Gel aku: plusse ja miinuseid, fotod

Kaasaegne teadus areneb kiires tempos - Nüüd midagi seisab. Paljudele tuttavad mehhanismid muuta oma moderniseeritud ja uuenduslike kolleegidega. Üks kõige hämmastavam näited - kaasaegne auto. Nüüd iga sõlme erineb "esivanemad", mis on toodetud ainult kümmekond aastat tagasi. Vaevalt enne kui keegi võiks tõsiselt mõelda, et kaasaegne auto omanik saab tasu oma elektriauto akna all tavalistest seinapistikupesaga. Täna on see reaalsus, ja ka kõige Ilmalik. Teine näide tehnoloogia arengu - geel aku. Plusse ja miinuseid, ja me vaatleme käesolevas artiklis. Igaüks, kes nautisid näiteks, usun, et see on üsna hea alternatiiv traditsioonilistele happeakumulaatorid. Kui teadlased suutsid geel aku määrata kõik vead traditsiooniliste pliiakude kolleegidega?

Geelakud: mis see on?

Mitu aastat tagasi, autoturul koos traditsiooniliste akude hakkas ilmuma geel auto akusid. Plusse ja miinuseid neist keegi ei teadnud. Printsiipi hagi esialgu peaaegu eristamatu plii-happe aku. Selle aku erinevalt konkreetsete keemiliste ainete elektrolüüdi. Tänu nende elementide see on sees geeli seisund aku. Elektrolüütide tegelikult välja näeb kapslites. Samal ajal tundus olevat selline aku on kõik omadused standard aku.

Aja jooksul tootmise tehnoloogia on arenenud, ja seal on kahte tüüpi kuivakud:

• AGM.
• GEL.

Allpool vaatleme neid lähemalt.

AGM-tehnoloogia

Need kolm tähte seisma "absorbeeriv klaasmatist." Tegelikult on need "klaas matt," on kõige levinum klaaskiust. See asub seadme vahel positiivsed ja negatiivsed juhtima plaat. Selles klaasi lapiga sisalduvad sültjas elektrolüüdi seotud olekus. Ärge arvake, et see on innovatsiooni. Tegelikult elektrolüüdi koostise on praktiliselt ei erine traditsiooniliste segu. Ka siin on hape. Elektrolüüser vedela sisaldub eriline klaaskiust eraldaja. Tänu sellele tarretis ei levinud. See funktsioon võimaldab tegutseda aku peaaegu igas asendis. Võite isegi panna see külili - ja see töötab. Aku on täiesti ohutu. Kahjulikud ained, mis kipuvad aurustuda, on nüüd kindlalt toimunud poorid klaaskiust ja neid kasutatakse ainult keemilistes reaktsioonides. See on kõige hämmastav geel aku autodele. Plusse ja miinuseid see vastavad kulud ja tehnoloogia. Standard elu nagu patareid on ainult 5 aastat vana. Kuid see number ei ole piiri. Tootjad on mudelid, kasutusiga võib olla aastakümneid. Sel juhul aku ei kaota oma omadusi.

Kõlblikkusaeg ja rakenduste funktsioonide

Standard geel aku kogu kasutusiga taluma kuni 200 Laadimistsüklite, samuti täielik heakskiidu. See pole veel kõik. AKB taluma 50 tsüklit temperatuuril heakskiidu pooleks ja kuni 800 väljutuskoha tase 30%. Eksperdid ütlevad, et seadmed on ehitatud see tehnoloogia sobib kasutamiseks hädaolukorras elektrisüsteemidega. Kui te täielikult järgima optimaalne temperatuur ja käitamiseeskirjades, siis on kõik võimalused, et aku oleks võimalik töötada välja perioodi tootja poolt.

GEL tehnoloogia

Seega uurisime klaaskiust geel autodele. Plusse ja miinuseid neist - võime töötada ükskõik millises asendis, ohutus inimestele, vajadust range järgimine temperatuuri režiim, madal vastupidavuse ja madala elutsükkel. Akud tehtud põhineb GEL tehnoloogia on kõrgem tehnilised omadused. Siin suurem elutsükkel, energiatarve ja muud eelised. Need patareid on mõnikord taluma kuni 800 tasuta / tühjakslaadimise tsüklit ilma töövõime kaotuse. Kas autojuhtidele Arvatakse, et nimi seda tehnoloogiat saab dešifreeritud näiteks heelium. Kuid me peame mõistma, et see on geel. Vahel Pliiplaadid aku on eriline eraldaja. Juhul need seadmed on paigutatud geelist. Nad täidetud kõik siseruumi isegi toomisfaasis. Siis silikageelil tahkunud ning kõvastub tagajärjel. Sel juhul on see suur hulk poore. Siin seda hoitakse ränidioksiidi.

