Kuidas ma tean, kas väänatud läbisõit auto? Kuidas sa tead, tõeline auto läbisõit

Ostmine ja müümine kasutatud / on auto - see on alati huvide kokkupõrge ostja ja müüja vahel. On osa müügi soov saada auto taga nii palju raha, ja ostja soovib vähendada summa. Siin saate isegi rääkida trend. Näiteks kehvem seisukord auto, seda suurem on reeglina nõutav summa. Vaatame, kuidas teada saada, kas väänatud läbisõit auto, sest see on üks peamisi tegureid ostes.

Ülevaade

Kui paigaldamine, autode tootmise raskusi ei teki, kuna see on dokumentide auto, linn ei ole nii lihtne. Asjaolu, et iga masin saavutab kriitilise tee erineval ajal. See kõik sõltub teenust. Aga regulaarset hooldust - on kõik tume puit ostjale, sest pärast garantiiperioodi remont diileri raske öelda, kas üldse midagi muutunud.

Tavaliselt toimib võrdluspunkti perspektiivis, kui masin on normaalne välimus ja see on võimatu öelda, kui omanik kohtles teda. Pärast täita eelmüügis täna ei ole liiga kallis, kuid mootor, keegi ei roni, maksimaalne - see muudab õli ja filtri.

Twist läbisõit? ilma probleemideta

Odomeetri lugemise ajal ei ole raske. Sest see on nii eriline arvutiseadmete ja Kulibins garaažid, et palju see ei võta. Aga tõestada, et perspektiivis keerutati, väga raske. Erandiks on kallid autod. Näiteks tänapäeva BMW läbisõidumõõdiku näidud registreeritakse korraga mõned kiibid, nii et kõik sekkumiste võib näha peaaegu kohe.

Kui vaatleme masin eelarve hinnaga segment, on kõik natuke erinevad. Tavaliselt annab kaudseid tõendeid. Näiteks üldise tehnilise seisukorra auto. Sageli juhtub, et kui naeruväärne jooksu mootor on juba suitsetab ja ei tööta sujuvalt, täielikult tappis šassii, ja nii edasi. N. Loomulikult kõik müüjad väidavad operatsiooni teedel aukudeta, salvestatakse soojendusega garaaž, ja nii edasi. N. Kui see on tõepoolest nii, staatuse kõik komponendid ja sõlmed peavad olema, kui ei ole ideaalne, siis hea. Niisiis, kuidas sa tead, kas läbisõit auto veeres, teisi meetodeid ei tööta, see on ainus õige.

Mehaaniline ja elektrooniline odomeeter

Lihtsaim viis töötada mehaaniline spidomeeter. Muidugi, need on nüüd ainult vanemate autod. Silmapaistev esindaja pere VAZ. Läbisõit on keeratud väga lihtne - ühendades elektrilise drill köiest odomeetri. Arvuta selline sekkumine, nagu te teate, on peaaegu võimatu.

Aga ikkagi väärt, et seda teha. Näiteks on vaja roomata auto ja sõita kontrollida odomeetri. Kohe sa peaksid pöörama tähelepanu selle paigaldamise. Tavaliselt kõik mutrid ja poldid hapupiima, ja siin saab jälgida jälgi mehaanilise vahelesegamiseta. Kui mutter on üllatavalt uued ja puhtad, siis Tekib küsimus: miks on seal ronis? Vastus sellele puhul on üsna lihtne.

Kuidas sa tead, kas väänatud läbisõit auto?

Kui ostate auto mehaanilise spidomeetri on selge märk sellest, et see oli välise sekkumiseta, on ebaühtlane numbrid. Tavaliselt selliste pisiasjad vähe inimesi tähelepanu pöörama, noh, pseudo-ekspert ei ole liiga laisk, et tõmba spidomeetri ja seega unustasin varjata tõendeid. Noh, sa pead kaevama veelgi.

Nagu võite ette kujutada, mehaanilise spidomeetri on lihtsam disain kui elektroni. Reset see, kuigi lihtne, kuid raske teha ilma analüüsi. Seetõttu mehaaniliste vigastuste keha näitab, et masin-faasinihke suurusjärku suurem kui see, mida sa näed.

Elektroonilise odomeetri

Üsna erinev on olukord elektroonika. Ei ole vaja enam võtmeid ja puurid, vähendada läbisõit ja muuta see vastuvõetav. Tavaliselt käigus on infotehnoloogia. Seetõttu üksikasjaliku visuaalse kontrolli, nagu eespool kirjeldatud, ei anna midagi.

Kui süsteem dubleerib lugemisel teise kiibi olukord muutub natuke lihtsamaks. Iga endast lugupidav jaamad ütleb teile, kas korrigeerimise perspektiivis tehti või mitte. Aga seal on võlur mis muudab ta nii hea, et isegi müüja ei saa määrata tegelik summa haava kilomeetrit. Sel lihtsal põhjusel, me kaaluda mitmeid kaudseid märke, mis aitab määrata üldseisundi masin. Isegi kui eelmine omanik ja suutis tõmmata spidomeeter, siis kõik, mis ta lihtsalt ei saa jälgida. Alustame põhitõdesid.

