"Mercedes E300" tehnilised spetsifikatsioonid, fotod

Nime all "Mercedes E300", on mitu autot. Mees kogenud masinad ehitatud seda muret, teab spetsiifikat nimed. Iga pealkiri koosneb märgist keha ja reeglina, mootori mudel. Noh, lihtsalt "kolmsada" on mitu, on väärt lühidalt kirjeldada iga neist.

W124

See keha tehti auto, mis on laialt tuntud kui "bandiit 500.". Aga nüüd me vaatame "Mercedes 124 E300", mis näeb välja peaaegu sama "500.". Ning hinnata selle välimuse saab vaadates foto allpool.

Kapoti all tagaveoline sedaan E300 on kolm-liitrine 6-silindriline ridamootori. Maksimaalne võimsus - 140 kW (180 hj ..). See auto on jõudnud kiirusega kuni 220 km / h. Spidomeetri märk 100 km / h kuni 7,6 sekundit pärast starti.

Front, see mudel, nagu tagasi, on spiraalvedrud ja Põikstabilisaatori. Haldaja auto 5-step "mehaanika". Mudel heas seisukorras, see ei nõua investeeringuid maksab 230 rubla.

AMG Hammer

Samuti väärib märkimist, et on olemas "Mercedes E300» W124 AMG Hammer. See esitus sedaan kaugusel kuulsast tuning shop võimas mootor. Vastavalt oma hood on 5,6-liitrine V8 mootor, mis toodab 360 hobujõudu. See auto on kiirendatud märgini 100 km / h 5,4 sekundiga. Ja selle maksimaalne kiirus on 303 km / h.

Muide, selsamal mudelil on paigaldatud 6-liitrise "kaheksa" M117. See mootor oli suurusjärgus võimsam, sest koostas 385 liitrit. a. Selline auto vahetatud esimene "sada" 5 sekundit pärast algust ja selle limiit võrdub 306 km / h. See mootor töötab tandemina koos 4-käiguline "automaatne", mis oli üle võetud S-klassi mudelite. Ja ometi on muutunud Eripäraks Gleason-Torsen erinevus.

Huvitav, kuid auto "Mercedes E300" kirjutas ajakirja nimega Road & Track. Auto nimega sedaan, mis läheb nagu Ferrari Testarossa. Ja see on hea kompliment, sest see on hästi teada, et see Itaalia mudel on üks edukamaid kõik, et ainult toodetud mure Maranello. Muide, isegi "kolmsada» AMG Hammer paigaldatud täiustatud vedrustus, valuveljed 17 tolli ja vabatahtlik spoilerid (nii ees ja taga).

W212

Aastal 2009 tuli avaldamist uudsus Mercedes-Benz, mis sai kuulsaks samadel kaubamärk. Luksusauto ja äratuntav. Eriti oma kauni optika. Muide, foto eespool esitatud "Mercedes E300 W212». Kapoti all seda neljarattaveoliste sedaan paigaldatud V6 mootori (mudel M272.945). Kolm-liitrine mootor toodab 213 hj võimsusega Ta koondatud 7-step "automaat". Peatamine - multi-link ja usaldusväärne.

On W212 mudelid on raske leida negatiivseid kommentaare, sest see masin on tõesti hea. omanikud ütlevad ruumi eraldi tähelepanu. Toas on väga lahtised - palju ruumi kõigile. Mugav iste - tagasi ei tunne stressi isegi pärast mitu tundi pidevat sõitmist. See seab erinevad "kliima", tarbimise hea - 9-10 liitrit AI-92 keskmine (in "Sport" režiim - umbes 13-14).

Omanikud ei soovita kasutada 95-oktaanarvuga bensiini, kuna see ei ole väga hea kvaliteediga. Üldiselt on ilus, tugev ja usaldusväärne auto, et nõuetekohase hoolduse ei põhjusta probleeme omanikule.

W210

See "Mercedes-Benz E300" Samuti väärib märkimist tähelepanu. Foto masinad esitatud eespool. Ja nagu näete, see on legendaarne "Mercedes eyed" - esimene auto Stuttgarti rühma ovaalne läätsed.

