Freeze klaasist autos seestpoolt: mida teha, kuidas probleemi lahendada?

Talvel auto kannatab suur koormus. See tee sool, külm õli karteri pidevalt tühje akusid ja muud mured. Omanikud diiselautode muu hulgas endiselt silmitsi raske mootori käivitamist. Pärast kütuse madalatel temperatuuridel külmub samuti ning sadestub. Aga mis ühendab omanikud diislikütuse ja bensiini autod, nii et see on külmutatud klaasist autos seestpoolt. Mida teha sellises olukorras? Olgem uurida.

põhjus

Selle põhjuseks külmutamine - kogunenud kondensaat. Toimel kuumus, niiskus hakkab kristalliseeruma. Selle tulemusena sisepind klaasist moodustab tahke kooriku jääle. Lisaks probleem, millega seisavad silmitsi omanike, isegi pärast pikaajalist parkimisvõimalused. Miks on niiskust koguneb klaasi? See on väga lihtne. Materjal selle elemendi on madalaim soojusülekande koefitsient. Muidugi füüsika selgub, miks see on kõik niiskuse arveldab klaasist, mitte vaibad või ukseliistudel. Kondensaadi allikatest ise võib olla mitu. Kui te külmutada klaasi auto seestpoolt, mida teha on VAZ-2110? See on vajalik, et kõrvaldada probleemi tuum.

ventilatsioon

Sageli on tingitud kondensatsiooni ummistunud kanalid. Need on saadaval perimeetril auto, kaasa arvatud uksed. On mõned sõidukid, need kanalid on varustatud ekraan (nagu sääsk). Aja oma pinnal meelitada tolmu ja mustuse. Selle tulemusena õhuvoolu ei ringle korralikult. Ja niiskuse endiselt autos. Milline väljapääs sellest olukorrast? Kui te külmutada klaasi auto VAZ-2106 seest, mida teha? Nõutav lahti ja puhastage kõik tuulutusavad. Sa peaksid pöörama tähelepanu ka augud, mis on peidetud õõnsuses pagasiruumi. Pakiruum ka võib koguneda niiskust. Ja kuigi see ei põhjusta jäine klaas, kuid oluliselt lühendada metallist. Nagu teada, niiskus - parim sõber korrosiooni.

Niiske või märja põranda

See on veel üks põhjus, miks jää koorik moodustatud tuuleklaasile talvehooajal. Sisuliselt probleem on väga selge - niiskus jääb pinnale matil ja aurustub, langeb klaasi pinnale. Aga see aurustub esimesel omakorda oteplitelya salong. Muidugi sõita lahtiste akendega ei toimi talvel. On vaja likvideerida väga probleemi allikaks. Kuidas seda teha? Enne maandumist auto vaja maha raputada lund tallata. Jah, täielikult kõrvaldada niiskuse matil ei tööta. Aga salongi pärast loksutamist ära vee protsent minimaalne. See välistab võimaluse pihustiga klaasist tema edasise jäätumine.

Kogenud autojuhtidele ei soovitata kasutada Tekstiilmatid talvehooajal. Kõige praktilisem lahendus - klassikalise kummist. Need on odav, kuid vabaneda palju probleeme talvel sõiduki tööks.

pliit Leke

"Lada" on eriti levinud omanikud kodumaiste autode põrkuvad pere. Kuidas on see seotud kondensvee teket? Tänu jaotus ahjus interjööri saavad jahutusvedeliku. Erinevalt lumi üsna paar milliliitrit antifriisi klaasist autos Uduste. Siin kujuneb pinnal rasva kattega. Kui te külmutada klaasi auto VAZ-2114 seest, mida teha? Oodates talve ahju peaks koostab auditi:

• Selge kütteseade radiaator väljastpoolt mustuse ja pesta seestpoolt.
• Vahetage tahke ühendused uue leebema.

Kaotada plekke antifriis peaks olema veel üks põhjus, et paarid vedelik on väga mürgine. Pärast lühikest reis juhi pea võib haiget, siis unisus ja muud kahjulikud tegurid.

Torud tuleb paigaldada uus ääred. Muide, et minimeerida riski alandamise, ristmikul kaetud lithologic. Ta annab kergem kokkutõmbumine ja lekke vältimiseks antifriis.

kliimaseade

Vähesed teavad, kuid konditsioneer on filter. Kui saaste võib probleem olla süsteemi. Ja kui suvel niiske õhu lõigati paar minutit talvel, kui õhukonditsioneer on juba pikka aega. Kui te külmutada klaasi auto "Lanos" seestpoolt, mida teha? Enne talve läbi audit kliimaseadme ja muuta kõik filtrid. Ei häiri, ja asendamine salongi puhastus liige (ei esine kõigil seadmetel).

pesemine

Iga endast lugupidav auto omanik üritab säilitada oma "raud hobune" selle kõige ehedamal kujul. Talvel meie teedel meil seda teha sagedamini. Aga puhastamiseks neis tingimustes võib olla ohtlik mitte ainult kinni tihendid, kuid Uduste eesmise. Mis on selle põhjus? Probleem niiskust, mis jääb pärast pesemist. Lisaks probleem, millega puutuvad kokku ka need, kes on pesemist auto kasti, null kraadi. Ülejäänud niiskust salongi ööseks muutub tahke jää koorik esiküljel. Mis on väljapääs? Kui te külmutada klaasi auto seestpoolt, mida teha? Muidugi, ärge peske auto enne mai soojenemine ei ole võimalik. Eksperdid soovitavad ventileerida auto sisemuses kohe pärast puhastamist. Ja seda mitte kasti (sest niiskus on alati 100 protsenti) ja tänaval. Piisavalt, et autoga sõita saidile ja avada lai uksed. Pärast 10-15 minutit saate hakata igapäevaseks kasutamiseks.

Freeze klaasist autos seestpoolt: mida teha? kiire sulatamine

Muidugi, kõige kindlam viis - keerata kerise täis ja oota kuni ta otogreet esiklaas. Aga mitte alati, autojuhid on nii palju aega. Pärast ahju täielikult üles soojenenud ainult 10-15 minuti kaugusel ja tühikäigul on see veelgi enam. Lisaks, kui sa lihtsalt sisse lülitada soojendus, mootori lihtsalt ei soojendada ja ei tööta oma aega (maksimaalselt - 60 kraadi Celsiuse järgi). Aga see on võimalik valmistada folk parandamiseks. Selleks oleme söönud igapäevaelu klaasipuhasti ja vala tagasi lahendus soola ja tehnikaalane tegevus. Liitri vedela lisatakse 2 sl soola. Kompositsioon pihustatakse üle kogu pinna ja puhastage kuiva lapiga. Tulemuseks on suurem kõik ootused.

Nii saime teada, miks külmutatud klaasist autos seestpoolt, ja mida teha selles olukorras.