Maastur Mercedes-Benz ML: kirjeldused, fotod ja kommentaarid

Mudel Mercedes Benz ML AMG esitletakse avalikkusele 1997. aastal. Esialgu auto toodeti Põhja-Ameerika turul, kui läheb auto tehases "Daimler Chrysler" USA osariigi Alabama. Mudel Mercedes Benz ML ühendab tehnilisi parameetreid crossover, universaal, mahtuniversaal ja luksus auto. Lisaks on masinal muljetavaldav kandevõime: kui tagaistmed kokku voltida salongi põranda pagasiruumis saab ühtlaselt jaotunud 700 kg netomassi.

Selles pidurisüsteemi sõiduki sisaldab maksimaalselt hüdraulilisele mis on tavaliselt (tühja keha) töötab pyatidesyatiprotsentnoy režiimis.

muudatused

1998. aasta alguses, laiendatud väljaanne auto ja juba kevadel ML ilmus Lääne-Euroopas. Mercedes Benz ML Distributed Euroopa mandril kolme muudatused: baas versiooni ML 230 neljasilindriline mootor, 2,3-liitrine ja 150-liitrised. p.; nelikveoga maasturite koos mootori töömaht 3,2 liitrit ja 218 liitrit tõuke. p.; Kaheksa kolmandat teostust koos mootoriga 4,2-liitrisest 272 liitrit. a. ja V-kujulise Silindrite. Vahemikus jõuallikat seeria "ML" regulaarselt laiendatud töötatud uued mootorid, nii bensiini ja diislikütust. Kõik uued mootorid on traditsiooniliselt olnud suurem võimsus.

Kõik kolm varianti "Mercedes ML" on varustatud viiekäigulise automaat koos Hüdro ja Speedtronic süsteem, mis piirab kiirust. Masinad varustatud tavalise täisvõimsusel seadmed, vargusevastasekaitse Elcode, rataste valuveljed ja off-road rehvid lõngaga 225/75 R16 hinne ja roolivõimendi. Modifikatsioonis ML 320 ja ML 430 on paigaldatud kliimaseadmed ja kliimaseade.

tootmise arendamine

2000. aastal mudelivalikus "Mercedes ML" kaks uut arengut: ökonoomne ML 270 CDI ja võimas Mercedes Benz ML 55. Viimane mudel on mootori töömaht 5,4 liitrit ja 254 liitrit tõukejõudu. s., mis võimaldab sõiduki kiirust kuni 240 kilomeetrit tunnis. Šassii see mudel on töökindlus sport vagun ja head sõiduomadused, mis tekivad siis, kui sõit maastikul.

Mercedes Benz ML 350: Tehnilisi

Sügisel Frankfurdi autonäitusel 2011. aastal oli esitatud maastur "Mercedes - 350 163" kolmanda põlvkonna M-klassi. Mercedes Benz ML 163 radikaalselt erinev eelkäija esimeses lappima rohkem arenenud tohutu suur kaitseraua ja iluvõre. Samal ajal juht auto optika oli suhteliselt väikesed, mille viltused kontuure. Masin oli võimalik paigaldada ratta suurus 17.-21 tolli.

Mõõdud ja kaal parameetrid:

• Sõiduki pikkus - 4894 mm;
• kõrgus - 1796 mm;
• teljevahe - 2915 mm;
• laius - 1926 mm;
• tagarataste - 1009 mm;
• ees rada - 980 mm;
• Ohjeldada - 2345 kg;
• võimsus - 708 kg;
• Kütusepaagi maht - 106 liitrit;

elektrijaam

Autodel kolme liitrist diiselmootorit "kuue", millel on V-kujuline Silindrite. Mootori võimsus on 258 liitrit. a. ja see võimaldab teil arendada kiirust 224 km / h. Tippversioon Mercedes Benz ML 350 Blue Efficiency on varustatud kuuesilindrilise bensiinimootoriga V-kujuline ühiku 306 mille tõukejõu l. a. ja pöördemomenti 370 Nm. Machine kiirus selle mootoriga jõuab 235 kilomeetrit tunnis. Mõlemad mootorid on varustatud 7G-Tonic Plus edastamise, seitse sammu masin. Sõida Mercedes Benz ML 350 täis, 4Matic süsteemi.

