Tehnoloogia, Elektroonika
Elektrooniline tahhomeeter: tööpõhimõte ja ulatus
Mootori jõudluse optimeerimiseks on vaja täpset mõõtmist, mida saab teha kaasaegsete instrumentide, elektrooniliste tahhomeetritega. Selline väga täpset mehhanism näitab mootori võlli nurkkiirust , mida väljendatakse pöörete minutis. Spetsiaalsete seadmete abil on võimalik kindlaks määrata pöörleva mehhanismi lineaarne kiirus, väljendatuna m / s. Elektroonilist tahhomeetrit kasutatakse kasutuselevõtu ajal edukalt . See aitab korralikult kalibreerida mootorit ja optimeerida juhtimissüsteemi. I & C teenused kasutavad aktiivselt seda seadet oma igapäevases töös.
Seda seadet on pikka aega kasutatud kõige kriitilisemates tööstusharudes, kus on vaja pidevalt kontrollida mootori võlli , sisepõlemismootori, turbiini jne pöörlemise sagedust. Õhusõidukite ehituses on elektrooniline tahhomeeter turbo mootori töö juhtimise üks peamisi vahendeid. Tema tunnistusest sõltub otseselt kogu meeskonna ja reisijate elu. Tahhomeetri tõrge võib põhjustada katastroofi.
Meie puhul mängivad 70-90 pööret traat PEV-1, mis on haagitud auto peamised süütejuhtmed, induktsioonanduri rolli, mis meie töö jaoks kasutab meie iseseisvat elektroonilist tahhomeetrit. Traadiühenduse ahel on lihtne - ühe rulli ots ulatub maapinnale ja teine - juhtimisahela külge. Ülejäänud vooluahel koosneb käivitajast, mis eraldab kasuliku signaali ja teisaldab selle loenduritele tuginevasse loendusseadmesse. Ajaühikule arvutatud kogus
Sellisel elektroonilisel tahhomeetril võib olla mitmeid valikuid. Selle rakendamiseks kasutatakse muid lahendusi. Andmetöötluse osa saab konstrueerida mikroprotsessori baasil. See on hea tava oma töö programmide kirjutamiseks. Sellisel juhul on parem kasutada mikroprotsessorite võimalust ümber programmeerida. Projekteerimisel ärge unustage seadme müramõju.
Similar articles
Trending Now