Loputusklahvi mootori jahutussüsteemis? kasulikke näpunäiteid

Vähesed autoomanikud mõelnud, kuidas loputada mootori jahutussüsteemis. Paljud autojuhid lihtsalt ignoreerida seda protsessi, lootes võimalus. Kuid selline juhuslik suhtumine detailidele sageli toob kaasa tõsiseid rikkeid, mis võiksid kaasa tuua isegi suured mootori remont tõttu sagedast ülekuumenemist.

Selles artiklis vaatleme, kuidas pesta jahutussüsteemi ja miks see on tavaliselt vaja.

Kas see protsess on kohustuslik?

Nagu te teate, auto ei ole oluline, või vastupidi, ei ole olulised üksikasjad. Üks neist täidab oma ülesannet ja mõne aja pärast on vaja remonti või väljavahetamist. Juhul jahutamist sama juhul - on vajalik mitte ainult täita kvaliteedi auto antifriis, vaid ka aeg-ajalt teha radiaatori puhastus. Vastasel juhul lihtsalt ummistunud, ja ühel hetkel, auto kasv pidurdub ja järgmisel see suunab tee teenindusse.

Väljapesuvedelikus jahutussüsteemi mootori?

See küsimus ei ole nii lihtne kui tundub esmapilgul. Ja kui te arvate, et õhetus lihtsalt valada vett radiaatori, olete sügavalt ekslik. See vedelik nende omadused ei suuda tõhusalt eemaldada katlakivi, mis moodustati süsteemi. Seetõttu veega pesemist - see on lihtsalt aja raiskamine. Vahel juhtub, et kõrvaldada saaste ei saa isegi tugev hape, siis millist vett saab kõne? Tuleb välja, et küsimus, mida välja pesta mootori jahutussüsteemi, vastus on lihtne - kasutada spetsiaalseid hape. Leidke ja osta neid saab igast poest, lisaks hind on üsna demokraatlik. Niisiis, vaatame põhiliigid nende ainetega.

Kõige populaarsem vahend Katlakivieemaldusvahend on happeline. Nad võivad kergesti tulla toime oma ülesanne. Aga siin on kõrvaldada orgaanilised hoiused ja rasvad, nad ei suuda. Selleks on agressiivsem, aluseline hape. Seetõttu on meie teema "kui loputada mootori jahutussüsteem" jätkub. Üldiselt nad ei ole korralikult nimetatakse leeliselise (nagu selliseid vahendeid on võimalik lihtsalt süüa kõik metallist alates hoiused, ja kõik, mis oli seal) ja kahekomponentne ja neutraalne. Mõlemad tööriistad on väga hästi puhas jahutussüsteemi saastumise vastu. Ja nüüd räägime nende erinevusi. Esimene happe sisaldab kahte lahus - see leeliseline ja happega. Nad on kokku puutunud süsteem on lihtne pesta kõik, mis seal moodustati töötamise ajal radiaatori. Kuid vaatamata sellist tegevust, suur tunnustus, nad ei leitud seas autojuhtidele. Kõige populaarsem on täna neutraalseid puhastusvahendeid. Nad erinevalt esimesest ei sisalda oma koostise või leelis- või happed. Kuid nad on hästi kõrvaldada hoiused, mis on süsteemis olemas. Muide, täna on mitmeid sorte nende ainetega. On puhastusvahendid, mida kasutatakse ennetamiseks (vähem tõhus), ja seal on need, mis pesta kõiki mustuse. Seega, kui te ostate seda tähendab te ei ole märganud tulemusi, võtta lähemalt sildil. Üldiselt on see mitmekülgsus on väga oluline tänapäeva keskkonnas.

Parimate seas nendest vahenditest on pakkuda tootjad IQUI MOLY, Lavr, samuti vahendid, mis hoiaksid PINGO Kuehl-SYSTEM.

Tõenäoliselt on vastus küsimusele, mida välja pesta mootori jahutussüsteemi, on lahendatud - kui puhasti on parem rakendada seda neutraalse ained.