Kandur esiosa VAZ-2108: mõõtmed, hind, asendus

Selles artiklis saate tutvuda esirattaga VAZ-2108 laagriga, selle mõõtmetega ja samuti selle väljavahetamisega. See on üks kõige olulisemaid rattavedu süsteemi elemente, seega on vaja pidevat seiret. Kui te ei pööra sellele laagrile korralikku tähelepanu, võib see kanda kulumise tõttu. Kui näiteks see juhtub vasakpoolsel rattal, hakkab see pidurdama ja auto viib ka vasakule poole. Kui see juhtub suurel kiirusel, on võimalik, et auto viskab teelt välja. Eesmise rummu laagri vahetamiseks vajate mõnda tööriista.

Milliseid vahendeid on vaja asendada?

Niisiis, nüüd peate rääkima, milliseid seadmeid võite töö ajal vajada. Loomulikult on kõigepealt vaja pesa ja toed. Nende abil saab tõstuki parandada ja parandada seda asendisse. Ka tagarataste all on vaja asetada peatused, mis ei võimalda autot liikuda.

See nõuab ka suurt ja head haardumist. Uue laagri pressimiseks on vaja spetsiaalset tünnit. Saate seda teha vanast laagrikorpusest. Loomulikult ei ole kuskil ilma hea võtmete ja pead, väikeste tangide komplekti teha, on soovitav, et lisaks neile oleks tõmmitsahoidja ka kinnitusrõngaste jaoks. Ärge segage kruvikeerajad ristlõikega ja lamedate suurustega. Samuti väärib märkimist, et esihalli VAZ-2108 laager, mille mõõtmed on artiklis täpsustatud, tuleb tingimata muuta spetsiaalsete tööriistadega. Ühe jaoturi laagrite komplekti maksumus on umbes 400 rubla.

Nüüd aga raske tööriista kohta. Kõige tähtsam on 30-pea, millel on väga suur hoob. Võite kasutada sama suurusega mutrivõtit . Kuid mitte kõik, kahjuks, on selles küsimuses rahul. Samuti on vaja montaaži tera või väikest laeva. Rummu eemaldamisel on vaja head markerit, mida ei kustutata kokkupuutel. Ja kõige olulisem on kandev riba. Ilma selleta on remont tüütu ja väga pikk.

Rikete sümptomid

Laagrid paiknevad otseselt eesmises jaoturis. Et temale jõuda, peate kulutama palju manipuleerimist. See sõlm muutub juhul, kui äkki hakkavad ilmuma kummalised helid. Täpsemalt, väga jõuline buzz on pärit vasakust või paremast esiratasest. Ja mida kõrgem on kiirus, seda tugevam on see heli. Võimalik, et pörete tegemise ajal võib müra ajutiselt kaotsi minna. Seetõttu võime järeldada, et VAZ-2108 tuleb asendada Rummu rumm ja kandevõime.

Kuid kui trajektoor sirutab, taastub hum uuesti. Väärib märkimist, et pole vaja, et rumble laguneb omakorda. Näiteks, kui paremal küljel asetsev laotus on ebaõnnestunud, siis on võimalik, et müra pöörde ajal vasakule kaob. Kui te paremale pöörake, muudatusi ei järgita. Sarnaselt tekib siis, kui vasakpoolne laager laguneb.

Rikete põhjused

Ja nüüd, miks VAZ-2108 eesmine rumm peidab. Selle mõõtmed (massiga 445 grammi) on järgmised:

