"Daewoo-aadel": kommentaarid. "Daewoo-aadel": ülevaated omanikud. "Daewoo-aadel" tehnilised spetsifikatsioonid

"Daewoo-aadel" - kompaktne ees-drive auto klassi "C", mis on ehitatud põhjal "Chevrolet Lacetti". Mudelit on välja töötatud Lõuna-Korea firma Daewoo. Uus "Daewoo-Gentry" ilmus turule 2013. aasta suveks.

Autotööstus pikka aega ei matta autod, mille aeg on läinud. In nn arengumaades, nende vanemad mudelid saab edukalt müüa rohkem kui üks aasta. Üks on ainult muuta logo - ja tulemus ei võta kaua. Kahjuks see on tõsi. Arvestades majanduslikku tegelikkust palju esiteks ei vaadata disain ja spetsifikatsioonid ning hinna ja sõiduki tegevuskulud. Nende tingimuste loetelu "uuendused" liitub "Daewoo-Gentry." Arvustused esimese auto omanikud valdavalt positiivne, et on hea.

Ajalugu tegija

Corporation DAEWOO ilmus aastal 1967. 90ndatel ettevõtte koosnes umbes 30 suurettevõtet kaasatud tootmise kodumasinate, sõidukite, autode. Aastal 1994 oli see asutati Usbekistani-Korea riskikapitali Uz-Daewoo Auto Co ja ehituse autotehas Usbekistanis. Ja juba alustanud tootmise kvaliteedi sõidukid aastal 1996.

debüüt mudel

Simple taskukohane auto igapäevaseks reise hea tehnika, ruumikas ja hea maine - see on midagi, mida saab kanda koos "Lada".

Pärast oma debüüdi müüdud auto üle 10 aasta üle kogu maailma erinevate nimede all. Areng selle mudeli firma tegeleb GM Daewoo, töötas disain Itaalia meistrid ja kogutud auto Vietnam, Venemaa, Ukraina, sest need riigid ehitada odavam.

GM teadis, et "Chevrolet Lacetti" ei skated oma perspektiivis. Eelmisel aastal tootmise, ta näitas negatiivset trendi müük. Numbritega see oli umbes kolmkümmend tuhat autot. Keelduda kaalukas osa oleks rumal autoturul. Valige klientidele tootlikumad rida "Chevrolet Cruz" ka ei taha. In the end, kõik tuli, et kõigile teada "Chevrolet Lacetti" "registreeritud" Usbekistanis nime all "Daewoo-Gentry."

Arvustused omanikke, "Chevrolet Lacetti" rääkis sellest, et auto on usaldusväärne ja õigustab täielikult oma kuludega. Sellega seoses "Gentry" võib peagi mitte vähem populaarne kui tema eelkäija.

On võimatu ehitada lugu "aadel" ilma paar sõna "Chevrolet Lacetti", mille ajalugu sisaldab paar huvitavaid fakte.

Ajal, neli aastat auto kasutati Top Gear programmi odava sedaan sõitu erinevat kuulsused. Hiljem viidi ta alusena loomise võidusõidu muutmist, mis on edukalt läbi maailmameistrivõistlused Arühm. Tänane autod "Daewoo-aadel" on lihtsalt kaja ajast, kuid saab veel võidelda oma olemasolu autoturul.

välimus

"Uus" on näide märgi-inseneri. Aga Uzbeks ei ole lihtsalt asendada logo "Lacetti", vaid ka proovinud muuta auto esiosa. Uus "Daewoo-Gentry" iseloomustab mitmeid muudatusi.

• Uudsus on pisarakujulised tuled eelkäija "Lacetti". Head optika annab visuaalselt sujuvamaks ja täielikkust.
• Uue kujunduse esistange. See on projekteeritud nii, et minimeerida võimalikke kahjustusi kõrge äärekivid, kui parkimine.
• Muutunud kuju kapuuts ja iluvõre disain.

Lisaks uudsus kasvanud tahavaatepeegli. Peale selle, erinevalt tina heli juures sulgemise uksed kell "Lacetti" y "Gentry" tänu paks tihendusmaterjalid, see on rohkem igav ja meeldiv.

Osta auto potentsiaalne ostja võib kasutada oleva värvi (hõbe, piim, koor, must ja hall vihje pärl). Sõltuvalt konfiguratsiooni "aadel", saate määrata kergmetallraamidena terasrataste 195 / 55R15.

