Ei saanud VAZ-2110 - mida teha?

Ilmselt iga omanik Venemaa "kümneid" silmitsi selle probleemiga, kui pärast süütevõtme keerata mootori keeldub alustada. Me kõik teame, et talvel on üsna raske teha auto oma mootori ööseks jahtub väga madalal temperatuuril. Aga mida sa teed, kui VAZ-2110 ei käivitu kuumal suvel? Helista puksiirauto ja minna autopesu? Või ehk initsiatiivi enda kätte? Olgem ausad.

aku olek

Kuna auto võimatu alustada ilma aku, tuleb kõigepealt vaadata oma seisundit. Kui ei käivitu VAZ-2110 esimese avage kapotti ja kontrollige aku indikaator. Kui see on punane, seega on vaja akut laadida. Aga mida teha, kui aku tase on normaalne?

Pöörake tähelepanu kütusepump

Kui ei käivitu Vaz-2110 (pihusti või karburaatori), aku annab hea algus praeguse, võimalik allikas viletsus leida kütuse seadmed. Sageli juhtub, et mootor ei käivitu puudumise tõttu bensiini, mis on peatunud pumbata pumba tank. Diagnoosi tema seisund on üsna lihtne - kui küünlad annavad säde, kuid see on sisepõlemismootor ei käivitu, probleem on just üksikasjad. Aga see ei ole alati nii.

Ingoda põhjus kõik hädade on andurid nukkvõlli ja väntvõlli.

Tegelikult on need kaks identset seade, ainult üks on peal ja teine all. Seega probleeme võib olla üks ja see mehhanism. Ja kui sa ei ole saanud VAZ-2110, et küttesüsteem, starter ja aku töö kella, pingimist nimetatud andurid kasutuskõlblikkust. Seda tehakse reeglina, töökojas, kasutades spetsiaalset skanner. Kuid selleks, et määrata kindlaks seadme olekut ja võib omada. Kui keerata võti kui süüteküünal ei anna säde, on süüdi üks kahest eespool nimetatud osad. Tõsi, mitte asjaolu, et rike varjata seda andurid. Ehk mittetöötav teeme küünlad.

Juhime tähelepanu häire

Ei, tõhususe kohta mürakaitse, me ei vaata. Asjaolu, et rikkesignaalide võib mõjutada ka toimivust süütesüsteem. Jah, see juhtub harva, kuid siiski selliste rikete keegi immuunne. Seetõttu (kui võimalus) põhjusel, et ei saa alustada VAZ-2110 võib olla just alarm. Diagnoosi saab ainult protsessi kaotamise. Kui kütusepump on stabiilne bensiini pumbad ja skanner ei tooda vigu, mille tõenäosus on 99 protsenti süüdistada kõike alarm. Arvuti, reeglina ei tuvasta veakood andmed seadmete kuvab et kõik on korras. Tegelikult rike on ja, nagu me oleme öelnud, et määratleda see on võimalik ainult protsessi kaotamise. Mõnikord alarmid "kukub" liinimees immobilisaator kiip. Sel juhul peate kogeda tulemuste teise kaugjuhtimispuldi klahvi. Ja äärmuslikel juhtudel peaks oleku aku.