Mootorsaan "Taiga", "Varyag 500" ja "550 Varyag"

«Vene mehaanika" - kõige tuntud ettevõte ja tootearendus mootorsaanid Venemaal. See toimis nõukogude ajal. Siis esimese mootorsaanid toodetud spetsiaalselt avamise Partei kongressil.

Tootja üldiselt on peaaegu poole sajandi ajalugu. Selle aja jooksul oleme loonud mootorsaanid, mis annab kogu riigis, ja teiste liikurmasinad. Umbes mootorsaan "Buran" ja "Taiga", siis kuulsin, ilmselt kõik. Need mudelid pikk on tunnuseks ettevõtte.

Kombinatsioon kasutamist kõrgtehnoloogiat ja usaldusväärne disain tagab Nõukogude tehnikat stabiilsus, vastupidavus ja mugavus. Toote omadused on peaaegu ei ole väiksemad kui Jaapani kolleegidega, kuid see maksab palju odavam. Sajad tuhanded ühikud talvel autod konveieri taim.

"Taiga Varyag" huvitav on mootorsaan üldisele rida seadmeid. Vastavalt hinnaklassi on keset talve maastikuauto mudeli järgi. See vorm kunsti ja ütle meie artikkel.

Mootorsaan "Taiga 500": Tehnilisi

"Varyag 500" sai kolmanda nende vendadega. Auto oli võimalik luua väga lühikese aja jooksul tingitud asjaolust, et projekt oli ammu valmis.

Tema kahetaktiliste kahesilindriline mootor on esitatud mahuühiku 503 kuupsentimeetrit. See on õhu jahutussüsteem ja hea carb - "RMZ 500". Toplivoobrazovanie nüüd vastutab Jaapani tootja Mikuni ja elektroonilise süütesüsteem - Itaalia Ducati. Kuid firma ei kuulu Multistrada. Nad lihtsalt sarnase nimega.

Electric algus- ja eraldi õlitussüsteem mootorsaan puudu. Masin on üks, kuigi koht on ka eraldatud reisijale.

Nagu šassiile, esi amortisaatorid käigus saadud 115 millimeetrit asemel 150 eelmises mudeli järgi. Tagavedrustus on muutunud ka lihtsam. Aga vaatamata sellise hinnaalanduse, juba aluse täielik tagumine vasakpoolne käepidemed. Oluline Lisaks oli kõrge torujas rool, mis on laenatud "Tiksi". Läbi selle ta sai väga hea ergonoomika.

"Varyag 500" testid

Kui testimise seadmed, tõdeti, et ainuüksi peatamise ikka mõjutab kvaliteeti sõita. Aga kui sõidad probleemi ala alaline olukord on tingitud kõrge reguleeritav hõlpsasti parandada. Teiselt poolt, kerge kaal lihtsalt võtab kõrgus. Vähemalt see on mulje võrreldes käitumist teiselt raskemad mootorsaan "Taiga".

Arvustused see piloodid ütlevad, et "Varyag" näitas ennast Hardy ja usaldusväärne masin. See oli ilmne, kui piloodid võitnud väga kaugel sulanud lumi, samuti osad nn külmutatud tormi. Kõik katsetamise masinat lagunes väärikalt. Seega, kõik kontod, lihtsustades üksikasju ja odavam aparatuur, välja arvatud väikesed ebamugavused, üldiselt ei halvendaks selle kvalitatiivseid omadusi. Aga raha saate salvestada korralik.

Mootorsaan "Taiga 550"

oli mudel "Varyag 550 V» lõpus 2012. aastal. Masin oli mugav, mugav, säilitades samal ajal oma mõistliku hinnaga ja ainulaadne funktsionaalseid omadusi. Mootorsaan "Varyag Taiga" on saanud selliseid komponente, mis on vajalikud elanikud Central District Venemaa.

Põhjas Uuralites ja Siberis mootorsaanid kasutatakse peamiselt majapidamises vajadustele ja keset rada nad eelistavad veeta oma vaba aega. Seetõttu peab varustus olema optimaalne kombinatsioon mugavust ja odav.

tehnilised omadused

Arendajad on püüdnud vastata nendele nõudmistele. Mootorsaan "Taiga Varyag 550 V» sai teleskoop peatamise "850 Baarid" tema vend. Selle tulemusena muidugi oli 277 millimeetrit. See esivedrustus on amortisaator asub horisontaalselt, mis on võimeline siluda eiramise ja lisage energiatarve.

Roomik Purnari tagab suurepärase flotatsiooniks lumi, suurepärane dünaamika kiirendamisel ja pidurdamisel samuti stabiilne kurvides. Kõrge ratta lisab ergonoomilisust ühelt poolt ja parandab välimus teine. Arendajad rõhutavad, et mudel ei suuda konkureerida "Varyag", kuid see on eriline kogum.

Meie "Varyag" ja ATV

Ühes katses oli otsustanud näidata algust mootorsaan "Taiga Variag" ATV ja imporditud sama mootor. Rada oli pidev vool muda. Aga kodumasinad väärikalt talus test, vilkalt käitub sirgetel, kuid kaotas juhitavus nagu mootorsaan vaja palju suuremat raadiuses omakorda. ATV muidugi võitis, kuid üks sõit ei olnud selge lõpuni, mida seadmed tulevad lõpule esimesena.

Võrdlus "Yamaha"

Ainus ettevõte, mis võiks ka saada tugipunkt Venemaa turul seas eelarve mootorsaanid on Yamaha Motor. Ta isegi suutis vajutage tehnikat kodumaiste äriühingute, eriti Skidoo "Taiga".

Arvustused saate vaadata võrdlust "Viking" mudel ja "Varyag". Üldiselt paljude arvates tundub, et nad on sarnased nii usaldusväärsuse. Kuid purunemise kodumasinad muidugi fix on palju lihtsam, kui kõik osad on alati olemas. Aga vahendusfirma "Jaapani" midagi ei saa. Sellepärast protsessi taastamise meetodeid ei saa ainult sirutan aega, kuid ka oluliselt suuremad kulud.

Samal ajal ergonoomika "Viking" on selgelt suurepärase tulemuse mootorsaan "Taiga". Esmatarbekaupade piloot viimasel tõttu nõrk peatamine ja liiga lärmakas Mootori tööd, et allpool.