Tootmise "Porsche": mudel "Macan". Porsche "Makan" 2014 - kõige huvitavam kauaoodatud Saksa Utility

Mis on esimene asi, mida ma ütleksin umbes mudel Macan? Porsche avaldas uue keskklassi crossover tootmise maailmakuulus saksa firma. Esialgu oli kavas kutsuda erinevalt - Porsche Cajun. Niisiis, on vaja rääkida selle mudeli, kuna see oli tõesti oodata.

On ajalugu Macan mudel

Porsche Macan rida "Porsche" oli teine tee. Esimene oli, nagu te võite arvata, samal Cayenne. Maailma esietendus uhiuue auto toimus Los Angeles 2013. Müük Euroopas algas alguses viimase, 2014. aastal. Varem ütles, et aluseks selle auto pandi šassiile tema "nõbu" platvormi - Audi Q5. Kuid selle disain tootja otsustas kasutada mitut osa on valmistatud alumiiniumist. Tänu sellele otsusele osutus teha mudeli lihtsam Macan. Porsche hakkas kaaluvad vähem sama palju kui 130 kilogrammi. Ja see on, arvestades, et "Porsche" mõõtmed palju suurem kui Audi Q5.

vsedorozhnika pikkus on 4675 mm ja laius - 1923. teljevahega on sama väärtusega kui Q5. Hea hulk pagasi - 500 liitrit. Ja see on võimalik suurendada kolm korda (1500 l), kui lisame mitmeid reguleeritava kaldega.

Väljast ja seest

Samuti on oluline hoiatus seoses Macan mudeli järgi. Porsche sai väga omapärane ja huvitav disain. Agressiivne esiosa paremal näitab sportlikku iseloomu selle mudeli. Samuti on võimatu mitte märgata kaldkatust kõrgelt täis tagumise posti. Plus - kitsas tagatuled ja tagumine külg akna, mis oli oluliselt vähenenud.

Auto salongi on spetsiaalselt tema jaoks. Ta on väga eriline ja ainulaadne. Selle peamiseks iseärasuseks on "märk". Sisustus täiuslikus harmoonias auto välimust. Siiski jooksul täis ruumi. Lisaks on väga mugav. Tänu mugav kvaliteetne istmed ja asjatundlikult meisterdatud disainerid mugavuse, õnnestus luua masin, mis lihtsalt ei taha minna.

tehnilised omadused

Kuna jõuallikat sõiduki eest nagu Porsche Macan, tootjad on toodetud erinevaid mootoreid. Näiteks modifikatsiooni tuntud nimetuse all "S", kiitleb 3-liitrise mootoriga kompressori V6, mille võimsus on 340 hj. See annab auto kiirendada 100 km 5,5 sekundit. Maksimaalselt, mis on võimalik saavutada mudeli võrdne 254 km / h.

Siin näiteks, Macan Turbo käitab 3,6-liitrise twin-turbo moderniseeritud "kuue". See on väljund 400 hobujõudu. Selle mootor saavutab sadu crossover 4,8 sekundit. Maksimaalselt on 260 km / h. Tõepoolest, võimas jõudlus maastikuauto, crossover!

Siiski saate osta auto nagu Porsche Macan Diesel. Selle omadused ka ei saa jätta, et rahuldada: 258 hobujõudu, 3-liitrine maht - see mudel võib kiirendada kuni 100 km / h 6,4 sekundiga. Ja see on hea tulemuslikkuse auto kapoti alla on "registreeritud" diiselmootor. Maksimaalne kiirus ei saa nimetada väike - 227 km / h. Aga käigukast? Uhiuus "Porsche" saab kontrollida kas 6-käigulise manuaalkäigukastiga või 7-band "robot" (sidur 2).

uuendamine

Porsche Macan kirjeldused on korralik - see oli võimalik aru saada. Kuid öeldakse nende kohta ei ole kõik. 2014. aasta kevadel, et maastikuauto on saadaval bensiini turbo "neli" mahu kaks liitrit. Ta andis välja 240 hobujõudu ja töötab 7-band edastamise. Sõidukite selliste omadustega jõuab 100 km / h vähem kui 7 sekundit. Ja selle maksimaalne kiirus 223 km / h. Suurepärane jaoks masinatel 2-liitrine jõuallikas!

Tootjad on ka lubanud teha esialgse 180-tugev diiselmootor ja elektrimootor 54 hj Täpsemalt, arendamise juba, see jääb ainult panna neid auto "Porsche Macan."

kulud

Porsche Macan, hind on suhteliselt üsna suur, on auto, mis unistada osta palju. Ja tõepoolest, see on väga edukas mudel. Auto on välja praktiline, mugav, võimas ja usaldusväärne - kõik parimad traditsioonid "Porsche". Uus mudel Venemaal on väärt umbes 3381000 rubla. See kulu versioon eelmainitud S.

Ja kui palju peab maksma top-end versioon Porsche Macan? Hind selle auto jõuab 4869000 rubla. 12. aprill 2014 Venemaa hakkas müüma seda autot. Kättesaadavamaks Vene taskud auto (st diisel versioon) ilmub ainult lõpus sel aastal - detsembris 2015 maksab liiga palju - umbes 3381000 rubla. Ja isegi pakuvad erinevaid lisavõimalusi. Näiteks PASM aktiivvedrustusega või "pneumaatilise". Plus on võimalik maksta sellise meeldiv ja kasulik add-ons nagu täielikult LED optika, adaptiivne püsikiiruse hoidja, ja võimas kaasaegne helisüsteem 16 kõrge profiiliga kõlarid. Kuid igaüks saab varustada oma auto multimeedia kompleks koos sisseehitatud navigatsioonisüsteem, erinevaid kaasaegseid turvasüsteeme ja panoraamkatus. Üldiselt masin ei ole odav, kuid see on seda väärt.