Kas ma peaksin võtma "Lada-Grant"? Kas ma peaksin võtma "Lada-Grant" relvaga?

Et vastata küsimusele, kas võtta "Lada-Grant," sa pead olema objektiivne ja erapooletu. Kodumaiste autode turul ei erine erinevaid ja enamik inimesi vaadates "välismaalased". Tavalise autojuhtidele kinni selge arusaam sellest, mida on parem võtta, näiteks "Euroopa" või "Korea" koos linna kui maksma sama raha uhiuus tootmise meie autotööstuses.

Aga viimisega uusimaid versioone "Toetused" on olukord muutunud ja üha Vene tarbija vaatab kena mitmeti, "Lada". Püüa aru saada, kas on mõistlik suhelda potentsiaalne bestseller AvtoVAZ ja kas võtta "Lada-Grant."

Nagu tugev tähistavad peamisi põhjusi, et kiik kaalud kasuks osta auto. Aga juba seal igaüks otsustab ise, kas võtta "Lada-Grant" või kaevama raha eest "välismaalane".

Esimene põhjus - hind

Muidugi, tavalise kodumaise tarbija esmalt vaatama hinnaga. Mis uus auto saab osta 300 tuhat krooni. Rubla, ja anti-korrosiooni ravi, intelligentne alarm ja ei stereo? Näiteks sama "Hyundai-Solaris", mis naudib laia populaarsust meie autojuhtidele, on väärt umbes 450 tuhat krooni. Rubla aluse komplekti. Selline ühtlustamine taas paneb mõtlema, kas on vaja võtta "Lada-Grant" (liftbek, sport või standard ei ületa kaubamärgi 350 tuhat krooni. Rubla "base"). Loomulikult on kahtlusi, et hinnasildil omamaisel auto võib tõusta, kuid siiski jõuda tasemele "välismaalased" Noh, ta ei saa.

Loomulikult heal järjel pealinlased isegi ei vaata suunas mingi "Lada". Kuid suur osa sõidukijuhtidest, kes elab taga suur ring ja saada potentsiaalne suurklient. Lõppude lõpuks, enamik venelased, 150000 erinevus -. See on käegakatsutav summa, mida saab kulutada millelegi oluline.

krediit

Nüüd jätkame praegust teemat: kas võtta "Lada-Grant" krediidi? Tulemused järgmised arvud. Mõelgem alternatiivina sama "Solaris" alates "Hyundai". Autod baasi laastavad pere eelarve on 13 000 rubla kuus, samal ajal kui "Grant" - ainult 8000 (andmed selle arvutuse: 15% - esialgne makse krediitkaardiga 36 kuud). Kui arvestada, et keskmine palk tavalised venelased on umbes 25 000, see on väga nähtav erinevus. Need arvud ka tõstatada küsimuse, kas võtta "Lada-Grant" (2014-2016 gg. Väljastamine) on laenu?

Teine põhjus - pagasiruumis

Neid näiteid ei tule kaugelt otsida. Aastal 2011 esitlusel "Toetused" Putin kiitis silma maht pagasi autode "kaks kotti kartuli." Kohalik "avtovazovtsy" ei paanikat ja siis silm "mehitatud" pagasiruumi kuus (!) Kotid erinevate köögiviljadele ja väike kott seened allahindlusega. Seetõttu autojuhid ja fännid rongi "kõike, mida vajate," küsimusele, kas võtta "Lada-Grant" (liftbek) on juba pool lahendatud - see on taeva kingitus.

Muidugi, auto pagasiruumi sobib mitte ainult suhkrupeet, kartul ja kapsas - saate täita oma kallimale puhkuselt / ärireis mitme Liiga kohvreid või võtta reisi iseloomu, mida nimetatakse täielikult relvastatud.

Meie reaalsus avar pagasiruumi kunagi valus: hea pesa, telk, labidas, õngeritv, raamatud ja palju muid asju võib tulla käepärane ettearvamatu Venemaa teed. Nii et see on teine tugev argument, kas võtta "Lada-Grant" (liftbek, standard või luukpära).

