Kuidas soe mootor auto talveks? Kuidas soojendada mootorit talvel ise?

Rohkem ja rohkem sõidukid ilmuvad teed ajas. Ei ole midagi üllatavat selles, sest auto muutub osa igapäevaelust, on oluline normaalse elu kui luksus. Palju eeliseid, mis annab erasektori sõiduki omanik, see on praegu tasakaalustas teatud raskusi, mis jalakäijad ei tea tea.

Vajadus regulaarset hooldust

Auto on üsna keeruline mehhanism, ning seetõttu ei saa töötada täiesti. Vähemalt regulaarselt. Aegajalt on probleeme - enamasti nad ei ole tõsine ja mitte palju mõjutada üldist olukorda. Aga mõnikord, eriti kui sa ei käsitle olukorda juba eos, see võib kaasa tuua üsna ebameeldivad tagajärjed.

Üldiselt praeguse tehnilise kontrolli - see on peamine nuhtlus sõidukijuhti. Nad võtavad aega, mis ei ole alati piisav. Seda sellepärast, et kõige populaarsem on erinevate garaažid.

Kas on võimalik teha kõike ise?

Otsustades kogu maailmas, piisavalt kogenud juht saab hakkama probleemi ei ole hullem kui spetsialistid. Asi on selles, et ta põhjalikult teab oma "pääsuke" - kuidas see peaks toimima, kõik probleemid ja nii edasi. Tegelikult on see tegur on tihti otsustavaks valiku: teha kõike ise või võtke stuudio, millega üsna suur kogus verd taskust.

Tõepoolest, paljud probleemid üsna lihtsalt lahendada ise. Eriti kui me räägime midagi üsna tavaline, nagu õlivahetus, õhufiltrid, jms detaile. Aga peale korralise hoolduse ja kontrolli, on ka teisi olukordi. Kui täpsem.

hooajalised kõikumised

Venemaa seevastu kõigile sama Europe, ettevalmistused talveks - raske asi, kuid see on täiesti kohustuslik. Seetõttu on väga populaarne küsimus, kuidas soe mootor talvel. Suvel selliste küsimuste peaaegu ei ole huvitatud, kuid lähenemine oktoobri või isegi novembril asju muuta radikaalselt.

Neljarattaline sõbrad - luua soojust armastav. Liiga madal temperatuur ilma korraliku preparaat võib häirida viimistleda, misläbi tõsiseid probleeme. Tegelikult, kuna seda ja on vaja teada, kuidas soe mootor talvel. Ka need probleemid tekivad interjööri. Aga see on just viimasel juhul on kõik alati kiiresti lahendada. Just tänu sellele, et juht asub ka sees. Ja kannatama vastikult külm keegi meeldib, eriti kui saate lahti saada ilma probleemideta.

Kas mäng tasub vaeva?

See on küsimus rohkem kui huvitav. Loogiliselt enne kui ei tea, kuidas ja mida soojustada mootor auto talvel, et mõista, miks on tavaliselt vaja.

Tuleb aru saada, et paljud lihtsalt ei tee seda. Hea masin võib üldiselt iseenesest reguleerida temperatuuri. Selleks, tegelikult panna jahutussüsteemi erinevad termostaadid ja kõik mootori süsteem tehakse veekindlaks. Tõde on see, ja vaielda, et keegi ei. Aga kui lihtne oma neljarattaline sõber saab hakkama kõik korraga? Temperatuur - see on lihtsalt üks tegur, mis mõjutab normaalset toimimist sõiduki. Ja nad, ja nii see on täiesti piisav, sest lihtsalt lisades veel ühe loll.

Lisaks sellise pragmaatilise kaebuse peamiselt väljastatakse auto mootor töötab efektiivselt. See kõik loogiline ja õige, sest kui saate aidata auto, ta on aitäh pika ja kvaliteetset teenust.

Miks ma pean isolatsioon üldiselt?

Kuidas soe auto mootor külma ilmaga? See on peamine küsimus. Aga sa pead lähenemine see teatud küljest esimese praakima, mida ma vajan seda protseduuri. Tähtsust kõigi nende protsesside iseloomustas veidi kõrgem, ja nüüd on vaja rääkida "täidis". Niisiis, on mitmeid tegureid, mille põhjal saame tuletada vajadust isolatsioon.

Esimene masin on valmistatud töötama teatud tingimustel ja kui temperatuur on ka. Viimase isegi mainitud tehnilise dokumentatsiooni kujul tugev soovitusi. Näiteks Jaapani maastur "Toyota RAV-4", nagu ka paljud teised välismaa auto, ei soovitata kasutada temperatuuril alla miinus 25 kraadi Celsiuse järgi. Või on vaja soojustada mootor veelgi. Siis lihtsalt vaja järgida juhiseid.

Teiseks, sa peaksid kaaluma selliseid asju nagu võre. Selle ülesanne, samuti mis tahes muu tehnilise õhu augud võimaldada õhu puhuma kuuma mootori sõidu ajal. Aga kas see oli kohane sellise külma? Üldiselt ei, sest metalli jahtub väga kiiresti, nii et moodustub kondenseerumise mingit pinda. Lisaks mõnikord sees mootor. Nii võib tekkida segunemine muu tehnilise sõiduki vedelike, mis ei ole väga soovitav, peamiselt seetõttu, et ei ole väga meeldiv tagajärjed.