Kasu GEL-akud

Kuna kõik sisemise ruumi seade töötab ränidioksiidi-eraldaja, on võimalik täielikult kõrvaldada mis tahes nende patareide kadumas plaadid. See on parim viis mõju ressursside ja kasutusiga. Veelgi - see disain on paranenud üldine tehniline teostus. See on positiivne mõju elu ja stabiilsust seadme sügav heakskiidu. Auto omanikud on juba hinnatud geel autodele. Positiivseid kommentaare nende tegelikult on. Paljud neist. Ka need ülevaated omanikud saab kuulata isegi tänavatel. Ja isegi kui nominaalne elu GEL-akud ei ole palju suurem kui ressursi AGM akud, kuid kui mitu laadimise / tühjenemise tsüklit, on see arv olla suurem mitte rohkem kui 50% - st sõidukijuhti.

ressurss

Lihtsamalt öeldes, standard geel aku on tehtud selline tehnoloogia, siis on võimalik lihtsalt säilitada umbes 350 täis tühjendamistsüklit heakskiidu sügavus kuni 550 juures pool, ja kuni 1200 tsüklit 30% heakskiidu. Seega, olles otsustanud omandada sellist geeli autodele, nende omadusi tuleb arvestada. Ja nad saavad säästa - nad on vastupidavamad tühjakslaadimise, mis tähendab, et see praktiliselt ei vaja hooldamist ja remonti. Tänu disaini iseärasusi, seadme andmed vähemal määral allutatud sulfatiseerumise protsessi. See tähendab, et neid saab hõlpsasti elada täielikus laetuse kahe või enama päeva.

Eelised ja puudused

Sõltumata sellest, mida geel aku, plusse ja miinuseid, ta kindlasti on. Uurigem neid. Peamised eelised on järgmised:

• Aku iseloomustab kõrge tõukega hoovuste.
• Elektrolüüt ei leki, isegi kui juhtum on tõsiselt kahjustatud.
• Need akud ei vaja isegi minimaalset hooldust - nad isegi tehtud järelevalveta pakendis.
• Aku võib mis tahes asendis.
• Ja lõpuks, kui elektroonika on OK, aku võib olla oluliselt suurem kui tema pliiakude pere.

Seas puudusi isoleeritud halb vastupanu koormama. Selle protsessi laadimise on soovitatav pidevalt jälgida protsessi ja vaadata indikaator. Olemas on ka kehv vastupidavus madalatel temperatuuridel. Lõpuks oluline puudus - kõrge hind.

Mitte Vene talv

See on kõik puudused. Mida me saame öelda lõpuks? See on hea valik erinevate süsteemide Avariijõuallikatena. Aga meie kliimas kuivakud auto on parem mitte kasutada. raskusi võib tekkida nendega. Ja isegi kui nad on palju atraktiivseid eeliseid, aku ei saa saada usaldusväärne abiline Vene kliimatingimused - piisavalt ära aku vähemalt ühe talve, ja see läheb alla palju varasema perioodi suhtes. Aga kui sa tõesti tahad seda, keegi ei saa keelata neid seadmeid. Kõige tähtsam on, pardal võrk on võimalik toetada vajalikke eest režiimid. Juhul kodumaiste autode see võib olla üsna raske, isegi kui pinge regulaator töötab korralikult ja asendatakse 16 V. omanikud aga uute autode on ideaalne geel autodele. "Plusse" ja "miinuseid" nende kasutamine sel juhul ei mängi suurt rolli. Masin vajab elektrienergia geel aku on täielikult täidetud.

Kuidas võta?

Nüüd, sõltumata mitmeid olulisi eeliseid, näiteks patareid on haruldased. Autojuhtidele ei tea veel, kuidas säilitada ja hoolitseda sellise aku. Mitte kõik teeninduskeskused nüüd teenida geel autodele. Erinevad laadijad neile, liiga vähesed inimesed teavad. Isegi mõned eksperdid SRT ei tea, kuidas õigesti säilitada need patareid. Laadimise peamine - jälgida täpselt taset rakendatud pinge. Kui te ületada selle piiri, aku on kahjustatud. Tehnilise selle või mis näitavad aku lubatud pinge. See nõue ei tohiks tähelepanuta. Ära unusta, et geeli aku saab hoida pikka aega täielikult tühjendatud. Aga hetkel, mil tasu rakendatakse kõrgepinge elektrolüüt hakkab tootma gaasi. Selle maht on nii suur, et see ei ole võimalik hoida sees eraldaja. See võib olla ohtlik. Sa pead teadma, kuidas kasutada geeli autodele. Negatiivseid kommentaare nende kohta kirjutanud neile, kes ei ole lugenud juhiseid.

Laadija: kuidas peaks see olema?

Omadused seadme sõltuvad omaduste konkreetse aku. Kui me arvestame, et kuivakud on eriti ehitus, mälu standard aku sel juhul ei sobi. Suurusjärku lõpliku laadimispinge iga aku on erinevad. Seetõttu kõrgepinge et juhitakse aku AGM-gel provotseerida elektrolüüdi keemiseni. Temperatuur mälu hüvitist peab olema täpselt samasugune number, et tootja määratud konkreetse aku. Samuti on oluline õige pinge. Tuleb meeles pidada, et geel akud on väga tundlik selle parameetri. Laadimise protsessi tuleb läbi täpselt määratletud ja kokku puutunud stress.

kokkuvõte

Seda geeli aku. Plusse ja miinuseid nagu patareid on sunnitud pöörama tähelepanu neile. Need patareid on lihtne paigaldada kallis auto. Hind on täielikult kooskõlas kvaliteediga. Aga nõuetekohase hoolduse ja vastavus lihtsad reeglid, need patareid on piisavalt pikk.

Niisiis, me saime teada, mis on geel aku plussid ja miinused.