Kuidas valida talverehvid auto: professionaalset nõu ja kommentaare tootjad

Kvaliteetne kummi - ei ole ainult taga hea auto käsitsemise ja sõidumugavus autoroolis, vaid ka aluseks turvalisuse sõites. Talvel - see on kõige ohtlikum periood autojuhtidele, nii et valik kingad rattad see aeg aastas tuleb läheneda väga vastutustundlikult. Ja küsimus , kuidas valida talverehvid auto, tuleks usaldada spetsialiste, kes on tuttav spetsiifikat raske sõidu rasketes tingimustes.

Eriti talverehvid

Üldiselt kõik rehvid võib jagada kolme kategooriasse: suvi, talverehvid ja universaalne. Ehk talverehvidel on suurim arv eripära tõttu raske töötingimustes. Esimene kummi kompositsioon suunab ennast kasutada temperatuuril alla 7 ° C Asjaolu, et tavaline eesmärk või suverehvid madalal temperatuuril kaotab põhiomadused ning seetõttu nõuab erikoostiste tagada optimaalse kvaliteediga haarde ja kareduse. Kuid otsustada, millist valida talverehvid auto, ei pruugi jälitama kõige tahke rehvi. Paindlikkus - vajalik funktsioon ühegi tee, teine asi, et tuleb austada mõõt pehmust indikaator.

Eraldi teema - turvisemuster. Aktiivne nurgad, sooned, sälgud ja tihe sakiline - kohustuslik kaunistused väljaspool talverehvid. Nende olemasolu on tingitud asjaolust, et rattad peavad taluma jää, lumikate ja vesised katted.

Küsimus, kuidas valida õige talverehvid auto, ei saa mõjutada müra vähendamise ja nüansid. Ebastabiilne ja tihe profiili paratamatult kaasa arengule iseloomulik hum ja isegi viled, ja kuna see nüanss võetakse arvesse valimise protsessi.

kummist sordid

Kogu rehvi turul võib jagada kaheks osaks: Euroopa ja Skandinaavia rehvi.

Esimene teostuses hõlmab tõhusa siduri kaeti vihma ja lörtsi. See tähendab, et ühelt poolt materjali ei ole mõeldud kõige karmide ilmastikutingimuste, kuid sõidu seisukohast, nad on väga raske. Tehniliselt Euroopa diagonaal rehvid iseloomustab turvisemuster, mis pakub palju kanalisatsioon sooned. See funktsioon ühendab Euroopa rehvide nn protivodozhdevkami.

Nüüd on vaja vastata küsimusele, kuidas valida õige talverehvid auto kohta evrosegmenta. Esiteks on oluline pöörata tähelepanu kvaliteedile õhuke liistud teenindusaegade ja massiivne nukkide, mis on paigutatud ümber servad. Jäigem komponendid on valmistatud need kummist pind, sõiduki käitumist oleks enesekindlamad.

Seoses Skandinaavia kummist, see on mõeldud sõidu lumisel ja jäisel maanteel teki. Iseloomustada sellise bussi võrgu töötatud turviseserva, mis ei moodusta pilu nagu juhul Euroopa partneritega, kuid konkreetsed arvud hoiule ajatatud.

Naastrehv või studless?

Tegelikult vahet "stickies" alates "naelu" põhinevad mõiste eraldamine Skandinaavia ja Euroopa rehvi. See on naastrehv tänu aktiivsele pinnakate tõhusalt vastupanu ohtlik. See on optimaalne lahendus, kui tegemist on sõidu jääl või külmutatud lund kooriku.

Studless rehvid, millel puudub aktiivne elemente, tundub täiesti kasutu halva ilmaga, kuid see ei ole. Asjaolu, et seda tüüpi talverehvid vastastikku üksteist välistavad puudujääke. Kuigi rehvid parim viis näidata end jäine teki, nad ei tohi kasutada kuiva ja märja pinnaga. See on tingitud asjaolust, et juuresolekul väljendatud tallaalas vähendab otsest kontakti rattaid - selle tulemusena suureneb pidurdusmaa. See puudus lihtsalt puudub studless rehvi, mis on lähedane Euroopa.

Põhiparameetrid valikut

Pärast määramiseks sobiva rehvitüübiga saab sõita detailsem uurimine optimaalne tööparameetreid kummi. Seega põhiomadused, mis sõltub töötamise omadusi rehvid on vastupidavus, kiirus hinnang ja koormusest.

Vastupidavus märgiseid võib edaspidi Treadwear ja arvutatakse ühikutes. Et mõista, kuidas valida talverehvid auto seda parameetrit, saame anda teile näide: 100 ühikut. kulumiskindlus, keskmiselt vastavad kuni 50 tuhandeni. km.

Nagu kiirus indeks, seda tähistatakse ladina tähtedega N, ZR, S, ja nii edasi. D. Parim on S formaadis, kuna see ei piira fännid kiire sõidu ja samal ajal on aeglane kulumine.

koormusindeks, mis omakorda arvutatakse vastavalt konkreetsed andmed. See arv ei tohi ületada 35% massist auto töökorras.

Rehvid vaatab Bridgestone

Mark hästi tuntuks, võimaldades tooteid regulaarselt auastme top positsioone müük. Kasutajad hindavad andmesiini stabiilse, kuigi mitte lisatasu, kuid parima kvaliteediga peaaegu alati veatu töötamise omadused kummist kompositsioon samuti paranenud kulumiskindlus.

küsimus, kuidas valida talverehvid auto on nüüd tasub kaaluda üksikasjalikumalt. Arvustused viimaste seeria esiteks panna Mudel Blizzak Spike. Erijoonte modifikatsioonid hõlmavad juuresolekul V-kujuline suunamata struktuuris ning suurenenud koguses lamellide modifitseeritud kujul rist-sooned. Praktikas need omadused edendada tõhusat eemaldamist lumega vee läga kontakt laigud.