Suur eelis sõiduki on, et see on stantsitud terasplekist allutati rooste. Kodutarbijatele on oluline. Peame austust usbeki disainerid nagu auto on väga atraktiivne välimus.

mõõdud

Pikkus "Daewoo-Gentry" on 4515 mm, laius - 1725 mm, kõrgus - 1445 mm. Teljevahe auto vähenes 2600 mm. Mass sedaani ulatub 1245-1300 kg, sõltuvalt CAT ja seadmed.

interjöör

Salon "Daewoo-Gentry" Little kui erineb salong "Chevrolet Lacetti". Muutused on minimaalsed ja on koondunud peamiselt keskkonsooli. Ülemine PAKENDI ilmus matt plastikust vahetükid puu all. Nad teevad interjööri rohkem ainult visuaalselt, kuigi trimmi arvestades odav auto koosneb kõrge kvaliteediga materjale. Näiteks pad armatuurlauale osana Uksekatte, mis on valmistatud pehmest plastikust. Veidi rikneb üldpilt odav hall plastikust ja kummist ratas "Daewoo-Gentry."

Arvustused suundumusi veenda omanikud, et auto on mugav ja lihtne reguleerida tooli, mille abil leida mugavad ja parajad ei ole raske. Ei ole midagi imelikku, sest kõik konfiguratsiooni sedaan sisaldavad nii pikisuunalist reguleerimist juhiistme ja kahetasandiline kõrguse reguleerimine - eraldi reguleeritavad eesmised ja tagumised külgturvapadjad. Mis on oluline, auto on reguleeritav nimmetugi. Kõigil varustustasemega välja arvatud maksimaalne, roolisamba on reguleeritava kõrgusega. Kuid see ei tähenda, et hea nähtavuse saadakse seadmisel mugavad ja parajad. See tuleneb laia A-piilarid ja küljepeeglid tõsine "pime" tsoonid. See raskendab suuresti elu juht.

Teisel real "aadel" ei ole väga palju kohti. Kui esiistmel istuvad pikk mees, koht on piisavalt teda. Enamikul juhtudel see ikka peaks olema piisav. Sedaan ei ole palju vähem ruumi kui tema konkurendid. Arvestades asjaolu, et teljevahe on 2600mm suundumusi, võib öelda, et auto on üsna avar. Suhteliselt vähe pearuumi, mis on seotud juuresolekul luuk auto "Daewoo-Gentry." Arvustused salongi tervikuna rahuldav. Nagu eespool mainitud, natuke keerulisemaks toimimise juhi poolel peegel varjatud piirkondades. Tegemist võib olla ka mõningaid probleeme majutus kabiin pikem inimesed, sest kasv ruumi juhile ja kaassõitjale vähendada niigi väikest ruumi teises reas.

Tuleb märkida, mugav keskus ees, fikseeritud horisontaalasendis ja nagu sageli juhtub, ei kuulu padi. Siiski on saadaval ainult omanikud top konfiguratsiooni.

Rohkem kui piisavalt "Gentry" erinevaid nišše, taskud ja muud asjad. Kõige mahukas võimsus - kindalaekasse. See on eemaldatav vahesein, taustvalgus ja jahutus. Käetoe all on veidi väiksem nišš. Lisaks on kasti vasakul rooliratta ja riiulil all keskkonsool, võite panna telefoni kartmata, et see on kriimustatud, selle alt polsterdatud kangaga. Ees ja taga topsihoidjad asuvad paari, lisaks kõik see nägu, taga kõrvalistmele ja ukse panna täiendavaid taskud. Kaasreisija istme all peidus teise kasti päris korraliku suurusega. Ja kõik see - on täieõiguslik pereauto.

pagasiruum

Puldiga kesklukk sedaani ei ole, nii et sa pead tugineda asjaolule, et pagasiruumi avatud nupp, mis asub ukse "Daewoo-Gentry." Omadused pagasi ei ole parim. Tavaliselt boot maht on 405 liitrit ning kui voltida diivani seljatuge see suureneb 1225 liitrit. Üldiselt pagasiruumis on hea - väike laadimiskõrgusel, piisavalt suur ava, kerge, täis reservi "Daewoo-Gentry." Arvustused autojuhtidele nõus, et ei takista see käepideme seestpoolt ukse.

multimeedia

Nii väliselt kui ka sisemiselt on eemaldatud peaaegu kõik "Lacetti", mis on üsna ettearvatav. See armatuurlauale ilma pardakompuuter ja kliimaseade hakkama hästi nii jahutatakse ja köetakse salong.

Tuleb märkida, et kallimad mudelid, "Daewoo-Gentry" on uus helisüsteem kuue kõlariga. See on hea heli, töötab CD ja MP3-CD. Audiosüsteem on varustatud ka AUX-sisend, kuid ei ole USB-porti. Leidsin esimese "torke-" mudeli ostsite, "Daewoo-Gentry." Arvustused omanike öelda, et selle asemel, 6 kõlarid autos olid ainult kaks. Lisaks soojendus kaassõitja istme mõne aja pärast lakanud töötamast.

