Kuidas ja kust saada õigust paat mootoriga. mootorpaat juhtimise: dokumendid

Juhiluba - dokument, mis on tuttav peaaegu iga kodanik. Asi on selles, et ilma selle paberi ei saa juhtida mootorsõidukit, kasutades liikumist kohapeal. Kui üks tahab sõita autoga, on saada juhiluba. See asjaolu on teada, et kõik. Aga maatranspordi - ei ole ainus versioon liikumist. Saate liikuda läbi vee ja isegi õhus! Paljud usuvad, et puuduvad dokumendid ei ole see vajalik. Aga see on vale avalduse. Et kontrollida veetee kodanik peab saama õigused paat mootoriga. Kuidas seda teha? Milline peaks olema valmis? Kas see on väärt vaatamine ja ettepanek idee? Pärast paadi - see ei ole peamine transpordivahend. Alates selle saate sageli loobuma, kui teil on probleeme saamise õigusi.

Reality või väljamõeldis

Mitte kõik usuvad, et see on vajalik, et saada asjakohane litsents veetee haldamine. Seega, ärge kartke osta paadid ja muud laeva. Selleks ei tohiks olla. Tõepoolest, Venemaa mittevastavuse tahes sõiduki kontrolli eeskirjad karistuse pakutakse.

Niisiis, kas paadi mootoriga vaja eks? Jah. Ja see ei ole ei väljamõeldis. Kodanikud, kes hakkavad ostma mootorpaadiga või laeva, peab tingimata saada vastav tunnistus. Ilma selleta minna veeala on keelatud. On mõned erandid, kuid väga vähesed neist. Mis paat on vajalikud õige, ja mida - ei? Mõista kõik see ei ole nii raske kui tundub.

Kui teil on vaja sertifikaati

Asi on selles, et mitte kõigil juhtudel on vaja mõelda, et saada erialaseid. Ainult see reegel kehtib teatud liiki vee transport. Mis paat on vajalikud õige? Mida teeb Venemaa õigusaktide selles osas?

Esimene kategooria - paat mootoriga. Kui veesõiduk on mootoris, kodanikul peab saama tõendi, et tagada, et see võib juhtida "masin". Siiani ei ole õigusi, juurdepääsu akvatooriumil on keelatud. Omamine paat võib olla hallata - mitte.

Järgmine - väike paat. Ja üldse. Mootorpaadid - mitte ainult transport, nõudes juuresolekul omanik kapteni õigusi. Isegi paadid nõuda selle dokumendi.

On raske ette kujutada, kuid enamik teisi sõidukeid, liiga, on sunnitud mõtlema saada sertifikaadid täna. Isegi jettide ei saa juhtida ilma litsentsita. Iga hõljuki ja airboats - See on teine transpordivahend, mis on võimeline tooma palju vaeva omanikele. Pärast neid hallata ilma uuringu dokumente ei saa mistahes ettekäändel. Need on reeglid. Õigus tegutseda Mootorpaat - oluline raamat. Selle puudumisel Punnpealased toob probleeme.

On selge, et nõuded loa saamise nimetavad peamiselt omanikud kõikidele laevadele mootorid. Lisaks reegel kehtib purjetamine veesõidukid. Aga nagu praktika näitab, huvi õiguskaitseorganite selliste paatide ei ole liiga kõrge. Seega saate omal riisikol ignoreeritakse kehtestatud reeglitele.

iseliikuv

Suurim probleem täna muutub midagi, mis peaaegu alati vaja saada "meri" põhimõtteid. Paat koos mootoriga - see muidugi. Ja tõepoolest, on iseliikuvad sõidukid veoks ette nähtud vee. Ainult ujujad ei tohiks rõõmustada. Praegu isegi iseliikuvad laeva nõuavad laevajuhi litsentsi. Mõningatel juhtudel nõuda selle dokumendi? Kui vaja õigust tegutseda mootorpaat? Lõppude lõpuks, mõned vee transport saab "panna" vees ilma nendeta.

Näiteks, kui teil on kavas kontrollida purjekas. Aga see ei ole iseliikuv, see on oluline. Väldi asjatut bürokraatiat kui võimalik. See on piisav, et osta iseliikuvad purjeka, mis jõuab 80 bruto tonni. Kui inimese rohkem kui see arv, saada nõutud sertifikaatide kohustuslikus korras.