Põhjus Kolm - auto ilma läbisõit

Paljud Vene autojuhtidele ei tea, mida on hea asendaja, kuid vananenud, "Seitse" või "üheksa"? Lõppude lõpuks, uhiuus autod selline plaan ei vasta, välja arvatud vahendajate varud kus vedelema, või minna pärast neid Egiptus (kus tootmine ei ole veel lõpetanud). Valikud ebameeldiv ja liiga tülikas.

AvtoVAZ on positsioneerimine uue auto mingi asenda vana "nines" ja klassikaline kogud. Iga austaja ristkülikukujundeid VAZOVSKY kindlasti hindame uhiuus ja üsna ilus auto Volga taim.

On küsimus, kas võtta "Lada-Grant", või otsida muid klassikalisi mudeleid samast VAZ, hea eelis võidab esimese variandi. See on ohutum, kiirem, mahukas, mugav ja mis kõige tähtsam, säästlikumaid autosid sarnane Togliatti taim.

välimus

Nagu väljast, mis on, siin on mõned stilistilise vigu ja omane lihtsus vormid Vene autod. Aga kiiresti harjuda vazovskaya uuendused, nagu see oli sama "kümneid" või "Kalina". See võtab veidi aega, ja "Grant" on kindlasti tajuda näitena laitmatu stiili kodumaise autotööstuse. Seda enam, et seal on uus kujundus muudatusi, mis ei ole nii "kohutav" nagu baasmudel.

Igal juhul ostuhetkel uhiuue ja üsna mõistlik auto langeb samuti notsu panga pluss küsimus, kas võtta "Lada-Grant" (standard luukpära või Sport).

Põhjus neljanda - patriotism

Seal on arvesse võetud mitte niivõrd patriotism kui kodumaine auto teenust. Kui näiteks sul on vana välismaa auto 10 aastat tagasi sama raha eest ja esimese kuu hinge see ei chayali ost touting sõpradele ja kolleegidele, saate alustada edasisi tõsiseid probleeme.

Esimene - peavalu leida varuosad ja teeninduskeskus oma auto. See on üks asi, aga kui üks siis tõmmates kaks kuupalka asendamiseks siduri või nagid, pere eelarve, kui ei kuku, siis palju kokku varisema. Siin te lõpetate mõtlema ning kas võtta "Lada-Grant" (luukpära, sport, standard) alternatiivina second-hand "välismaalased".

Samuti ärge valesti märkida, et valides kasutatud autod ei ole nii lihtne. Siin me vajame terviklikku diagnoosi auto, ja see on väga tugev raha, eriti kuna mitte kõik selline menetlus toimub nõuetekohaselt kvaliteeti.

Ja miks keskpärane välismaa auto, kui saate üsna mõistlik ja kaasaegne kodumaiste autode, Kojima "Grant" on? Need prantslased, kõik kaaluga, leidis õigustatult, et vananenud "Logan" täiesti asendada meie "Grant."

Ja muide, umbes patriotism - see on hea tunne, ja seal on midagi valesti armastavad oma riiki ja asju, mida ta toodab.

Põhjus Five - Hooldus

On kõige standard-tunni hooldus VAZOVSKY jaamad on palju vähem kui sarnaste teenuste jaoks, mis tegelevad remont autod. Ja nagu eespool mainitud, kulu varuosade meie autod kohati vähem. Siin saab lisada hind ja kättesaadavus igasuguseid kvantitatiivne kodumaise auto tarvikud ja suur hulk teenindusasutuste (isegi garaažis).

Mõned tarbijad ja ei mõtle tulevikule sisu oma auto, ja ainult pärast esimest reisi ükskõik teenus, kus, kui sa ei nullida, see tõmbab palju palka kaardi, tuleb arusaam, et valikust autode tuli Tupsu. Siin see on lihtsalt ja vaja hinnata, kas võtta "Lada-Grant" (sport, luukpära, standard), võrreldes välismaa autosid.