E300 - mudel diiselmootoriga, lisaks üks esimesi kogu number. See sedaan märkimisväärse mahu boot (520 liitrit). Motoorika - 3-liitrine, 136-hj. Tänu temale auto kiirendab 100 km / h 13 sekundit. Ja see on hea näitaja, arvestades asjaolu, et mootor on 20-aastane auto tarbib diislikütust. Maksimaalne kiirus, muide, on 205 km / h. Sedaan RWD ja võiks täiendada kui "mehaanika" ja "automaat" (5 ja 4, vastavalt, kiirus). Kütusepaagi maht 65 liitrit diislikütust. Tarbimine, muide, tagasihoidlik - 10 liitrit 100 "linna" kilomeetrit. Rajal masin tarbib palju vähem - umbes 5,5. l.

Muide, see auto nüüd maksab umbes 200 000 rubla rahuldavas seisukorras.

W211

Paar sõna tuleb öelda auto "Mercedes E300". Foto viisakalt oma eespool. On raske mitte märgata, et see on ka "nelja-silma". Just teist versiooni. See mudel on avaldatud alates 2002-2009. Täielik nimi ja selle versiooni - E300 CDI bluetec.

Loomulikult, see on ka diiselmootoriga. Selle maht - kolm liitrit ja võimsust 211 "hobused". Selle jõuallikas kiirendab auto kuni märgini 244 km / h. Ja esimene "sada" mudeli edastada mis tahes pärast 7,2 sekundit pärast liikumise algust. Voolukiirus on 7,3 liitrit 100 km. Aga see on kombineeritud tsükliga. Maanteel kulub umbes 5,7 liitrit ja linnas - veidi rohkem kui kümme aastat.

Huvitav, W211 kohandatud varustatud rohkem klaasist katuseluuk päikesevarju. Oli teine versioon - mudel võiks olla 2-komponent panoraamkatus klaasi. Ja võim. Ja pakub sportpakett 18-tolline kergmetallraamidena 2-kodarvelgedega, alandas peatamise, roolivõimendi ja väljalaskesüsteem roostevabast terasest torud.

W213

See on uus "Mercedes E300". Tehnilised omadused seda vastavalt ka erinevad märkimisväärselt energiat. See mudel on esitatud praegune, 2016. Detroit. Ja ta kohe äratanud tähelepanu.

Välimuselt, siis ei saa rääkida - lihtsalt vaadata foto eespool. Kohe näete brändi, "mersedesovsky" iseloomu. On kaks täielikku "kolmsada". Esimene - on luksus, ja peaks selline mudel on 3,5 miljonit rubla. Komplekt Sportauto maksab 250.000 rubla kallim. Kuigi kapoti alla on sama mootor - 2-liitrise 245-hj koos 9-step "automaat".

näitajad

Mida saab öelda auto "Mercedes E300"? Ehk erilist tähelepanu väärib elektroonika. Näiteks rakendus nimega Kaug parkimine Pilot, mõeldud nutitelefoni. Mis siis, saate parkida oma auto kitsas "tasku", viibib üldse väljastpoolt, tänaval. Ja siis ka vahemaa tagant, rullima auto tagasi. Rohkem uudsus võib kiidelda juuresolekul Auto-to-X süsteemi. See on mõeldud "dialoogi" sõiduki teiste liiklejate ja infrastruktuuri üldiselt.

Isegi "Mercedes" uue süsteemi autonoomne pidurdamine. See toimib nüüd, mitte ainult välimus ees takistusi, vaid ka siis, kui midagi ähvardab auto küljel.

Ja lõpuks, see võib märkida tähelepanu poolautonoomseks juhtimissüsteem tuntud Intelligent Drive. See koosneb andur 23, mis annab radar 4, 4 kaamerat, andurid 6 ees ja taga. Aga see pole veel kõik. Samuti sisaldab süsteem stereo kaamera, asendiandur ja juhtimine pikamaa radar. Ja see, nagu te võite arvata, ei ole täielik nimekiri, mida ei saa kiidelda uhiuue "Mercedes".