Lennukikandja "Liaoning". Lipulaev laevastiku Hiina

Hiina ostetud Ukraina aastal 1998, lõpetamata endise Nõukogude lennukikandja mereväe "Varyag" ja 2002. aastal lõpuks sain aru. Pärast olulise remondil laevatehases Dalian Põhja Hiina laeva tellis 2012. aasta septembris ja ümber "Liaoning" auks kirdeosas provintsis. Peamine ülesanne laeva - olla harjutusväljak Hiina merevägi saada kogemusi operatsiooni kaasaegse lennukikandja, samuti arendada ja parandada tehnoloogiaid, mida kasutatakse projekteerimisel ja ehitamisel laevade Selle klassi.

lagunemine toote

Varem lennukikandja "Liaoning" tunti raske õhusõidukite kandev ristleja "Riga". See oli teine laev Project 1143,5 (klass "Admiral Kuznetsov") Nõukogude mereväe. 67,500 tonni laeva sätestatud Musta mere Shipyard Nikolaev, Ukraina, 12.06.85 ja käivitati 04.12.88. See nimeks "Varyag" 1990. aasta juulis. Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu 1991. aastal omandiõiguse üleminekuni Ukrainas. Puudumise tõttu rahastamise ehitus peatati 1992. aastal. Selleks ajaks, 70% lennukikandja ehitati. Struktuurselt laeva on lõpetatud, kuid ei olnud relvastus, elektroonika ja šassii.

Hiina esimest korda tundis huvi "Varyag" ostmine 1992. aastal. Ametlikud esindajad Hiina külastas laeva paiknevad kail Nikolaev laevatehas, kuid läbirääkimised on kestnud vaidluse tõttu hinna üle. Selle tulemusena lõpetamata "Varyag" jäi dokki järelevalveta 6 aastat. Lõpus 1990, laev oli oksjonil ja ostis Hiina firma Macau $ 20 miljonit muundamiseks ujuva kasiino ja lõbustuspargis. Leping Ukrainaga keelatud ostja kasutada laeva sõjalistel eesmärkidel. Enne müüvad kõik sõjalennukid seadmed demonteeriti.

Ujuva kasiino lipulaev mereväe Hiina

Aastal 1999 11 aastat pärast käivitamist, "Varyag" lõpuks lahkus dokk, ajendatud mitu tugevat vedur Kaug-Idas. Kuid laev keeldus läbida Bosporuse Türgi valitsuse põhjusel, et laev on de-pingestatud ja on liiga suur risk teistele laevadele ja objektid väina. "Varyag" asus lähedal väinas kolm aastat. Pärast Hiina valitsus sekkus ja 2001. aastal Türgi üle $ 1 miljon garantiiks on laev lõpuks lubatud oma teekonda jätkata.

4. november "Varyag" oli 10 punkti tormi ja murdis ankur lähedal Kreeka saare Skyros. Pärast mitmeid ebaõnnestunud taastada kontroll laeva helikopter Kreeka rannavalve evakueeriti 7 meeskonnaliikmeid. Pärast langust, kui nad püüavad Pukseertross puksiiri madrus suri Haliva Champion. Laev oli taas kontrolli alla samal päeval.

Pärast tegusat reisi "Varyag" 2002. aasta märtsis lõpuks saabunud Dalian Shipyard Põhja-Hiinas ja oli seal all raske valvur. Selleks ajaks on selgunud, et laeva on lõbustuspark saab ümber kunagi. Selle asemel viidi mereväe Hiina teadus- ja taastamine. Mis laeva, Hiina on saanud jooniste ja projekti dokumentatsiooni. 2005. lennukikandja on kolinud dokis Dalian Shipyard ja värvitud halli sõjalaevastiku Hiinas.

Restaureerimistööd viidi lõpule 2006. aasta lõpus. Siis 2009. aasta aprillis, laeva viidi üle teise kuivdokis paigaldus mootorite ja muude raskete seadmete. Paigaldamine algas 2010. aasta lõpus. 2011. aasta märtsiks pealisehitise ülemisel korrusel oli peaaegu lõppenud, lõpetanud maali ja tellingud eemaldatud.

"Uurimislaev"

2011. aasta juunis pea töötajad Rahva Vabastusarmee, General Chen Bingde on kinnitanud, et Hiina ehitab lennukikandja. See oli esimene ametlik tunnustamine olemasolu sellise projekti. 27. juuli Hiina kaitseministeerium teatas, et ta uuesti varustada laeva "teadusuuringute, katsete ja koolituse eesmärgil." Esimesed neli päeva merel uuringutes laeva toimus augustis ja seejärel hakkas teine rida katseid detsembris, enne seda oli saata tehasesse viimistlemiseks.

25. september 2012 laev ametlikult kasutusele võtta uue nime all lennukikandja "Liaoning» (CV-16). Novembris Kaitseministeerium kinnitas, et Hiina võitleja J-15 edukalt läbinud see sobiks stardiks ja sundpeatamispidur. Press Hiina näitab, et meeskonna koolituse jätkub 4-5 aastat, kuni laev ei jõua oma maksimaalse potentsiaali.

teki põhinev õhusõidukite

Lipulaev laevastiku Hiina lennukikandja "Liaoning" on lühike raja, mis on varustatud aerofinishem. Stardijärgseks kergendatakse juuresolekul nasaalse nõlvanurk 14 °. Tekil on varustatud piduri kaablit. Kaks tõstukid tüürpoordi pool liikuda lennuki angaari piloodikabiini.

