lamp ühendada pooli terminal "K" ja kohapeal. Tramblera vända eluaseme, määrata selles asendis, kui lamp kustub. Kui plokikaanele on eemaldatud, panna see, siis mootorit käivitada, soojendatakse töötemperatuur ning reguleerides ette nurga keerates eluaseme tramblera külili. Märkus lõhe kontakt kaitselüliti tuleks määrata õige.

järeldus

Tahaksin lõpetuseks märkida, et kõik süsteemid on pikka aega, kui järgida. Isegi BSZ vajab puhastamist pistikud, Hall andur vahetuslülitiga. Kindlasti õigeaegne muutus küünlad ja broneprovoda. Nende staatus sõltub normaalne mootori töö.