"Täidis" autod "Daewoo-Gentry»

Spetsifikatsioonid ei võimalda reisi ajal tohutu kiirusega - auto on mõeldud vaikne mugav sõita. Auto on saanud uue 1.5L V4 mootor, alternatiivina, mis ei ole esindatud. See on paigaldatud sedaan või viiekäigulise või kuuekäigulise mehaanilise automaatkäigukastiga. In "Daewoo-Gentry" saab masina kiirendatakse 163 km / h, ja mehhaanika - kuni 180 km / h. See mootor on võimelised 107 l. a. 141 Nm pöördemomenti. Vastavalt tootja, kütusekulu sõiduki mehaanika 8,5 l / 100 km ja koos kasti-gun - 9,5 l / 100 km. Sedaan on väga muljetavaldav kütusepaak 60 liitrit. Autotootjad sageli alahinnata kütusekulu, kuid sel juhul ilma selle suure 1,5 L "Daewoo-Gentry" mootori.

Auto kirjeldused võimaldavad mugavat ja kindel sõita linnakeskkonnas, muuta ja minna mööda sõita lihtsalt. Üks suurimaid eeliseid 1,5-liitrine mootor on suurepärase veojõu madalatel kiirustel. Mõnikord ei saa langeda sel üleandmist. See on suur pluss, kui ülekande autos ei ole parim kvaliteet. Seda iseloomustab pikk laskumine hoova ja halb täpsus käik. Üldiselt mootori "Daewoo-aadel" sobitada seda eelarvet auto.

Rajal mootor koos "mehaanika" on raske aeg - ilmselt ei ole kuuenda käiguga. Juba 100 km / h nool näitab tahhomeeter 3000 p / min, ja lähemale 120 km / h - läheneb 4000 pööret / minutis. See sõita ka suurendab kütusekulu "Daewoo-Gentry." Proovisõit näitas, et sõidu suurtel kiirustel, lisaks kõrge kütusekulu, viib akustiline ebamugavustunne kajutis. Asja teeb hullemaks puudumine heliisolatsiooni rattakoobastele.

Ilma pardaarvuti on raske täpselt kindlaks määrata kütusekulu sõiduki. Igal juhul ametlikku 8,5 l / 100 km "mehaanika" ja 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" vaheti linnades režiimis saab ohutult lisada 0,5 liitrit.

peatamine

Raam "Gentry" struktuurselt sarnaselt "Lacetti". See on sõltumatu vedrustus kõigil ratastel. Frontaalhaagis nagid alates McPherson, taga - "mnogoryichazhka". Peatamine - tugev punkt auto. See on lihtne "neelata" isegi raskete liiklusõnnetuste defekte. See on väga raske murda isegi mitu reisijat kajutis. Kuid tuleb meeles pidada, et ekstra kaalu auto üldist tulemuslikkust pidurid on oluliselt vähenenud. Kliirens "Daewoo-Gentry" kohaliku tee on suhteliselt väike - 150 mm. Ta ei ole mingil moel mõjutada hea juhitavus.

Noh häälestatud vedrustus võimaldab kindel teelpüsivuse. Auto muutub saak väike pangad. Rikneb üldpilti aeglane reageerimine rotatsiooni sõiduki rool. Kuid puudumine informeerituse reguleeritav võimaldab paremini tunda sedaan teedel ja lihtne kontrollida mudeli "Daewoo-Gentry."

Konfiguratsioon ja hind

"Gentry" on saadaval 8 varustustasemega: Comfort MT, OPTIUM MT, OPTIUM Plus MT Comfort AT, OPTIUM AT, OPTIUM Plus AT, elegantne MT ja elegantne.

Mis "Daewoo-Gentry»

täiskomplekt	hinnad	mootor	edastamine	ajam
Comfort MT	399 000	1.5 l	ILAC	esi-
OPTIUM MT	416000	1.5 l	ILAC	esi-
OPTIUM Plus MT	423000	1.5 l	ILAC	esi-
Comfort AT	449000	1.5 l	automaatkäigukast	esi-
OPTIUM AT	454000	1.5 l	automaatkäigukast	esi-
OPTIUM Plus AT	460000	1.5 l	automaatkäigukast	esi-
Elegantne MT	490 000	1.5 l	ILAC	esi-
Elegantne AT	542000	1.5 l	automaatkäigukast	esi-

Basic Comfort versioon sisaldab turvapadjad, mis pakuvad kõrget sõitjate kaitset. Põhiversiooni on varustatud dioodi sõidutuled, kesklukustus, elektrilised, reguleeritava kõrgusega roolisamba ees udutulelaternatel. Comfort versioon sisaldab ka power aksessuaarid (aknad, elektrilised peeglid), deflectors juhi- ja kõrvalistme. See on väga kena komplekt eelarve auto "Daewoo-Gentry" täitma ja hinnad on otseses sõltuvuses mitmeid täiendavaid võimalusi. Comfort muutmise kulud käsikäigukastiga algab 399.000 rubla.

