Uus kogemus Opel Insignia Sports Tourer

Viimasel ajal on firma pidas ettekande Opel Opel Insignia Sports Tourer Euroopas. Peamine erinevus uue mudeli on turbomootoriga mahutavusega 2 liitrit ja toodavad 250 hobujõudu.
Kuid tuleb märkida, ja teisi toredaid muutusi auto. Esiteks, väga meeldiv välimus. Paljud eksperdid ütlevad, et see on üks parimaid mudeleid viimastel aastatel, kui me hindame seda saada. On väga haruldane, et vagun saab sellist kiitust. autojuhid lemmikloomad tavaliselt on kas sedaanid või maasturid, kuid mitte universaalne. Kõikidel käesoleva välimus ei ole peamine eelis Opel Insignia Sports Tourer. Mootori, kelle võim on 250 hobujõudu, kusjuures pöördemoment 400 Nm, mitte ainult hea, see on muljetavaldav. Aga esimesed asjad kõigepealt.

Salongi auto kõik on tehtud nii, et juht oli kõige mugavam juhtida nii võimas seade. Vahel juhi- ja kõrvalistme paigaldatud kõrge keskpuldile. Tundub, et olete eraldatud vaheseinaga. See tehnika on juba ammu kasutatud tootjad BMW. Kõik osad juhtimise paistva suunas juhiistme, luues spordi- keskkond juht.
Selleks, et rakendada seda režiimi, peab juht kõike. Switching käiku ideaalne viivitamata. Kui sa ikka saada spordi suhtumine, siis teie rõõmuks ei ole piiratud. Muidugi, kui te vaatate kütusekulu sensor, meeleolu muutub vastupidist. Mõnel juhul on tarbimine 40 liitrit 100 km.

Unikaalne šassii kontrollisüsteem nimetatakse FlexRide aitab luua unikaalne spordi entusiasmi, mis on Opel Insignia Sports Tourer. Ta on väga kiire, et vastata mis tahes seadete muutmist, samuti kohandub sõidustiilile omaniku. Kuidas? On vaja küsida tootja. See sobib igapäevaseks sõidu ja reisida.

Euroopa kiirteedel Opel Insignia Sports Tourer on kiiresti muutumas kiirus 200 km / h, kuigi see ei ole selgelt oma piir. Juhtida sellel kiirusel on lihtne, sest see on väga hästi hoitud tee. Kõik esivedu kasutatakse Haldex sidur, mis töötas hästi. See on hea, sest see ei vaja hooldust. Juht vaguni -Ratta drive on vaja harva, nii et insenerid on teinud võimalikuks kasutada esi- ja tagajala tõukega eraldi. See säästab kütust.
Aga kui sa tõesti vaja 4x4 autot, võite olla kindel, et auto ei suuda. See kehtib eriti turvalisust. Jää auto tunneb end piisavalt mugavalt. See ei tähenda, et Astra Sports Tourer on mõeldud sõita teedel. Takistus olema pikk teljevahe ja natuke kliirens. Nelikvedu enam loodud selleks, et aidata auto start rasketes tingimustes.

Opel Insignia Sports Tourer on raske leida meie riigis. Tegelikult auto võib nimetada eksootiline. Jah, saate osta meie riigis, kuid ainult selleks. Selle hind on üsna kõrge Vene tarbija. Juht koos sellist raha, mille eest see masin on müüdud, tõenäoliselt osta auto. Jah, Opel on hea, jah, ta on võimas, jah, ta oli ilus. Aga selle hinna eest saab osta auto populaarsem marki.