1. Laius on 3,7 cm.
2. Siseläbimõõt on 3,4 cm; Väline - 6,4.

Kõige sagedasemad põhjused, miks laagerdamine nõuab pika eluea, on vee sissetung või löömine. Laagritemperatuur tõuseb, kui liikuda suurel kiirusel maanteel väga kaua. Juhul, kui pärast seda jõuate paisuni, eriti kui te jätkate pikka aega mööda soo maastikku läbi sõita, on laager vees. Määrdeõli sel ajal, peaaegu kõik välja pesta. Pärast lühikest aega kuulete kõrvalisi helisid. Väärib märkimist, et esivedutel VAZ, alustades mudelist 2108, rakendatakse kahe ridu sisaldavat kandet. Töötamise ajal ei ole seda vaja määrida, seega on oht, et vesi loputab kogu määrdeainet, on äärmiselt madal. Väga sageli on rummu laagri ennetähtaegne ebaõnnestumise põhjus ebaühtlastel teedel. Näiteks kui liigute kiirusega, märkate auku, hakkate järsult piduripedaali tõmbama, siis teed oma autole suurt kahju. Kummaline küll, kuid kiiruseta jõudmine ilma pidurite vajutamiseta on palju ohutum. Fakt on see, et on olemas inertsiaalsed jõud, kaal hakkab tagumise telje ja ees liikuma. Ja kui otsene mõju avaldub, mõjutab esiratasi kandevõime aeg-ajalt suured jõud. Sel põhjusel on vaja esiratastel VAZ-2108 laagrit vahetada .

Remondikomplekt

Pange tähele, et komplektis uute laagritega peaks olema lukustusrõngas. Teil on vaja ka uut mutrit. Vanu pähklit ei saa kasutada, sest te ei saa vajaliku jõuga pingutada. Esimene asi, mida teha, on eemaldada kork, mis katab rummu mutri. Peale seda peate mutri serva sirguma haamriga ja õhukese peenisega. Sel moel on teil võimalus selle lahti keerata, et seda hiljem keerata. Pange tähele, et auto pool ei ole veel tõusnud. Esiteks vabastage rummu mutter. Selleks kasutage pea 30-le suure hoova abil. Võimalik on, et peate selle hoova laiendama toruosaga. Pärast seda on vaja ainult lahti kõik neli rummu polti ja maksimeerida auto külg. Nüüd saate lõpuks keerata rattad poldi ja rattamutri külge.

Rummu eemaldamine

Vahistatud võtmega 17 ja eemaldage piduriklipp. Kasutades traati, riputa see vedru või keha poole. Ärge tühjendage pidurivedelikku. Pidage meeles, et eemaldatud kalluraatoriga ei tohi piduripedaali rakendada. Nüüd pead kruvida kaks polti võtmega 17, mis fikseerib rummu kuullaagri . Peal on ka kinnitus. Kaks 19-poolset polti tuleb kronsteinist poldid lahti keerata. Pöördel oleva positsiooni suhtes tuleb kindlasti seada prioriteet. See on kõik, manused on lahti ühendatud, nüüd saate eemaldamise jätkata. Kogu rumm eemaldatakse plaadiga. Nii et see ei häiriks teid remondi ajal, tuleb mõlemad juhttraadid lahti keerata. Nii on esiratta haake asendatud VAZ-2108-ga.

Laagri eemaldamine ja paigaldamine

Nüüd pead vabanema hoidmisrõngast. Võite need eemaldada spetsiaalse tõmburiga või õhuke kruvikeeraja ja tangidega. Ilma lukustusrõngast lahti võtmata ei ole võimalik esiosa VAZ-2108 laagrit välja pressida. Südamiku mõõtmed, palun pidage meeles, peaksid olema samad kui klambrid. Ja siis peate töötama tõmburina kandmiseks. Ilma selleta asendamine kestab väga pikka aega. Loomulikult võite võtta sertifikaadi, kinnita see rummu külge. Kuid see on väga pikk. Pöörake võlli pöörlema palju kiiremini, nii et järk-järgult laager väljub oma istmelt. Uue paigaldamine peaks toimuma selle tööriista abil. Pidage meeles, et laagrile pole vaja määrimist. See on juba sees vajalik kogus, mis on piisav kogu tööaja jaoks, mille jaoks see mehhanism on kavandatud. Kui teil pole eemaldajat, saate vana laagri välja selgitada ka vasaraga. Kuid te ei saa installida uut, hämmastavat haameriga. Vastasel juhul hakkab laager hakkama lagunema. Seetõttu on kõige parem vajutada vähemalt vaalaga. Muidugi on ideaalne võimalus töötada tõmmitsa abil.