Motor Paadid, nagu juba selgus, mitte ainult transport, mis nõuab esinemist omanik "meri" õigusi. Liikurlaevadel on hõlmatud ka reegleid. Isegi tavalise paadiga, mõnel juhul nõuab saamise sertifikaadid. Selleks, selle võimsus peaks olema rohkem kui 100 kilogrammi (kaasa arvatud).

Kayaks - see on teine selline vee transport, mis ei ole erand. Isegi sellise sõiduki nõutud eeskirjade luba. Jällegi on ka erandeid. See süstad, mis on mõeldud, et mahutada kokku 150 kg kaalu. Kui inimese rohkem on õigus saada kohustuslikus korras.

Ehk, see on kõik. Õigus kontrollida paadi tuleb saada kõik eespool rajatisi erandid. Sageli ostmisel veesõidukid tulevane omanik püüab teatada müüjale, et ei luba minna veekogu ei saa.

Algoritmi loa väljaandmiseks

Muidugi, kõik aruandva protsessi võib jagada mitmeks osaks. Üks neist mängib olulist rolli. Milliseid samme tuleb astuda, et saad õige paadi koos mootoriga või muu mootori / iseliikuvad laeva? Saate valida vaid mõne sammu:

• kontrollida vajadust omandada õigusi;
• tõendite kogumine;
• arstliku läbivaatuse;
• koolitus;
• eksamid;
• taotluse esitamise eest dokumendi väljaandmise;
• saada kapteni litsents.

Mitte tingimata täita kavandatud algoritm meetmeid. Sul võib olla võimalik, et liikuda, samas kogudes dokumentide saamise paadi õige. Seejuures on soovitatav pärast tagasi saab koolitused ja eksamid.

arstlik läbivaatus

Õigus Mootorpaat saada ei ole nii lihtne kui tundub. Mis on protsess siiski ei ole liiga hirmutavalt. Samamoodi hangib juhiluba. Seetõttu on paljud inimesed arvavad, et võtta luba juhtida veesõidukid ei ole enam raske. See ekslik väide. Paljud punktid on sarnane saada juhiluba, kuid juhul paatide üritama üsna nii koolituse. Aga arstliku läbivaatuse on täpselt sama, mis juhul, kui maa sõidukeid.

Läbimata arstlik ei saanud õigust võtta paat mootoriga. Seal on mitmeid piiranguid, mille alusel kodanik ei ole andmeid liikluse juhtimise oskusi. Vastunäidustuste puudumisel tuleks dokumenteeritud. Täpsemalt sõlmimist arstliku. Et saada üle paadi mootor, siis tuleb pöörduda mõned eksperdid ja saada oma järeldust tervisliku seisundi. Need on:

• silmaarst;
• kõrvaarst;
• terapeut;
• kirurg;
• psühhiaater;
• psühhiaater;
• neuroloog.

Nagu praktika näitab, kui vähemalt üks meedikule kõik eespool ei märgi kasti, et kodanik on terve (või ei ole vastunäidustusi veetee haldamine), võite unustada saada õigusi. Kokkuvõte arstid - oluline dokument, ilma milleta ei ole taotleda kapteni litsents.

Kui arstliku on möödas, võid minna koolitusele. Ei soovita juhendades kohtud saada meditsiinilist aruande tervislik seisund. Kui leiate, et kodanik on vastunäidustusi, kogu uuringu on mõttetu. Mõned koolid isegi küsis esimesena näidata veterinaarsertifikaat. Ja siis potentsiaalne üliõpilane saab loa Kursuse läbimiseks.

koolitus

Juhul sõidukijuhtide on selge - piisavalt läbi väikese korraldatud eraettevõtted. Aga kui tegemist on sellise dokumendi, näiteks õigus Mootorpaat (või muu veesõiduki), koolituse osa kompleksi.

Asi on selles, et kodanikud saavad rohkem võimalusi. Just tuua elu raskemaks. Pole saladus, et on kõrgharidus, mis on seotud mere laeva. Sa pead mõned sarnased elukutse, et olla sobilik kapteni litsents. Mitte kõige tavalisem, kuid mis hoiab tasakaalu. Et saada sellist haridust võib olla kas kolledžis või ülikoolis.