Muidugi, seal on mõned probleemid koduteenused, kus hinnad võivad suuresti erineda, kuid siiski koguväärtus välisteenistuses ja meie autod kasuks räägib viimane.

Selle põhjuseks kuues - automaatkäigukast

Kas ma peaksin võtma "Lada-Grant" relvaga? Kindlasti jah. Esmakordselt ajaloos kodumaise autotööstuse Volga autotehas hakkas masstootmine autod automaatkäigukastiga. See on vähene automaatkäigukastiga on, kui mitte peamine, üks kriitiline põhjustel, et elanikud suurtes linnades ei osta kodumaise autod.

Tekkega uue "Toetused" olukord peaks muutuma oluliselt.

täitmise automaatkäigukastiga

Väga mehhanism automaatkäigukastiga on mõeldud Jaapani tootja Jatco, mis juba mitu aastat, esitades oma tooteid muret "Renault" ja "Nissan". Midagi uut või ootamatu tehnilises mõttes automaatne "Toetused" Ei, see on ühine "chetyrohstupka", mis läheb samas varustus "Sandero" ja "Logan". Samuti väärib märkimist, et sarnased karbid on varustatud teise põlvkonna "Kalina".

Tõenäoliselt on kõige tähtsam, et häirib kodutarbijatele, - väljalaskehinnaga. Iga optimistlikud prognoosid tekib üleliigne, sest kvaliteedi Jaapani kunagi erines odav. Alus versiooni auto erineb mudeli automaatkäigukastiga poolt umbes 50 tuhat. Rubla suur viisil, kuid see on seda väärt.

Põhjus seitsmenda - töö

Auto on peaaegu ideaalne töö taksoteenused: avar elutuba, Euroopa mugavuse ja mahukas pagasiruum. Eriti, et release vastava värvi mustrid ja ruuduline pardal korrigeeritakse üks tütar Volga auto.

Masin sel juhul täiustatakse vastava komplekti vidinaid ja seadmeid: auto GLONASS ja GPS, DVR, intelligentne raadio, taksomeeter, kaardilugejat krediitkaartide ja mis veelgi tähtsam, pingemuunduri 220 V. Selle kulu rõõm muidugi suureneb võrdlusel "baasi "umbes 50-70000. rubla, kuid kvaliteet tehases on seda väärt. Kui soovite osta "kõik hinnas" sa ei, siis keegi peatub osta ruuduline muster katusel 800 rubla ja "pomm" tema enda rõõm ilma GLONASS ja taksomeeter.

Kas ma peaksin võtma "Lada-Grant" konditsioneeri? Miks mitte? Kui elate / töö lõunaosas meie riigis, seda omadust ei ole selgelt üleliigne, seda enam, et hind regulaarne konditsioneer ei oluliselt suurendada üldkulusid autod (15-20 tuhat krooni. Rubla).

Teine oluline eelis - see on üsna mõõdukas kütusekulu isegi tugeva koormuse. Linnakeskkonnas, sõiduki "sööb" umbes 8,5 liitrit 100 kilomeetri ja kui lisame siia odav hooldus- ja "Toetused", masin näeb suurepärane vahend raha - ta ostis 300 tuhande korra toimimist, võita manuseid.

summeerida

Nagu märkis paljud eksperdid, "Grant" oli rohkem kui nagu kaasaegne auto. Oluliselt parandada tarbijate masinad: avar ja mugav interjöör, uus ja lihtne kasutada vahend klaster koos ergonoomilised toolid ja avar pakiruum.

Muidugi, tehnilises mõttes meie autod on halvemad "välismaalased", ja see on mõistetav - eurooplaste ja sama korealased on läinud kaugele ja death neid kaelamurdev kiirus on lihtsalt põhjendamatu. AvtoVAZ jaoks oli oluline, et teha uus, taskukohane ja kvaliteetne toode, mis vastab miinimumnõuetele kodumaise ostja. Ja põhimõtteliselt tal õnnestus.