Kuulus Dodge Charger 1969

Aastal 1968, Dodge oli planeeritud restyling kõik Chardzher mudelid ja otsustas, et on saabunud aeg veelgi eraldamine mudel "Dodge Charger» ja «Dodge Coronet». Stiilis uue auto hiljem Buda nimeks "Style Coca-Cola."

Dodge Charger 1969, et säilitada algne iluvõre peidetud esituled. Sireenid on asendatud rohkem lihtne koos vaakum sõita. Auto sisemus on praktiliselt mingit ei ole muutunud: pagasiruumi ilmus vinüül matt ja tahhomeetri on kadunud seadmete loetelu ja sai vabatahtlik.

Et parandada mainet Dodge Charger 1969 on lisatud pakendi R / T-võimalusi. Tema seatud ainult masinate mootorid 440 ja 426 Hemi Magnum. Kui raskelt koormatud tagatelje ja laiad rehvid Dodge Charger õnnestus mõnda aega tõsta tagarattad käivitamise ajal vallatu.

Grille Dodge Charger 1969 jagati keskel. Ka uus stiilne tagatuled kuulus disainer Harvey Winn. SE trimmi line on lisatud, mida saab tellida paketiga või R / T, või eraldi. SE-korjamist ilmus sisestamise kvaliteetsest nahast ja puidust ja kroomitud liistud. Katuseluugi saab tellida lisavarustusena. See loodi umbes 260 autot müüa. umbes 89200 ühikut toodetud 1969 Dodge Charger.

Samal aastal ta ilmus müüki kaks kõige haruldased muutmine - Chardzher 500 ja Dodge Charger Daytona.

Aastal 1970, mudeli on läbinud täiendavaid muudatusi. Suur kroomitud kaitseraud ja lahutamatu viidi iluvõre. Tagatuled jäänud samaks, kuid versioon Chardzher Chardzher 500 ja R / T sai atraktiivsemaks tuled. seljatugede on suurem, ja uksepaneelid on muutunud natuke.

uus versioon mootor tehti - 440 Sixpack 3 kahekambriline karburaatorite ja maht 390 hobujõudu. See jõuallikas oli üks haruldasemaid. Aga sellest hoolimata oluliselt paremaks, müük Dodge Charger 1969, mille omadused olid paranenud, vähenenud. See oli peamiselt tingitud vabastamist uued mudelid Dodge Challenger ja tarbetult kõrged kindlustusmaksed. 1970 Dodge Charger on toonud rohkem võitude kui ükski teine masin, sealhulgas erilist Plymouth Superbird ja Chardzher Daytona.

Dodge Charger 500 oli mõeldud, et saada auto firma Ford kiire lugusid. igasuguseid võimalusi insenerid on püüdnud parandada aerodünaamikat auto. 1965 Dodge Charger prototüüp põhineb baasi Dodge Charger R / T Hemi mootor.

Kokku 500 autot Dodge Charger ilmus 500. Ja ainult 392 autot osteti kasutamiseks avalikel teedel. Ülejäänud ratturid saanud.

1969 Dodge Charger Daytona võeti kasutusele 1969. aasta aprillis kolmeteistkümnenda. Just paar tundi pärast etendust ettevõtte Dodge on saanud üle tuhande tellimusi.

Chrysler on teinud palju katseid parandada aerodünaamikat Dodge Charger 500, lisades erinevaid nina (kuni kakskümmend kolm tolli). Serial auto 1969 Dodge Charger Daytona oli vosemnadtsatidyuymovy ninamaski. Testimine see mudel on edukas, ja projekt käivitati varsti. Seejärel, 1969 Dodge Charger Daytona oli kõrge tiib, mis tagab vajaliku survejõudu ja ekstra stabiilsuse. Kokku 503 eksemplari Selle mudeli toodetud.