Enamasti inimesed valida rohkem tuttav ja lihtne. paadi õige koolitus ja võid minna spetsialiseerunud koolituskeskused. Pärast muidugi kõik õpilased, kes edukalt lõpule protsess, eriline sertifikaat antakse välja. See toimib kinnitus veetee juhtimise oskusi.

Kust saada õigus paadi? Selleks kodanikul peab minema spetsialiseeritud autokoolid. Nad tegelevad erinevate koolituskeskuste. Seal on sellised ühendused igas linnas, kuid nad ei ole nii levinud kui auto autokoolid. Lisaks juba mõnda aega on osaleda loengutel. Keskmiselt kaptenitele kursused kestavad poolteist kuni 6 kuud. Vaid vähesed institutsioonid pakuvad aastase koolituse. See protsess ei ole üldiselt liiga pikk.

Seega kogu koolituse jaguneb kaheks osaks - teooria ja praktika. Esimene võimalus - see on kuulata loenguid. Paljud koolid lubavad nüüd isegi eemalt Kursuse läbimiseks. Kuidas saada õigus paadi? Edukalt lõpule koolitus, läbima tervisekontrolli, ning seejärel kohaldatakse konkreetse koha küsimus vastava tunnistuse. Ükskõik kui Kuusik loengud - sisemiselt, tagaselja või eemalt. Peaasi, et eksamid on üle täis.

Teine osa koosneb tava. Paljud mõelnud, kuidas andmeid kulgeva protsessi. Lõppude lõpuks, me peame kuidagi õppida praktiseerida juhtimis- või muu transpordivahend. Kui saate juhiluba, kõik on selge - õpilast harjutanud tõeline masinatega. Ja kuidas laev? Praktiline klassid toimub ainult erilistel simulaatorid. Lõppude lõpuks, ilma õiguste Skipper kodanike keelatud minna merele. Kui teoreetiline osa koolitusest saab vahele jätta või kuulata täies mahus, praktika ei tohiks tähelepanuta. Kodanikud näitavad, et pass paremal paat on väga problemaatiline. Ja see on isegi võttes arvesse kõiki samastada teooria ja saadud tavasid. Paljud lihtsalt ei saa hakkama koolitust.

Eksamid, eksamid

mootorpaat juhtimise või veetee mootoriga on saadaval mitte ainult pärast treeningut. On öeldud, et õppimine - see on üks oluline osa kogu protsessi sertifikaatide saamisel. Ta lõpetas eksami. Kui kodanik ei liigu, otse paadi ei ole võimalik saada. Ärge kurvastage - igaühel on võimalus uuesti istuda või isegi paar. Äärmuslikul juhul saate uuesti kuulata loenguid ja seejärel sooritama eksami.

See protsess on jagatud 2 osaks. Esimese see läheb läbi teoreetilise osa. Õpilased palutakse mõned küsimused, mis aitavad määrata adekvaatsust vajalikud teadmised hallata mootorpaadiga. Tavaliselt teoreetilisest see toimetatakse kujul väike test. Aga isegi lihtsad küsimused ei ole välistatud. Umbes konkreetse vormi teoreetilise osa eksam tuleks konsulteerida valitud kooli.

Kui esimene etapp on möödas, võite alustada otsustaval hetkel. See on umbes praktikas. Ilma selleta paremal Mootorpaat või muu veesõiduki mootoriga ei ole võimalik saada. See on kõige olulisem osa kogu koolitust. Ja see on sel hetkel, paljud kogevad raskusi. Pärast laeva on palju raskem hallata kui masin.

Praktiline osa toimub ainult jõusaalis. Juhtimise eest reaalse jüngrid saata ei lase. Selle asemel, nad peavad täitma mõned harjutused erilistel simulaatorid. Kui protsess on edukalt lõpule viidud, saate rõõmustada - kodanikule on võimalus saada õige navigaator.

