Barter - on üsna kaasaegne

Barter - on üks vanimaid vorme liiklus erinevate hõimude esimene ja seejärel avaliku üksustele. Seda tüüpi kaubandus on samaväärne loodusliku kaubavahetus ilma valuuta arvutused. Bartertehingu erinevalt teiste vahetuskauba, ei kaasne rahalisi lisatasu eest sooritab tehingu.

Et hoida kaubanduse ka counter ostu, teemaksude (operatsioonide teemaksude) kompenseerimine ja Lunastustehing vananenud tehnika. Erinevalt teiste barter - see on hinnanguliselt, kuid täielikult valuuta vaba kaubavahetust. Ekvivalentsust need tehingud on määratud lähtudes maailmas hinnad, mis on tekkinud kõnealuses sektoris ajal.

Leping barter - see on tegelikult kahekordistada müügilepingu identsed tingimused seoses karistused, kindlustustingimused, vääramatu jõu jne Juba lepingu preambulis palju see erineb tavalisest ärilepingus sest pooled ei saa määratleda kui "ostja" ja "Müüja", ja sageli nimetatakse "Ostja 1" ja "ostja 2" või "osaline 1" ja "Party 2". Nõuded rakendamiseks kokkuleppe ka süüa ainult täiendavad tarned toote. Seega, kui üks tarnijate hilja saata oma tooteid on kooskõlas lepingu, siis pead maksma kahjutasu teiselt poolt tooraineturgudel tingimustel. Kuna toodete maailmaturul varieerub utility, nappus ja kulude, siis see suhe peaks esialgu hoolikalt arvutatud ja kirjutatud leping.

Barter - selline kauplemine, mis on tingitud levimus järgmised tegurid tänapäeva tingimustele:

1) puudumine vajalikud tehingu välisvaluuta ressursside pooled;

2) piiratud hulk ja valik tooteid turule.

Barter saab neid probleeme lahendada ettevõtte ja võimaldab tal siseneda rahvusvahelisele turule, mis üldiselt on positiivne mõju oma kasumlikkust. Kuid kasutamise barter ja ühendatud mitmed raskused, mis on negatiivne mõju majanduslikule olukorrale riigis. Sellega seoses WTO harta, vahetuskaubana, mis ei too kaasa täiendavaid rahalisi kokkuleppeid vahel müüja ja ostja on keelatud.

Barter - on kaubandussuhetes, mille kasutamine põhjustab probleeme. Nendeks mõistmine kauba tolliväärtuse, põhjustab raskusi oma tollidokumendid ristumiskohas suveräänne piire riik. See moonutab statistikat väliskaubanduse, ning seetõttu vastuolus mõiste avatud kaubandus- ja takistab liberaliseerimist suhted. Aga muud vahetuskauba täielikult heaks kiidetud kasutamiseks WTO harta. Näiteks ilma kompensatsiooni vananenud tooted auto korporatsioonide Tänapäeva konkureerivas keskkonnas lihtsalt ei oleks säilinud. Lisaks tänapäeva tarbija, eriti Lääne-, rohkem ja rohkem innukalt näidata oma muret keskkonna, nagu ettevõtted püüavad kasu.