Arvustus ( "Toyota Yaris"), uue põlvkonna tuntud Jaapani süstik

Jaapani kompaktne luukpära on üks "noorim" auto omas klassis. Esmakordselt selle mudeli sündis 2005. aastal ja ametlik müük viimase põlvkonna luukpära Venemaal hakkas alles aasta hiljem. Viimase 6 aasta jooksul on meie autojuhtidele sõita nagu Jaapani subcompact, laialdast tunnustust uudsus oli vahetult pärast oma debüüdi. Nüüd on kogunenud palju informatsiooni selle auto ja nüüd püüame anda oma arvustus uudne.

"Toyota Yaris" ja selle välimus

Vaatamata sellele, et Jaapani luukpära on sarnane välimuselt vanemad "Auris" disaini suundumusi vaata atraktiivsemaks ja atraktiivne. Masin on väljendusrikas funktsioonide keha, eriti märgatav poolel. Esiosa on kaunistatud mitte vähem väljendusrikas - ümardatud esituled peamine valgus hästi kooskõlas esistange. Üldine pisiauto sai veelgi dünaamilisemaks ja agressiivne välimus, mille eesmärk nii noor ja küps ostjad.

"Toyota Yaris" - ülevaated omanikud interjööri

Sisemus masin võib kirjeldada kolme sõnaga - stiilne, ergonoomiline ja funktsionaalne. Üks peamisi muutusi, mis läks kasuks, liikus keskele armatuurlaual juhi poolel - nüüd pannakse otse ees oma silmad. Positiivne kui oli muutus reguleeritav roolisamba - nüüd saab panna mitte ainult lend, vaid ka kaldenurka. Esireas istmed saab reguleerida ka kõrgus. Maht pakiruumiruloost keset masinat - 272 liitrit. Aga see maht on piisavalt väike pere ostu, mida tõendab sõidu otsa.

"Toyota Yaris turvalisuse

Jaapani arendajad ei ole unustanud ja hädaolukordades. Luukpära "Toyota Yaris" võib õigustatult kutsuda üks ohutumaid autosid oma klassis - masin on varustatud üheksa turvapatja, mille hulgas on külgne, eesmine ja põlve. Ka iga istme on 3-punkti turvavööga. Lisaks turvalisuse tase on edendada "aktiivne" peatoed ja mitu muud elektroonilised süsteemid.

Spetsifikatsioonid - kirjeldus ja ülevaade

"Toyota Yaris" siseturule on mehitatud ühe bensiinimootor tootma 101 hobujõudu ja töötamise maht 1.3 liitrit. Hulgas ülekannetes, saate valida robotite kasti 6-käigulise või manuaalkäigukastiga sama käikude arv. Masin on väga ökonoomne nii kütusekulu - ütles juhi otsa. "Toyota Yaris" tarbib ainult 5 liitrit bensiini 100 km kohta kombineeritud tsükliga. See on väga hea näitaja, eriti kuna täna kütuse hind Venemaal ei ole väga odav.

"Toyota Yaris" - hind

Esialgne maksumus viimase põlvkonna Jaapani luukpära hakatakse märgiga 699 rubla (pakutud hinnaga 5-ukseline auto võimsuse manuaalse). 3-ukseline versioon maksma teise 20.000 ja 40 tuhande võrra enam automaatkäigukastiga.