Esimene koopia Yamaha mootorratta MT 01 ilmus aastal 2005 ja oli mõeldud teedel asfaltkattega. See loomine oli tingitud soovist disainerite ühendada üheks võimas mootor õhkjahutusega ja kerge alumiiniumist raam. Peal kõik, arendajad on loonud siin roolisamba ja terve hulk ripatsid. Kõikidel nendel põhjustel, paljud inimesed võivad jääda mulje, et mudel on väga sportlik mootorratas.
Esimene asi, mida ma tahaksin murda stereotüüpi. Asjaolu, et suurus ja teljevahe Yamaha MT 01 1525 mm. Kaldenurga roolisamba võrdub 250 mm. Need parameetrid ei ole omane sport mudelid. Mootorratas on ajendatud abil 1,6-liitrine mootor, mille värv soonikkoes muljetavaldav Tween mõeldud õhu jahutamiseks. Kahtlemata näeb ratas välja näeb välja nagu roadster. Samal ajal tuleb märkida, edukas disain oma jalad ja istmed, mis pakuvad kõrgetasemelist mugavust kui juht ja kaassõitja. Ratsutamine Yamaha MT 01 toob palju positiivseid emotsioone mitte ainult kogenud sõitja, kuid ka algaja. Mudelit kasutab Kütusepaagi maht 15 liitrit.
Nüüd armatuurlaua, mis juhib tähelepanu ise kõigepealt tahhomeetri, mis on maksimaalne kaubamärgi seitse tuhat pööret. ratsutamine kiirus Yamaha MT01, samuti läbisõit ja kellaaeg kuvatakse LCD. Koos sellega siin mingil põhjusel ei tase jäänud kütuse töötleja, mis on kasutatud asemel vana lamp. Vaatamata sellele, et ratas näeb välja peaaegu täiuslik, iga biker tahavad tuua disaini midagi muud. Taustal See elegantne disain väga standard ja lihtne välimus ja LED piduri lambipirn näitab pöörlemissuunda.
Mootorratas erineb osavalt, samuti täielik kuulekus juhile. In lülitab sõiduki siseneb sujuvalt ning siirdub samas sillutatud teed. Katse ajal sõita läheb hästi ja vedrustus. 150 Nm pöördemomenti ei ole nii hirmutav, kui üks saab teada nende levikut. Omakorda pikema teljevahega Yamaha MT 01 välistab seade mootorratta. Ja kõik see taustal muljetavaldav välimus, mis sarnaneb kõige rohkem stiilis hoovis. On võimatu mitte tähele, et sõidu ajal ei tunne kaal bike, mis on 265 kilogrammi töökorras. Et insenerid suutsid saavutada asukoha tõttu kõigi "tsentner" nii lähedal põhja.
On ka mõned ebameeldivaid hetki. Esiteks, see puudutab vibratsiooni, mis on väga murettekitav alguses. raputab neid paralleelselt ja peeglid. Lisaks tuletatakse õiges pool mootorratast varrukas väljalasketoru ei hõlma midagi. Ja lõpuks, et vähe võib rikkuda üldmulje - see summutite, mis asuvad all "saba" mootorratta. Kuid vaatamata kõigele on see bike on väga populaarne üle kogu maailma, ja inimeste arv, kes soovivad osta Yamaha MT 01 aasta ei ole vähendatud aastal.