Mis on õnnelikud. Ja kõike seda

Ametlikult - see tähendab väikesemahulise mehhaniseerimine, mis on mõeldud vedada inimesi ja väike koormusi.

Üldiselt aga - see on ... motosobaka et mootorsaan, kuid mootorsaan!

Kaasas üks rada, mis jookseb mootori, see ei ole istme, et selleks, et liikuda see, mida nad vajavad mootorsaan või kaabitsaga, ka Mis on õnnelik ole suusatamine, ja isegi rool. Nahk asendajad pika varrega ise keevitatud korpus, mille kaudu kontrolli tegemisel.

Juhtimises motosabaka rullid ja kohmakas. Iga liikumine nõuab oskusi ja teatud oskusi, mis on kaasas kogemus. Aga väiksemate ülesannete - näiteks laskma asukohad jaht / kalapüük / lapsed sõita või lühikese jalutuskäigu läbi madalas lumi - üsna laskuda. Kuigi kõiki Mis õnnelik natuke kirjutatakse alla.

Kui me võrdleme Mis rahul alternatiive - mootorsaan ja ATV, muidugi "koer" on suuresti kaotab - näiteks tootja määratud kiirus ei ole suurem kui 35 km / h (kuigi fännid mootorsaan öelda, et hajutavatele "koerad" ja kuni 50 km / h ), puudumise tõttu reguleeritav ja ei saa välja (muuta nurga, on vaja pöörata kogu Caterpillar) manööverdusvõime need mini-d ei saa kiidelda, võrreldes arvud taga ATV maastik ja mugavuse.

Siiski motosobaku sageli valida linnaelanike kui tehnika forays iseloomuga, sest sisu oma Milline on õnnelik Novosibirsk, näiteks maksab mitu korda odavam ja mugavam kui on olemas kõik säilitustingimuste ja hooldus suurema seadmed nagu mootorsaanid ja ATV-d.

Motobuksir on väga kompaktne, ja see mängib trumbid kätte neile, kes on vähe ruumi garaaž, see mahub kergesti tavaliste sedaan, mahtuniversaal või universaal, ning seetõttu ei ole vaja osta haagis transpordiks. Kui täpsem rääkida suuruse Mis õnnelik, on vaja selgitada, et erinevused on endiselt olemas. Näiteks väikseim SMM on pikkusega 1150 mm, mis võimaldab teil täielikult ohutult teha seda salongi tavaline auto, siiski, ja võimu sel juhul jääb - seega teostatav täismassiga 120 kg puksiir. Suurem esindaja mootorsaan võtab ruumi valdkonnas 1500 mm, kuid see annab talle jõudu loomuses juba kuni 200 kg eluskaalu kohta.

Jällegi tagasi nõlvadel ja lumi - sest nad ei ole lubatud sõita teedel, haagise korral omandamine selle tehnoloogia peaks olema valmis kulutama raha.

Pealegi, Mis on õnnelik, ei ole sõiduk, ei nõua registreerimist, juuresolekul inimõiguste ja üldiselt läbiviimiseks mõned tegevused, mis lendu.

Tänu lihtsa konstruktsiooniga, see on väga usaldusväärne ja lihtne remontida ja hooldada. Vähenõudlikud ja on ainult see on väga kasulik karm reaalsus.

Muide, umbes usaldusväärsust Mis õnnelik, oma salajase - see on täites. Vaatamata lihtsus disain ja töötlemata disain, mootor ja käigukast on motosobaki sündi juhtivaid tootjad. Soodsalt kasutada konstruktsioone sadulveokite Honda, MTR, Lifan.

Ma arvan, et rääkida nagu ülemaailmne tootja nagu Honda, ei ole mõtet, sest see bränd on tuntud kõigile. Hiina tootja MTR - see on odavam hind, kuid mitte halvem, kui uus bränd, mis on samuti kindlalt võidab oma koha maailmaturul. Üks kasu MTR mootorid, lisaks hind, mida nimetatakse tõhusust ja selge struktuuriga, mis võimaldab seadmeid remontida ise.

Samuti motobuksir suurepärase asukohaga kütusekulu (4 korda vähem kui mootorsaan).

Ja muidugi, see on väärt viitavad kulude küsimusele - Mis on õnnelik, sest hind on mitu korda madalam kui hind kõik mootorsaan ja eriti ATV.

Ja kui sa valida mudel Mis on hea meel on tugevam ja usaldusväärsem, selline mudel on Pathfinder Mis õnnelik üllatus teile oma manööverdusvõime. Talle jõudu selliste katsete kui sügisel muda ja soodes.

Õnn oma ostu!