Tavaliselt eksamitulemuste esitatud eriline eksamikomisjon. Need, kes suutis läbi saama ja seda edukalt kaptenitele kursused, saavad erilise järeldus - lõputunnistusi. See dokument peab tingimata olema kättesaadav kõigile, kes soovivad seaduslikult tegutseda mootorpaadiga. Vahetage sertifikaadi saab olla ainult kõrghariduse diplomit kipper.

Kui minna Dokumendid

Kust saada õigus paadi? Spetsiaalsed kursused ainult õpetada põhitõdesid sõiduki kontrolli. Samuti on küsimus sertifikaatide edukat lõpetamist õpinguid. Aga panna kokku pakett dokumendid tuleb saata kusagil mujal. Kui täpselt?

GIMS. Mis see on? Riigi Inspektsioon väikeste veresoonte. Just siin saab otse mootorpaat. See taotlus on esitatud, ja toob kõik muud dokumendid.

Sageli lihtsalt pakkuda mõningaid paber ja kirjutada taotluse loa väljastamist. Mõnel juhul võivad kodanikud palutakse läbida eksam kujul tava simulaatoril. Kui mees oli just lõpetanud koolituse, et näidata oma oskusi ei ole vajalik. Aga valmistuda nõudlus endiselt seisab.

Niipea kui dokumendid paadi (või pigem juhtida väike paat) söödetakse, ootab. Keskmiselt valmistamiseks ja loa väljastamist võtab aega umbes 30 päeva.

saate rakendada mitmel viisil soovi. See on nüüd rahvale pakutavate:

• pöörduge GIMS isiklikult;
• pöörduda portaali "Avalikud teenused";
• tuua paketi dokumendid MFC.

Esimene võimalus on kõige kiire, usaldusväärne ja mugav. Kui teil on lisaks sooritama eksami haldamise kohta laeva, on võimalik rakendada ideid ellu viia võimalikult lühikese aja jooksul. Väga identiteet välja väga kiiresti. Aga MFC aeglustab protsessi. Sageli on oodata 1,5-2 kuud, et oleks võimalik saada õigus paadi. GIMS - on koht, mis aitab kiiresti toime tulla ülesanne. Kuid kodanikud saavad ise valida koht, kuhu minna koos avaldusega. Pakett dokumente on ikka sama kõikidel juhtudel.

dokumente

Mis tulevik toob kapteni et on ametlik õigus tegutseda motoriseeritud laev (või iseliikuv teatud parameetrid)? Dokumentide loetelu ei ole liiga pikk. Peate esitama:

• Vene pass;
• Dokumendid mudelist, mida soovite hallata (vajaduse korral koos laeva pileti);
• taotluse väljastamise laevajuhi litsentsi;
• Kõrgharidust tõendav diplom, navigatsiooni (kui on olemas);
• tempelmaks (makse laekumist);
• tõendeid edukat lõpetamist erikursusi navigaatorite;
• Medical veterinaarsertifikaadi kehtestatud proovi;
• Pildid (3-4 tükki, värv, suurus 3 x 4 cm).

Mis vaja tuua koopiad kõik need dokumendid. Ainsaks erandiks on meditsiiniline aruanne. Tuleb esitada ainult originaali. Lubatud manusena tõestatud koopia. Paljud on nüüd vaja ainult pilguheit näidata passi ja medspravka sisse orininale ja avalduse teha koopiaid.

Mitu pead tasuma riigilõivu? Praegu saamise õiguste maksma 1300 rubla. See on sertifikaatide väljastamiseks. Kui avaldus ei tehtud laeva registreeritud GIMS täiendavalt maksma tasu 1600 rubla.

Pärast kohaldades kapteni öeldakse, millal tagasi võtta õigusi. Pick up dokument peaks olema isikutunnistusega (pass). See on kõik. Nüüd paadid ei ole kontrolli all keeld.

järeldus

Tegelikult saada KINGITUS identiteet on pigem problemaatiline. Eelkõige seetõttu, et koolitust ja eksameid kogu protsessi. Mõned kõhklevad osta valmis õigused. Nii ei tohiks olla - see on ebaseaduslik. Kõik dokumendid on välja andnud GIMS andmebaasi sisestatud. Võltsingud kiiresti tunnustatud. Nüüd ma saan aru , kuidas saada õige paadi. Kui hea proovida protsess ei võta väga palju vaeva.