"Toyota Rumion": kirjeldus ja kirjeldused Jaapani kompaktne mahtuniversaal

Alates 1966. aastast, arvestades väljub Jaapani väikeauto, mida tuntakse Toyota Corolla. See on väga eriline auto. Lõppude lõpuks, see oli tema, kes 1974. aastal sattus Guinnessi rekordite raamatusse kui enimmüüdud auto maailmas. Sellest ajast alates on palju valgust tuli Corolla mudelid. Ja üks neist oli "Toyota Rumion". Ja ongi ja tahaksin öelda.

Lühidalt mudeli

"Toyota Rumion" ilmus 2007. aastal. See mudel on huvitav, et see ehitati platvormi kompaktne mahtuniversaal teise põlvkonna Scion XB. See toimetati turgudel paljudes riikides. Sealhulgas Austraalia, kus see auto oli tuntud kui Toyota Rukus. Tegelikult toodeti seda kompaktne ja atraktiivne mahtuniversaal on veel käimas.

struktuuris pikkus on 4210 mm, laius 1760 mm ja kõrgus - umbes 1630 mm. Kliirens meie teedel liiga väike (13,5 cm), kuid Venemaal "Toyota-Corolla-Rumion" ja ei paku. Kuid selleks, et täita seda mudelit on võimalik. Ta on tuli meelde, et tõeline autojuhtidele leidnud viisi, kuidas saada "Toyota", ja lase parempoolse rooliga. Lugege see võib poluvzglyada. Ta juhib tähelepanu nurk kuju keha, peened Radiaatorivõre tagasihoidlik ala klaasimine ja keha värvi ukse peegli korpus ukselingid. Ja peamine "highlight" - Optika väljendusrikas vorm. Siit tähelepanuväärne mudel võiks saada populaarsust ja crossover ostetud.

salong

Sees "Toyota Rumion" välja lihtne, kuid atraktiivne. Sisustus välja tihedalt läbi tõstatatud alumine rida küljepeeglid. See otsus on ka praktiline, sest sel viisil disainerid on suutnud kaitsta siseruumi. See ei saa olla, et meelitada tähelepanu ja esipaneeli. Algses disain ühendab horisontaalne ja ümardatud read. Tundub, et kui paneeli koosneb kolmest ergonoomiline tsoonid. Ja igaüks neist muidugi mõeldud erinevaid funktsioone.

Vaatamata sellele, et "Toyota Rumion" tehakse taga mahtuniversaal, ei olnud ruumi kolmanda istmerea. Kuid see ei ole üllatav, kui meenutada, pikkus 4,2 meetrit. Aga teisel real mahutab 2-3 inimest. Kõik istmed on reguleeritav mehhanismid ja võib rahul juuresolekul külgmised ja kaassõitja ruumi. Security pakub 8 turvapatja ja mugavat autojuhtimine varustatud pardaarvuti, kliimaseade, signalisatsioon, immobilisaator ja assistent hädapidurdamiseks.

Mis kapoti alla?

See on viimane asi, mida ma tahaksin märkida tähelepanu, räägime selle auto kui "Toyota Rumion". Tehnilised andmed selle masina on muljetavaldav. Valik potentsiaalsetele ostjatele pakutakse mitme mootoriga. Eriti populaarne 1,8-liitrine 136-hj. Ta on töötanud tandemina CVT käigukangi ja paigaldatud ainult kapoti alla nelikveoga mudelid. See oli majandusliku mootori. 100 kilomeetri tarbitud ainult 6,7 liitrit kütust kombineeritud tsükliga. Siiski ei olnud teist populaarset koost, kuid see tekitas vaid 110 "hobust" at maht 1,5 liitrit. ja see pandi kapoti alla esivedu versioonid.

Kõik versioonid Toyota Corolla Rumion saanud positiivset tagasisidet lihtne auto entusiastid ja professionaalsed kohtunikud. Ja asjaolu, et venelased tellitud need mahtuniversaalid oma kodumaa, on teine kinnitus kvaliteeti.