Katalüsaator ( "Priora"): kirjeldus, omadused ja ülevaateid

Projekteerimise väljalaskesüsteem absoluutselt kõik tänapäeva autod on ette nähtud katalüüsjärelpõletiga (katalüsaator). See on eelduseks keskkonnakaitse õigusaktide rakendamine.

VAZ-2170 ei ole erand. Selle väljalaskesüsteem on varustatud ka katalüsaatorina. On see arutatakse käesolevas artiklis. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Me vaatame, kuidas katalüsaator ( "Lada-Priora"), samuti rääkida tulenevad probleemid rike. Lisaks püüame tegeleda alternatiivsete seadmed, mida kasutatakse, et asendada see.

Miks me vajame katalüsaatori

Katalüüsmuundurist - on element väljalaskesüsteemi, mida kasutatakse, et vähendada kahjulike lisandite (süsiniku, lämmastiku, põletamata süsivesinikkomponendid) heitgaasi. See saavutatakse seadme järelpõlemist tänu kõrgele temperatuurile ja hapniku olemasolu gaase.

konstruktsioonilahendusi

Kuidas katalüsaator? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" poolest disaini ei erine teiste kaasaegsete autode. Element koosneb terasest kest (pangad) ja juhtelement - metalli kärgstruktuuri, mille pind on kaetud toimeaine aitab kaasa kuumuse eemaldamise. Viimase kasuks plaatina ja iriidiumi sulamist.

Põlemata saasteainete läbivast ühikraku, ladestub katalüsaatori pinnal kiht ja all kõrgel temperatuuril jäävad põlema, oksüdeerivad peaaegu lõpuni. Selle tulemusena toodang me heitgaaside minimaalses koguses kahjulikke aineid.

asukoht

также неоригинальна. Seoses kus katalüsaator "Enne" ka stereotüüpne. See asub vaid taga väljalasketoru, otse vastuvõtva toru. Näete, kui te pilgu tagaküljel mootori. Teiste autode võib osutuda vastuvõtuks toru.

Märgid jätmise Katalüsmuunduri

Uudne katalüsaatori eluea VAZ-2170 - 140 tuhande kilomeetri .. Kuid see ei tähenda, et pärast seda läbisõitu seade tuleb välja vahetada. See võib olla palju pikem ja võib taganeda süsteemi ja pärast läbipääsu 10 tuhat. Km. See kõik sõltub sellest, kuidas toimivad sõiduki.

Kuidas aru saada, et on aeg muuta katalüsaatori? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", olles auto täidisega erinevaid andureid esiteks teile teada põlev lamp CHECK armatuurlaual (lugedes veakood 0420). Häired katalüsaator ka kaasas:

• takistatud (pikk) mootori käivitamise protsessi;
• võimsuse vähenemine omadused;
• suurenenud kütusekulu;
• ujuva tühikäigul töötamisel;
• mitteiseloomulikud helide töötavad mootoriga;
• karm (söövitav) heitgaaside lõhn.

Alusta sensor

Nähes eespool sümptomid, ärge heitke meelt kohe. See tuleneb asjaolust, et sõiduk on kaotanud oma endise mängulisus võib olla ebaõnnestunud hapnikusensoriga (lambda sond). Muide, nad on "Enne" on kaks: kontrolli ja diagnostika. Esimene on, et määrata hapniku kogust heitgaasides ja teine - ainult teavitada juhti võimalikke häireid esimese seadme.

и каких именно. Sageli on need andurid on kutsutud erinevate nimedega, näiteks abivalmis nagu katalüsaatorid "Priority" ja millised. See on põhimõtteliselt vale. Katalüsaator - üks andurid - kaks. Lähme tagasi neile.

Arvestades, et diagnostika lambda sond ei harva, kontrollige kõigepealt kontrolli katalüsaator sensor. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" kui see puruneb ka märku, põletamine lamp CHECK. Jääb vaid leida veakood skanner ja dekodeerida. Kui leiate, et on olemas probleem lambda andur, sul on õnne.

Kuidas kontrollida katalüsaatori

Katalüsaatorsummuti saab kontrollida kahel viisil: visuaalselt üle vaadata ja rõhu mõõtmine purgis. Esimesel juhul on seade demonteerida ja leidis oma visuaalset vaatlust. Kui seade on ümbrisel jälgi mehaanilise tegevuse ja raku sirvida augud zaplavleny katalüsaatoriks üheselt defektne.

Rõhu kontroll seadme purgis tehakse kasutades spetsiaalset manomeeter kruvitud asemel kontrolli sondi. Mootor käivitatakse, soe ja kohandatud 3000. / Min. Kui töötamise katalüsaatori rõhul tohiks tõusta üle 0,3 kgf / ^cm2.

Miks katalüsaator ei

Peamised katalüsaatoriks on rike takistus raku. Aja jooksul nende töö kiht põlenud ja nad hakkavad sulama, muutub tahkeks massiks. See loob vabale väljumise heitgaaside, mille tõttu tegelikult mootori ja "lämbumine".

Enneaegne puudulikkus katalüsaator võib vallanduda:

• kasutada madala kvaliteediga kütust;
• sattumist kütteõli;
• häire süütesüsteem.

Kui palju on katalüsaator "Priora"

Katalüsaator ei saa remontida või taastada. See saab olla ainult vahetada. Kui soovite osta uus seade, see maksab teile umbes 5-6 tuhat krooni. Rublades, mis ei ole väga palju ja odavalt. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Pärast uue katalüsaatori, "Priora" kahtlemata elavaks, see on ainult siis, kui seda piisavalt kaua?

Jah, ja igal juhul ei osta konverter, second-hand. Kes teab, kui kaua ta töötas ja miks see müüb.