Mootori "MT 350" erineb ökonoomne tarbimine 100 km vaid 14 liitrit. Machine kiirendab kiiruseni saja kilomeetri tunnis 4,6 sekundit.

Siseruum

Sisemus maastur radikaalseid muutusi toimunud, kuid Sisustus istmekatendit ja uksepaneelid sai kaks tooni ning selle kvaliteet on oluliselt paranenud. Disainerid on töötanud üle rool, eriline "pigi" asetatakse tagaküljele, mis toimub läbi Lülituskiirused. Tööpõhimõte seadme laenatud autod "Formula 1". Kuigi võidusõidu "Ferarri" ja "McLaren" kuusteist edastamise, samas kui "Mercedes ML" seitse, meetod kiiruse muutus peetakse kõige tõhusam, sest üleminek toimub sajandikku sekundit, samas kui teine lobe seega valmis aktiveerimise järgmised fulminantseks samm.

kohandatud valikud

Välisküljel rooli kroomdetailidega sisustatud hea harmoonia jäätunud elastne plastik kate reguleeritav. Salon Mercedes Benz ML 350 on mingi katsebaasi erinevaid turvaelemente, aktiivsed ja passiivsed. Sõiduk on unikaalne süsteem jalakäijate avastamise, ootamatult ilmus tee, skaneerimine jooksul "surnud tsoonide" automaatse seiskamise mootor, millele järgneb aeglustumine väsimuse tunnused juht. Magama rooli ka ei tööta salongi sealhulgas erilist sireen kohe.

šassii

Ruumikas pyatidvernyiy keha mudel "MT 350" on kinnitatud raami kümme punkti kaudu kummist laagrid titaanist keermestatud tuum. Auto vedrustus tugevdatud, mis on mõeldud maksimaalne koormus sõites maastikul. Front sõltumatu, multi-link hüdraulilise amortisaatorid koos terasest rullid. Tagavedrustusse on pöörlevalt-pendli vedru semidependent, tala ristlõikega stabiilsust. Kõik rattad on režiimis pidevalt ühendatud.

Masin on varustatud süsteemiga, 4-ETS (Four Wheel Elektrooniline System), mis on kontrolli veojõukontroll iga ratta juures, see on kaasas automaatne ühtlustamine kiirus. Kui üks ratas hakkab libisemise selle aeglustumine, mis on samaväärne mehaanilise diferentsiaali lukustus. Lisaks auto on varustatud spetsiaalse süsteemi ABS-prime, off-road mitteblokeeruvad rattad formaadis. Kui kahanevalt järskudel nõlvadel esirataste blokeeritakse peaaegu peatus ja auto liigub ilma pidurid. Maastur ka kaasas süsteemi stabiliseerimist ja vahetuskursi stabiilsus EPS, tegutsevad kõik sõiduolukordades.

kliendi tagasiside

Omanikud Mercedes Benz ML 350 mudeli, mis kommentaarid on üldiselt üksmeelel positiivne esiteks märkida mootorite abil. Kiirendus mootorid, paljude arvates lihtsalt liiga suured, masin murdmise koht, nii et rehvi suitsu. Siiski auto sobib reiside linnast välja oma pere ja murdmaa-iga tee, ja tüüpilise ärireis.

Pakiruum on kaks kokkuklapitavad istmed ja istekohaga masin nii ulatub seitse inimest. Kõik omanikud ütlevad häid võimalusi "ML-350" kui kaubalennuk: kui me laiendada tagaistmel, saad kindla ala, millele panna umbes neli kilogrammi erinevate turistide tarvikud.