Tähtsust soojenemise sõidu ajal

Muidugi, teades, kuidas soojeneda talvel auto mootor, kasutaja saab vältida palju ebameeldivaid hetki. See on umbes neid ja arutatakse.

Esiteks väärib märkimist asjaolu, et hästi soojustatud mootor mehhanism võimaldab soojendada palju kiiremini, vaid ka väga lahe aeglaselt. Muidugi, palju saite, see meetod ei ole eriti oluline, aga sõites linna koosneb regulaarselt peatumine ja - ja talvel isegi minut valgusfoori võib muutuda probleemiks. Siin ei ole see lihtsalt tingitud asjaolust, et temperatuuri režiim säilitatakse.

sõidumugavus - kõik meie

Me ei tohiks unustada, et kõik tehtud parandused auto selle omaniku. Just mugavuse suurendamiseks kasutamise ajal. Midagi erilist see - terve ego ei ole karistatav.

Miks see fookus tähelepanu? Noh, salongi temperatuur sõltub suuresti mootori. Ahju kütta kasutatakse, et on küte. Töö-see igal juhul, kuid saavutada vähemalt mõned soojust see üsna raske. Salt selles, et see asub kapoti alla ka, ja seega täielikult sõltuv mootori temperatuuri. Kui te piirata jahutusõhku mootoriruumi, võite saavutada tulemusi ei ole halb, tõstes temperatuuri kabiinis kohta pool tosinat või isegi tosin kraadi.

Kuidas soojendada mootorit talvel?

Palju vastuolus selles küsimuses ei ole olemas. Saate tegutseda ainult ühe kahest tegelikult töötavad skeemid.

Esiteks, see on isolatsioon iluvõre. See valik on tõesti üks kõige loogilisem - sa lihtsalt pead valima konkreetse materjali ja sulgege sees, blokeerides õhuvool. Seda saab teha tavaline papp.

Teine teostus, kuidas soojustada Sõiduki mootori talveks - see on ühine isolatsioon. Üldiselt pead ainult katmiseks mootori kapoti. Loomulikult seest.

Aga see on ainult üldine skeem. Seega saate otsustada, kuidas soe mootor talvel, kuid endiselt lahendamata punkti. Näiteks võivad sellised oluline tegur, kuna materjali valikul. Noh, ja muud tehnilised küsimused, liiga, ei lõpe mõelda.

Milliseid materjale tuleks kasutada?

Kui olete otsustanud, kuidas see juhtub, siis on teine oluline punkt - on vaja mõelda, seda parem soe mootor talvel. Selle küsimuse Ka see ei ole väga raske kindlaks teha.

Kui soovite grill, kõik väga lihtne. Me ei saa piirata lihtne papp. Piiluma või mõõtu see võib olla kõikjal kasti. See lisatakse ees radiaatori mootoriruumi - ja ongi. Seega palju võita, muidugi, kuid üldiselt on see protsess üsna hea, vähemalt üks kord. Kui te kavatsete kasutada seda meetodit mitu korda järjest, saada veekindel kangas. See peaks olema piisavalt paks, nagu õmblemisega oma kaas, seda parandada siis võrku ise. See ei ole ka kõige tõhusam samm, kuid see on piisav. Lisaks kasutavad seda "seade" saab aasta-aastalt, kuni see puruneb või ei tule maha.

Juhul, kui valite mootoriruumis, natuke keerulisem. See on vajalik, et lahendada mitmeid probleeme. Esiteks "keep" peal mootor peab vastama täpselt tema suurus. Teisel juhul, kõik saab natuke rumal - kõik lüngad vähendada tõhusust suurel määral. virnastamine meetod on ka üsna märkimisväärne. Asjaolu, et teil on kõrvaldada võimalus hõivamiseks koe väljaulatuvad osad mootori. Lisaks on vaja eraldi osaleda neem sisselasketorustiku - sest tuleohutuse nõuetele. Et toota kõige parem avtoodeyala, mis on valmistatud klaaskiust, või midagi sarnaste omadustega.

Isolatsiooni mootori talveks. Kes veel soojendab mootori? järeldus

Üle oleme määratlenud peamised võimalused kasutada sõidukijuhti. On nad, ja sa peaksid lähtuma oma valik. Selles pole midagi keerulist selles töös seal. Mida teha kõik ise on üsna reaalne.

Tegelikult kogu artikkel - üksikasjalikku vastust küsimusele, kuidas soe mootor talvel oma kätega. Vastus sellele, et olete juba saanud, ja isegi suuremal määral, kui on vaja teostada töid ise. Peaasi siin - ei kiirusta, kaine hindamise kõiki võimalusi ja võimalusi. Turvalisus on ikka kõige tähtsam. Aga kui tegemist on keerulise mehhanismi nagu mootor, ohtlike olukordade tekkimisel üsna sageli.