Muuda katalüsaator "Priora" oma kätega

Asendada katalüüsneutralisaatorit VAZ-2170 pöörduda töökoja täiesti vabatahtlik. Seda saab teha privaatses garaažis. Selleks on vaja:

• komplekti võtmeid;
• pea 13 käepideme;
• tangid;
• lapiku kruvikeeraja.

осуществляется следующим образом: Asendus katalüsaatorit ( "Enne") on järgmine:

1. Seame auto vaatamise auk.
2. Tõsta kapott keelata miinusklemm aku.
3. Eemaldage dekoratiivkattega jõuallikas.
4. Läheme vaateavasse. Lülita (mitte läbi) madalam klamber mutri ühendavad esmase ja teisese summutite. Keerake ülemine mutter täielikult. Eemalda ja ekstraheerida krae tihendröngata.
5. Tangid Keera antennid thermofilter katalüsaatoriks ekraanil.
6. Kolm keerake mutrid, kinnitusvahendid ääriku vastuvõttev toru ja katalüsaator äärik. Eemalda stopperplaadist.
7. Summutit tõstetakse ülespoole ja eemaldatud tema sulg ees pehmendada selle vedrustust (kummi).
8. Lahutage väljalasketoru summuti tihvtide katalüsaatorit. Eemaldamine tihend.
9. Ühendage klemmid juhtmestik ja kontrolli diagnostika hapnikuandurite.
10. Eemalda omanike sensor juhtmed soojuse roolimehhanismi ekraani.
11. Koos peaga 13 katalüsaatori kruvida poldid Klambrile.
12. Keerake kolm kruvi, millega soojust reguleeritav ekraani. Lahti võtta ekraani.
13. Valada kaks mutrit sulg veepumba toru (pump). Eemaldage klamber.
14. Lahti võtta katalüsaatori kruvides kaheksa pähklid kindlustada selle plokikaas. Me eemaldada katalüsaator ja tihendiga.
15. Paigaldamine uusi katalüütilise kollektori vastupidises järjekorras.

Enne paigaldamist katalüsaatoriks kontrollige tihendite seisukorda. Kui see on kahjustatud, siis tuleb osta uus. Paigaldage rebenenud vooder igal juhul on võimatu!

Samuti kontrollige tasasust katalüsaatoriks äärik. Seda saab teha lisades sellele näiteks metallist joonlaud. Kasutades mõõteväärtuste mõõtepea võimalike läbimist. Kui see ületab 0,1 mm, tekitades lihvimispind ääriku.

Kas on olemas alternatiivseid

? Kas "Priora" katalüsaatoriga? Muidugi see! Puudumine katalüsaatorina ei mõjuta tema omadusi, nagu väitsid mõned "kogenud" master. Jah, masin ei ole kooskõlas kehtestatud keskkonnanõudeid, ent töö ei muutunud halvemaks.

Kui te ei soovi kulutada raha regulaarselt katalüsaator, saab alati osta universaalne seade, mis maksab teile poole hinnaga, arvestades seade. Tegelikult see on sama katalüsaatori samu funktsioone ja sarnase struktuuriga. Jah, ja need on toodetud peamiselt samades tehastes kui originaal, kuid hind on madalam puudumise tõttu erinevate kaubanduse marginaalid.

Noh, kui soovite teostada lihtne tuning oma "Priority", osta hea leekide teda. On paigaldatud asemel katalüsaatoriks. Temaga ja mootori võimsuse suurendamisega tõttu paranenud heitgaasi läbilaskvust ja heli jõuallikas omandavad sport märkmeid.

Paar sõna "ämblikud"

On veel üks võimalus tuning, pakkudes täielikku ümbersõnastamist väljalaskesüsteemi. ta "pärivoolu" nimetatakse. Oma olemuselt on eemaldada oma süsteemist kõik elemendid, mis takistavad vaba väljapääsu heitgaaside, sealhulgas katalüsaatoriks.

Kodu pärivoolu detail - insert ( "ämblik"). See on analoogne väljalaskekollektorist, kus ühend viimasest erilist torud, mille heitgaasides Jättes silindrid, praktiliselt mingit mõju hilisemate heitmeid.

Teemal "Priora" paigaldatud kahte tüüpi ämblikud: 4-1 ja 4-2-1. Arvud tähistavad sarnaseid kollektortorud on ühendatud. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Kasti katalüsaatorit ( "Enne") saadakse ühend 4-1 ühte nelja torusse. "Ämbliku" 4-2-1 kollektor toru ühendati kõigepealt paari ning seejärel koonduvad ühte.

Usutakse, et optimaalse VAZ-2170 on ühend toru circuit 4-1, kuid teine mitte halvem. Oluline on, et see vastaks elemendid kinnitamine kõik osad väljalaskesüsteem, sest lisaks sisestada siis on vaja ka osta resonaator ja summuti.

Kuidas pikendada eluiga katalüsaator

Lõpuks näpunäited, mis aitavad teil pikka aega mitte naasta teema varukatalüüsmuunduriga:

1. Ärge kasutage madala kvaliteediga bensiini. See lahendus päästab mitte ainult katalüsaator. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - ei ole sama auto paagis, mis võib valada midagi, mis põletab.
2. Ärge valage õli kütus. Märkides, et heitgaasi on saanud halli tooni, mitte liiga laisk, et kontrollida kompressiooni silindrid. Võimalik kulumine kolvi, mistõttu õli voolab silindreid.
3. Pöörake tähelepanu armatuurlauale. Kui hoiatustuli põlema CHECK ja auto sai raske alustada tühjeneda, ei tõmba diagnoosi.