Arvamused Dunlopi rehvid

See tootja on vähem tuntud, kuid kvaliteet rehvi on tähelepanuväärne. Paljuski edu ettevõtte seotud selle eriala. Rõhk tootja teeb arengule kummi jaoks maastur segment, mis tähendab, sihtrühma, siis võib öelda, moodustas omanike ristumisi. Nende sõnul rehvid kõrgemat koormustaluvust kaotamata esmane adhesiooni omadusi.

On küsimus, kuidas valida talverehvid auto Dunlopi ettepanekuid, tuleks juhinduda nõuetele pärssiva omadusi. See funktsioon on oluline tegur, mille erinevate toodete pereringis. Üldiselt väärib toote tootja hulka töötada kummi segu, optimaalse veeretakistuse ja samal ajal madala hinnaga.

Rehvid vaatab Kumho

Lõuna-Korea kuulsa brändi studless eduka mudeli autod WinterCraft auto seeria. Lõpetage siin arendajad ei, ja alles hiljuti ilmsiks tulnud WS31 muutmise mõeldud crossover segmendis. Kumho Tire autoomanikele öelda konkreetse kummisegu suurenenud jäikus turviseplokkides. Seega, kui me lahendada küsimus, kuidas valida talverehvid auto rasketes jää, siis see võimalus on üsna rahul maastur ja maastur juhtide ja omanike autosid. Praktika sõidu pälvimine tulemuste käsitsemise ja mis kõige tähtsam, kindel pidurdamine jääl. Samuti tuleb märkida, et on veel piisavalt haardumisega kuiv tee all tugev vihmasadu. See efekt saavutati kehtestamine suur hulk Sipes turvisemustri.

Arvustused Nokian rehvid

Soome tooted ei vaja tutvustamist. Nokian on üks suurimaid tootjaid talverehvid, loogiliselt orienteeritud Skandinaavia omadused. Aga muidugi, Euroopa klass on laialdaselt esindatud rida brändi. Näiteks muudatusi WR A3-A4 peetakse ekspertide peaaegu parim rehvid talveks kategoorias mitte-täis mudelid. Autoomanikud näita suurenenud kulumiskindlus kummi, samuti usalduse sõites lumikate. Arendajad on saavutatud märkimisväärset paranemist tööomadused tõttu kasutatava spetsiaalse segu, mille peale looduslikust kautšukist, rapsiõli võeti kasutusele, et luuakse tõhusam funktsiooni dubleeritud siduri.

Arvustused Michelin rehvid

See ettevõte on ka tunnustatud liider rehvide tootmisel. Firma omab ka mitu marki, vastutavad erinevate segmentide. Näiteks Kleber brändi pakub erinevaid keskklassi. Me ei saa öelda, et see on lähemal eelarve klassi, kuid nende toodete kasutajatele kiitis selle väljendatakse usaldusväärne kaitsja agressiivne disain. Kui teil on vaja hea rehvid talveks taskukohase hinnaga, on mõistlik kohaldada seda Michelin brändi. Vastavalt omanikud, kes on tuttav palju premium ettevõtted, kes tegutsevad omadused nad on väga sarnane mass joon.

Kuidas teha kindlaks, kvaliteedi rehvid ostes?

Isegi kui enne läheb poodi on tehtud õige nimekiri vajalikud omadused soovitud toote, leida sobiv omadused seda kummi ei garanteeri eduka toimimise. Vahetult enne ostu tuleks teha mõned kontrollid testimise et tagada toote kvaliteet baasi. Niisiis, kuidas valida õige talverehvid oma auto?

Professionaalset nõu esiteks on soovitatav valmistada spetsiaalne kinnas kvaliteeti hinnata rehvi: see võimaldab ühendust määrata osavalt pinnale ja aru, kuidas tõhusat haaret. Juba ilma kindad, saate kontrollida pehmuse. Kui soovite vältida nn zadubeniya, on rehv surutakse sõrmed peaks painduma sujuvalt. Samuti on vaja vaadata valmistamise kuupäev. Peaks omandama kummist, kelle vanus ei ole rohkem kui 2 aastat.

Üldised soovitused talvel koolitus

Muidugi, vahel talverehvid auto ei ole valmis. Eratranspordi ei toonud raske hetk ja liikumist tervikuna on hoidnud rahuldav tehniline seisund kevadel, on vaja hoolitseda teiste tehingutega seotud asjaolud. Eelkõige juhul, käre pakane on vaja pakkuda termilise "tekk" mootori anda klaasi ja soojendusega istmed samuti varustada masin kapid ja poritiivad.

Muide, talverehvide jaoks auto, mis on kavandatud toimima muutuvates ilmastikutingimustes, ei kulunud enneaegselt, eksperdid soovitavad kontrollida ja piduriklotsid. Fakt on, et isegi pärast lühikest aega mansett padjad mõlemal küljel erineva kustutatakse. See tegur võib lisaks põhjustada ootamatu triivib. Seega, isegi töötavad pidurid ees üleminek talveajale, on soovitatav uuendada.

järeldus

Täiendavad tehnilised parandused auto ja peaks kaaluma üldise lähenemisviisi selle toimimist. Küsimus, kuidas valida rehvid talveks, on oluline alates seisukohalt kohanemise uute tingimustega sõidu, kuid see ei kindlusta probleeme valel sõidustiilist. Iga autojuht peab olema praktiline ratsutamine oskusi samal jäine või märg lumi. Rehvid sobivate omaduste konkreetse kate on ainult tehniline assistent, kuid niipalju kui nad hakkavad kehtima sõltub ainult juhi.