Üldine visuaalne kontroll

Tegelik läbisõit auto kajastub täielikult tehnilise seisukorra keha. Kui autol on rohkem kui omanik ütleb, värvkatte vead on ilmne. See kiibid, mis, kuigi need võivad katta kuni, kuid neid on kerge tuvastada. Samuti on hääbuv värvi, mis ei ole täpselt läheb 30 000 km. Uuenda välimus, mis on värvida auto enne müüki, see on ebapraktiline. Summa on tavaliselt teenida rohkem ja kulutada sellist raha, enne kui vabaneda prügi, keegi ei taha. Aga tõesti, on ka erandeid. Näiteks kasutatava masinaga vanaisa. On ebatõenäoline, et selline isik oleks rullida läbisõit. Ja reeglina riigi keha tahkele "neli", sest masin on tõesti garaaž ja tegutseda ettevaatlikult. Aga selline näiteks leida üsna raske. Lähme edasi.

Hinnang tehnilise seisukorra

Kui kohandamisteed suuri investeeringuid ei ole vaja remontida turbiini või šassii tulevad palju raha. Seetõttu on paljud enne müüki odomeetri reset, ja ülejäänud ei maksa tähelepanu. Kuid on ka palju sõltub sellest, mida mudel aasta auto. Kui see on suhteliselt värske ja sõitis natuke, enamik osad peavad olema originaalid.

Näiteks pidurikettad, kui nad midagi muuta on valesti. Aga kõigepealt, kas teie õli- ja õhufiltri. Kui viimane on rohkem nagu tume ühekordsete või siil, siis selline auto ei tohiks võtta ühel lihtsal põhjusel. Selle taga on banaalne ei otsi. Näit võib olla ja ei ole keerdus, kuid ei pakuta, mis ei ole hea. Taasta perspektiivis võib defineerida kui esituled. Hägune optika - esimene märk. Ta üksi muidugi saab anda ainult tõesti muljetavaldav haava läbisõit. Kuidas ma tean, läbisõit auto veeres, teine tõhus meetod, arutatakse allpool.

Me tembeldada ja kontrollige interjööri

Salongi auto on palju öelda ostjale. Esiteks võib näha, kuidas omanik viitab peamiselt ise ja siis - auto. Kui kõik on puhas ja ilus, eriti kaugemates kohtades, see on täiesti võimalik, et läbisõit on tõesti tõsi. Eelkõige riigi vaip istmete all. Kui see ei ole väga määrdunud, kuid mitte licked, siis on hea.

Tasub kontrollida kummipadjakestega piduripedaalile. Paigaldatud uus - vilets, vana ja hea seisund - hea. Kui pakis ei ole olemas, siis kinga lihvitud metallist osa näitab sageli ja regulaarselt sõitmist. Üldiselt interjöör on väärt kontrollimiseks defektid nagu augud istmed ja lagi sigaretid, naha või seemisnahast tervikuna, samuti erinevaid kriimustuste eest. Kuna keerutatud läbisõit auto, mitte kõik, ja seal on ikka aus müüjad, midagi korralikku seisukorras sisepunktide korralik kolledž, kuid jällegi üsna kaudselt.

Tõsi - üksikasjalikult

Oleme peaaegu lõpetanud, kuidas sa tead, väändunud või ei tööta. Aga ma tahaksin juhtida teie tähelepanu mõned üksikasjad, sest nad räägivad. Näiteks riigi rooli ja tema palmik. Kui ei ole pragusid ja kulumisjäljed, näitab see ebapüsivate operatsiooni. Sama kehtib ka käigukangi. Tema õnn on hinnanguliselt visuaalselt, millest üks saab juhtida teatud järeldused ise.

Kui auto interjööri nahk, see on tavaliselt kuni 100 000 km tema rahuldavas seisukorras. Kui eespool on augud, näinud olulist marrastused ja pragunenud nahk on täheldatud. Kõik see tuleb kontrollida, ja see on soovitatav mitte unustada kõik üksikasjad. Jällegi, tegelik läbisõit te seega ei tunne kuidagi, kuid saate aru, et see oli põimitud ja tegeleda auto lihtsalt ei ole seda väärt.

summeerida

Nagu näete, on juhul, kui mehaaniline odomeetri enam lihtsam. On sageli selgeid märke mehaanilise vahelesegamiseta. See lihtsalt vajab teid suruda, kuigi müüja ütleb, et nad ütlevad, on midagi teha. Tavaliselt odomeetri teenistuses ei ole vaja. Kui kallid autod, läbisõit võib pidada töökojas diilerile.

Nagu elektroonikasüsteemide low-end mudelite, see on kõik keerulisem. Mõnikord ei ole vajalikud järeldused esimesel perspektiivis kava. Kuluta põhjalik diagnostika auto, kontrollige surve silindrites, hoolikalt kontrollida interjööri ja LCP. See ütleb teile palju asju:

• hoolikalt, kas liikuriga;
• Kas aega teenima;
• põimitud perspektiivis või mitte;
• diagnostika näitab staatust šassii ja pidurisüsteemi.

Kas on võimalik väänata läbisõit? Muidugi on võimalik, ja paljud neist on seotud. Aga ei pea iga müüja kui cheater, kes üritab sind petta. On korralikud inimesed, ja neid on palju.

Nüüd sa tead, kuidas saada teada, kas keerutatud läbisõit auto. See muudab raske, kuid see on saavutatav.