USS "Liaoning" suudavad vedada 24 "lendavat shark" - mitmeotstarbeline teki võitlejad Shenyang J-15, kaasa arvatud nende topelt variant - võitleja koolitus J-15S. Lisaks sellele loob mitut liiki merekaubaveol helikopterid, sealhulgas helikopterid Hiina toodangu Changhe Z-18, Z-18J AEW ja Z-18F ASW, Harbin Z-9 samuti Ca-31. Kokku Veetud lennukid - 36 ühikut.

relvad

"Variag" algselt varustatud antiship raketisüsteemi "Granite» (SS-N-9 Laevahukk). Käiviti on lammutatud müügi laeva Hiinasse ja raketijaamas - konverteerimise käigus, et suurendada suurus lennukiangaaris.

USS "Liaoning" süsteem on varustatud lühikese õhutõrje, mis koosneb neljast raketitõrjesüsteemide HQ-10 (FL-3000N), millest igaühel on 18-laskeseadmega, sarnane RIM-116 süsteemi kasutavad USA mereväe. Muutmine lähiala raketid "õhk-õhk» TY-90, HQ-10 varustatud dual passiivne radar, infrapuna- sihitamise pea ja maksimaalne hulk 9000 meetrit. See pakub täiustatud versiooni sõltumatu aktiivne infrapuna pea ja maksimaalne hulk 10000 m.

Lisaks USS "Liaoning" on varustatud kahe süsteemi lähiala relva tüüp 1030, mis kujutavad endast 10-barrel teostuses 730 CIWS tüüpi süsteemis. Et 10-barrel 30 mm relva 2 söödetakse kasti 500 laskemoona. Üks kauplus on tavaliselt laetud eemaldatav soomustläbiv laskemoona. Tühjad padrunid visatakse edasi põhja süsteemi. Püssi juhitakse väljastpoolt, mille maksimaalne kiirus 3,5-6000. Kaadrid / min. Selle lasketiir on piiratud 3000 m, kuid eesmärgid on tavaliselt mõjutatud kaugusel 1000-1500 m.

Sidesüsteemid ja sihtmärgi avastamise

Hiina lennukikandja "Liaoning" on varustatud selliste navigatsiooniseadmed:

• radarid avastamis- tüüp 382 Eagle S / C (tippu masti on lisatud);
• mereradar;
• tulekahju kontrolli radari HQ-10 SAM;
• Radari sihtmärgi avastamise tüüp 346 komplekt nelja aktiivse antenn massiivi Masinloetavasse sillal;
• radar õhusõidukite;
• navigatsiooniradaritest;
• sideantenni;
• satelliit tassi.

elektrijaam

Lennukikandja "Liaoning" on varustatud standard jõuseadmete sarnane paigaldamine laeva "Admiral Kuznetsov" Vene mereväe. Koosneb 8 katlad ja nelja auruturbiinidele 50000 liitrit. a. iga. Laev on varustatud nelja rullid fikseeritud sammuga sõukruvi.

Lennukikandja "Liaoning": Tartus

Septembris 2015 oli teatatud, et Hiina mereväe lipulaev möödunud Suessi kanali ja suunduvad rannikul Süüria. Iisraeli sõjaväeluure veebilehel väitis, et lennukikandja "Liaoning" saabus Tartous, Süüria, kaasas juhitav rakett ristleja. Saabumist sõjalennukid ja helikopterid, eeldatavasti novembri keskpaigaks otse Hiinast läbi Iraani või abiga Vene transpordilennuk juures asuva laeva ja Vene baasi lähedal Latakia.

Hiina sõjaline ekspert eitas seda. Ta kinnitas ka, et Hiina ei toeta ühtegi rühma või üksikisikute Süüria, järgides ausat ja objektiivset lähenemist selles küsimuses. Lisaks Süüria sõjaväe allikas ütles, et ükski Hiina sõjalaev ei lähe Süüria territoriaalvetes.

Lõuna-Hiina mere pingeid

Kus on lennukikandja "Liaoning"? Laev on lähedal Hiina territoriaalvetes ja toimib näidata jõu piirkonnas, kus pinge kasvab aastakümneid, samuti koolituse meeskonna ja mereväe lennunduses. Pärast teist laeva selle klassi rajatakse varsti, kuid ainult oma toodangu. Hüppelauaks käivitades õhusõidukite uuesti kasutada, mis, kuigi see võimaldab õhusõiduki teha rohkem lasti, võrreldes võimu elektromagnetilise katapuldid, mida kasutatakse peaaegu kogu lennukikandjate USA mereväe ei saa.

Kahe laevade Selle klassi Hiina muutub liige eliit klubi - on tegutsevate laevade arv on ainult Itaalia ja India. Peale on USA mereväe kümne suurima sõjalaevad maailmas.