Millised on erinevad kategooriad teede

Peamised määravad tegurid teede on intensiivsuse sõidukite liiklust, kiiruspiirangud ja aksiaalkoormusest. Sõltuvalt selle prognoositud laius ja kõnniteed. Kategooriatele määratud teedel kokku järgmised näitajad: vähendatud ja tegelik liiklussagedus, radade arv, kiirus, laiuse, laius eraldamiseks ribad, mille laius ääreriba rikastamiseks laius muldkeha maksimaalne pikisuunaline kalde pöörderaadius kõver. Peamiseks-teedel RF - I, II, III, IV, V

I ja II maanteede kategooria määratud piirkondades suuri tüüpi kate, mis sisaldavad erinevaid tee millel on üks kuni mitu ansamblid igas suunas. Need on mõeldud kiirusega kuni 120 km / h (1a - kuni 150 km / h), siis saab liikuda sõidukid aksiaalpiluga koormus kuni 10 tonni, on laiuselt (3,75m), maksimaalseid kõrvalekaldeid on piiratud 3-4%, raadiuse pöörlemist kuni 1200 m.

Lai õla ja Eraldusribal (ainult I-teedel) tagada julgeolek ja vajalikud ribalaiust. Teehooldusmasinad see kategooria hõlmab laia valikut tegevusi, eelkõige I ja II kategooria teedel toota lumetõrje, jäätumine, kui liikumine toimub aastaringselt neile.

Maanteel kategooria III, kus madalam liiklusintensiivsuse, paranenud arveldamise kergkatendi. Nad lubatud ribalaiust kuni 3,5 m ja pöörderaadius - 600 m, ja nende maksimaalne kalle võib ulatuda 5%. Aga selle kategooria lõigud III autod võivad liikuda aksiaalpiluga koormus kuni 10 tonni Arvestuslik kiirus neile -. Mitte rohkem kui 100 km / h, sõiduradade arv igas suunas - mitte rohkem kui kaks.

By IV kategooria hulka sillutatud teede, kuid see ei pruugi olla parandusi (kaetud kruusa, kruusa). Laiust radadest mis ei ole rohkem kui 3 m, maksimaalne pikikallete võib ulatuda 6%, minimaalne pöörderaadius 250m. Suurim teljesuunaline koormus - 6 m, talvel tuleb need puhastada, kuid võib jätta kattekihi jää ja lumi.

Kui teed ei paranenud kate kevadel nad võivad kehtestada piirangud liikumist masina erimahtuvus. Selle põhjuseks on asjaolu, et kevadel tõttu suure niiskusesisaldusega sõidutee vähendab selle kandevõimet ja alla teatud aksiaalkoormusest deformatsioon kõnniteel võib tekkida. Kui piir ei ole sisestatud, siis kevadel sellistel teedel peaks liikuma ettevaatlikult, arvestades asjaolu, et tänu närvilisus ja saadud praod võib olla pidevas muutumises veerehõõrdejõu, mis raskendab kontrolli masin.

K V kategooria on kallis, mitte-sillutatud (sätestatud tavaliste krunt). Selleks et suurendada nende stabiilsust pealmise pinna mõnikord töödeldud spetsiaalse siduvaid lisaaineid. Perioodil sula või selle ajal tugevat lumesadu neile lubatud lõpetamist liikumist. Nad on reeglina ainult üks rada, valmistajakiirus ei ületa 60 km / h.