Versioon OPTIUM MT lisaks kõiki võimalusi versioon Comfort, mis on varustatud ABS. Selle maksumus - 416 000 käsikäigukastiga.

OPTIUM Plus MT kallis 7000, sest see on soojendusega esiistmed.

See versioon "Daewoo-Gentry", mille hind algab 490,000 rubla, on mitmeid eeliseid odavam muudatusi. Kõige kallim varustus on nimmetugi kohta juhiiste, roolilatt sügavus ja kõrgus, elektriline katuseluuk, käetugi taga, topsihoidjad tagumise reisijate ja soojendusega klaasipuhasti puhkeruum. Tippversioon ka kergmetallraamidena 15-tolliste velgede.

tarbija silmis

Pärast nädala veetis autoroolis, "Daewoo-Gentry," hakkate jälitama tunne, et sõidad kasutatud auto heas seisukorras. 10-aastase ajaloo disain sedaan on selgelt vananenud. See on suurim selle puudumine, mis aga kattub palju eeliseid.

"Daewoo-Gentry", mis seadmed on kallim konkurendi mudelid, kuid võrreldavad nendega. Võib konkureerida Emgrand 7, BYD F3, Jac J5. Kui auto on halvem varustada need mudelid, siis ta võtab, et iga tankla võib olla see remontida, sest probleeme varuosad ei ole. Lisaks müüb auto palju lihtsam kui mis tahes Hiina mudelit. Teine eelis "Daewoo-Gentry" on oma praktilisuse, mugavuse ja hea tehniline teostus.

väärikus

• Kõik esemed interjööri liibuma, ilma lüngad, luues mulje kvaliteediga koost.
• Katta esipaneeli ja uksed on valmistatud kasutades "pehme plast" kasutatakse kallim autosid.
• Suur hulk muudatusi juhiistme, mis hõlmab niihästi eesmised ja tagumised istmepadjad. Olime rahul kohandamine nimme seljatuge.
• Hulk konteinereid ja sahtlitega erineva detail: -karbid, topsihoidjad. Inimestele, kes veedavad palju aega autoroolis ja soovite korraldada oma sõidu ruumi ise, on suur pluss.
• Kliimaseade. Juuresolekul kliimaseadmed sõidukid maksab iseenesest haruldus, ja selle olemasolu elementaarsem versioon on veelgi meeldivamaks.
• Ergonoomiliselt testitud ja hästi loetav armatuurlauale. Mugav asukoht juhtkange.
• Esinemine luugi kallim versioonid. See toimib ilma piiksumist ja mängib. Vihmase ilmaga vett läbi luugi ei saa salon.
• Võime kontrollida küljepeeglid "eemalt."
• Soojendusega esiklaas, mis võimaldab juhil säästa aega ja vaeva harjad jää.

puudusi

• Kindalaegas on suletud väga vastumeelselt ja creaks.
• Mehhanismi puudumine ereduse reguleerimiseks armatuurlaua.
• Halvasti kohandatud ukse lukku.
• Istmesoojendused režiimid sh. / Off.
• Kasutamine automaatkäigukastiga madala kvaliteediga õli.

Kui väljast auto sa ei pahanda, siis on see mudel seas eelarve sedaanid, mis peaks pöörama suurt tähelepanu.

tulemused

Võrreldes "Chevrolet Lacetti" tõsine disain kiipide "Daewoo-Gentry» leitud. Sohvabaar on ka uudsus ei ole nähtav, kuid see ei muuda seda vähem mugav. Intuitiivne juhtpaneel, isegi vana, kuid hea disain. Teeoludele auto on väga prognoositav, juhitavuse ja elavat. Muljeid sõita sellise masina väga positiivne.

Kuna see auto on kodumaal toodetud, reeglina, ootate näe vigu disaini ja koost. Praegu on tajumatu, ja loodame, et see ei ole ka tulevikus.

Üldiselt arendab positiivse mulje. Auto hästi toiminud ja leida ostja - selles ei ole kahtlust.