Auto "Tesla": esimesed muljed

Sel aastal Moskvas hakkas ilmuma elektriline "Tesla". Sarnaselt teise "Hyundai", masin ei ole veel äratanud palju tähelepanu, hoolimata asjaolust, et läänes oma järjekorrad.

hind

Ameerikas on auto "Tesla" seista 60 tuhat põhipaketis kuni 125 top-end. Elanikud Venemaa antud numbrile lisatakse:

• Logistika. Tarneaeg masinate mahuti maksab umbes kaks tuhat dollarit. Juhul meresõit meetod pead ootama umbes viis kuud. On võimalus tuua auto Venemaal on palju kiirem - lennukiga. Aga kiirust pead maksma 12.000 dollarit.
• Tollimaks. 48% hinnatud väärtusest auto.

Rääkides ajastus: ärge unustage, et "Tesla" autod on nii populaarne täna, et nende müük viib omakorda. Sisselogimine ettevõtte kodulehel, võite näha, kui kaua sa pead ootama. Üldjuhul high-end seadmed on vaja oodata kuu, ja aluse - 3-5.

laadimise

Peamine küsimus, mis ärritas inimesi on aku hooldus. Juhtpaneeli saab määrata järgmise laadimise võimalusi:

• Auto-Charger. See võimaldab auto alustada aku laadimist teatud ajal.
• Laadimine piiri. On teada, et laadimise liitium-ioon akud ei tohi kuritarvitada, nii paigaldatud autod "Tesla" tarkvara võimaldab teil piirata aku laetus (nt 95%).
• praegused seaded. Ekraanil saate reguleerida eest praegused seaded, mis "söövad" oma masinaga. Praegu "Tesla" võib "seedima" vooluga 80-5 amprit.

Inimesed, kes külastasid USA ja tunnevad kohalikke 110-voldine pistikupesa, arvan, et meil on autod "Tesla" Sa peaksid olema laetud kiiresti. Aga siin tuleb öelda, et kui sisestate kaabli tavaline seinakontakti, siis võta auto aku on 30 tundi. Aga sa võid kasutada spetsiaalset laadija, mis seinale riputada, ühendatud kilp ja väljund annab 20 kW 80 Ampere - laetakse, et te prozhdete ainult neli ja pool tundi.

Ettevõte "Tesla Motors" hoolitses ohutus aku äärmuslikes tingimustes - Charger Kit tõsine kaitsme, mis kaitseb teie auto igast siirdepingetest. Lisaks iga aku on toodud kaheksa-aastane garantii ja muuta see tasuta.

sõitma

"Tesla" - auto, mille omadusi võib nimetada täitmata. Kõik seda küsimust oma mittestandardsete paigutuse. Masin ise kaalub kaks tonni, millest poole kaal - on aku, mis asub all kabiin korrusel. Seega masina raskuskese on oluliselt madalam kui telje rattad, nii et "Tesla" kiitleb fenomenaalne võime hoida teed. Ja et arvestades asjaolu, et tänapäeval on ainult muudatusi tagavedu versiooni. Nelikvedu tootja on juba teatanud, kuid veel ootama.

Vajutades gaasipedaali, sa ei tea, kuidas sujuvalt ja vaikselt auto Nikola Tesla õhkutõusmise. Asi on selles, et mootor ei pea töötama käigukasti, nii et "Tesla" läheb väga sujuvalt. Ülejäänud sprinters hajutatud täita läheduses valju müha. "Tesla" rändab vaikselt ja rahulikult. Istudes kabiin, välja arvatud metsakohinat rehvid asfaldil ja kuulata miski.