Kuidas tõmmata käsipidur kätega? Korraldus Sümptomid

Nagu te teate, auto kasutab mitut pidurisüsteemid. Lisaks töötavad ja varuosad on ka parkimine. Tavalised inimesed kutsuvad seda "haamer". On veoautod, et element liigutab õhku. Aga tavalised sõiduautode ja kaubikute on arhailine kaabel vabastamist element. Disain on üsna lihtne (see ei nõua kompressor, vastuvõtja ja muud osad nagu pneumaatilise süsteemi), kuid tuleb korrapäraselt kohandada. Tänapäeva artiklis me vaatleme, kuidas tõmmata käsipidur hetkel WHA ja teiste autode oma käed.

Sagedasemad sümptomid

Kuidas tõmmata käsipidur peal "Chevrolet" või mõni muu auto? Määrata seadme veast on üsna lihtne. Tuleb helistada ees osa kohta kaldpinnal. Vastavalt eeskirjadele, seisupidur peab olema masina nurga 17 kraadi. Nii me nimetame tõusuteel, pane käsipidur peal ja mootor välja lülitada. Üleandmine masin ei määrata. Kui auto hakkas alla veerema, see on esimene märk nõrgeneva seisupidur. Saate vaadata seda üksust ning ilma praktilise koolituse. Niisiis, piisavalt loendada klikkide koguarv kangil. Nad peaksid olema 5-6. Kui klikid vähem või rohkem, see tähendab, et auto vaja seisupidur korrigeerimist.

Ka lubatud seisupidur test ja täiesti tasasele pinnale. Niisiis, keerake hooba täielikult ja lülitada käik. Järk-järgult vabastades sidur, proovige pull ära. Kui see on defektne käsipidur, siis tunnete, et auto tundus aheldatud maapinnale. Viige ta peaaegu võimatu. Aga kui koos pingutatud käsipiduri sa vaikselt teinud liikuda, siis kaabel lahti. Väljapääs - karmistamine seisupidur.

Selline diagnoos tuleks läbi üks kord aastas või iga 30000 km. Õigeaegne kontroll pidurisüsteemi osad on vältida palju õnnetusi.

põhjustel

Kõige tavalisem viga andmebaasi põhjus - see on loomulik kulumine käsipidur element. Kaabel venib. See ei ole üllatav, et aeg-ajalt, autojuhtidele ei tea, kuidas tõmmata käsipidur peal "Hyundai Accent" ja muud masinad. On välismaa autosid, et see üksus on piisavalt pikk. Aga vaasid võib tulla lagunev 2-3 aastat. Aga kõik sõltub kasutamisest. Kogenud autojuhtidele panna auto "üle" - See protseduur ei kahjusta masinat ja pikendab parkimine kaabel. Samuti võib olla põhjuseks, mitte kaabli. Näiteks muudab närviliseks käsipidur võib märku kulunud klotsid trumli või ketta mehhanism. Sel juhul paari muutuvas taga. Trummelpiduri omandatud neli plokid (ülemise ja alumise mõlemal küljel) ning ketta - kaks. Kui keerate käsipidur muutmata vooder, see võib halvendada pidurdusjõu liikvel.

Block on kriitiline kulumine. Kui hõõrdematerjalist kannab, metallist osa limaskesta hakkab hõõruda pinna vastu ketta või trumli. Kuigi ignoreerides probleemid on olulised kulumisjäljed ja kriimustuste eest. Salvesta see olukord ainult kandis (ja isegi siis mitte alati). Seetõttu kontrollige alati seisund padjad ja asendada need vastavalt eeskirjadele.

kus on

Enne kui õppida, kuidas tõmmata käsipidur kätega, siis on vaja leida, kus ta on. Ja see asub põhja all. Tuleb märkida, et need köied on mõned masinad - üks läheb oma ratta (paremal ja vasakul). Poole keskel keha, nad on kombineeritud ühte ühikuline. Siin on seademutrit, mis peame kasutama. Samuti peame tõkiskingad ja seada jaanileivapuu võtmed.

Alustamine

Niisiis, esimene seada auto üleandmist (kui see on tagavedu auto, siis on "neutraalne"). Enne kui tõmmata käsipidur peal "Kia", siis tungrauaga auto tagaosa. Ja mis kõige parem teostada tööd pit või estakaad. Kuna sellise, tegema tööd tasasele sillutatud pind. Esirataste all seatud "protivootkaty". Me ronida põhja all ja leida koht hargnevate kaabel. Siin on kohandamine ja kontramutri. Viimane tuleb kõigepealt keerata. Tänu tangid, haarata ees parkimine kaabel. Teise käega võtta võti sobiva suuruse ja pöörata seademutter. Kui katse ajal hoob annab rohkem klikke kui on vaja, seega element vajalikuks karmistada. Kui vähem, siis keerake. Mitu pööret keeras või lahti keerata mutter sõltub olukorrast hooletusse. Mõnikord vajate mõju peate seda protsessi korrata kaks või kolm korda.

lõpuleviimine

Pärast reguleerimist spin tihedalt locknut (nii, et see ei keerata ja ei kaotanud sõites) ja tõhususe kontrollimine seisupidur. Vajadusel korrake protseduuri uuesti. Selle küsimusele "kuidas tõmmata käsipidur endi kätes" võib pidada suletud.
Tuleb märkida, et konfiguratsiooni kaabel drive on sarnane põhimõte, sõltumata marki auto ja isegi, millist tüüpi piduri komplekt (trumlid või kettad).

järeldus

Niisiis, me arvasin, kuidas tõmmata käsipidur käed. Enne katsetamist on oluline riputada iga tagarataste auto ja proovida kerida seda. Plaat peaks vabalt pöörelda ilma siduv. Kui kõik on hästi, siis menetlust tõstmiseks seisupidur oli edukas.