Mootorrataste "Owl". Mootorrataste "Zid Owl 200" uus (foto)

"Owl" (täisnimi mootorratta "Sunrise Owl") - järeltulija kuulus "Kovrovtsa" (mudel "K-175"), mida toodetakse tehase Degtyarev (Zid) 1957-1965

Huvitavad ja pikk ajalugu olemasolu, korduva muutus välimus ja tulemuslikkust. Kõik see - mootorratas "Owl". Foto eri küsimustes selgelt kinnitada.

Mootor - südames mootorratta

Mootorrataste "OWL" cylindered kahetaktiline mootor on varustatud jahutussüsteemiga, töömahud mis on 173,9 kuupsentimeetri kohta. Silindri läbimõõduga - 61,72 mm, Stroke - 58,5 mm.

Mootorrataste "Owl": esimene väljaanded

Esialgu mudeli oli ühesilindriline kahetaktiline mootor, dual-channel tagastusliidese roojase patendi Shnyurle ja neljast etapist käigukast. Mootori võimsus oli kakskümmend ja pool hobujõudu 6300-7500 rpm. Mudel kontaktis olnud diiselmootor, pöördemoment 14 Nm 5100 rpm, generaatori G-411, teises vormis maht, pagasiruumi ja kilp põlve kaitsev mootorratturi. Maksimaalne kiirus oli kaheksakümmend ja pool kilomeetrit tunnis, kuivmassi - kakssada kakskümmend ja pool kilogrammi.

Alustage ümberehitamise

Paar aastat pärast esimest küsimust disainerid on ilmunud tehnilised lahendused, mis olid suunatud täitmist, usaldusväärsuse taset, samuti parandada välimust. 1976. aastal mootorratta "Sova" on läbinud kaasajastamist.

Täiustatud versioon tundub erineb eelmisest ringist kuju suunatuledega (varem olid nelinurksed), tagatuled ja uue vormi summuti.

Uute väikeste Signaalseadmeid on kohaldatud, kontaktivabad elektrooniline süütesüsteem uus summuti. Mootori võimsus oli kakskümmend poole hobujõudu väändemoment - 15 Nm 6300 rpm. Maksimaalne kiirus - kaheksakümmend viis ja pool kilomeetrit tunnis, kuivmassi - 222 ja pool kilo.

Mudel "Owl 200" in 1977-1979 gg.: Vajadus kiirust

Selle aja jooksul, disainerid on vaeva näinud, et oluliselt suurendada mootori võimsus, mis on tõusnud kahekümne nelja ja poole hobujõudu 6700-7900 rpm, hoides sama palju tööd 173,7 kuupsentimeetrit ja maksimaalset pöördemomenti kuni 1,6 kgf · m (16 Nm) 5600 rpm.

Muutusest tingitud kanalis konfiguratsiooni silindris karter ja silindripea uue surveastmega suurenes 10,4. Mehaaniline muudatus tehti: esikahvli: suurenenud toru läbimõõduga ning oli maksimaalne ajal paranenud amortisaator. Kahvel on suurendatud kakskümmend millimeetrit ja tegi 169 poole. Nüüd bike on "Owl 200" oli suurim kiirus kuni viissada kilomeetrit tunnis, samas kui tema keemiline kaal oli sada üks kilogramm.

Mudel "Owl 175" in 1981-1983 gg.: Suur kütusepaak ja täiustatud piduri

Aastatel 1981-1983 viidi läbi asendamine bensiinipaak, mis sai asukoha kolm ja pool liitrit rohkem kütust, samuti tarbimist süsteemi tagaamortisaatorid. Tänu disaini otsuseid mootorratta "Owl 175" sai palju energiatarbimist, uued patareid on nurga kaksteist kraadi vertikaali mis nägi rattad keerata sada viiskümmend üheksa ja pool millimeetrit.

Lisaks täiustatud mudel, mida kasutatakse moderniseeritud piduri suurenenud 125-160 mm diameetriga piduritrumli, rattad, generaator G-427, mille nimipinge 7. V paranenud sadul. Maksimaalne kiirus on endiselt moodustasid sada viis ja pool kilomeetrit tunnis, ja lihasmassi - sada kakskümmend viis ja pool kilogrammi.

Mootorrataste "Owl": omadused mudeli aastat 1983-1985

In 1983-1985 silindri serva on muutunud suuremaks jahutuspinnana. Mõned mootorid hakkas olema varustatud karburaatori Tšehhoslovakkias, et nautida nõukogude ajal suur nõudlus ja on suur puudujääk. Innovatsioon oli paigaldati uued elektri- dvenadtsativoltnogo:

• FG-137b tuled läätsesid "Euroopa beam";
• Uus päratuled pool helkurid.

Üle tuled olid paigaldatud ühikut juhtseadmed plastist: märgutuled Indeksite pöörete, lukustada süttimist ja lähitule spidomeeter.

Lisaks varguskindluse lukud paigaldati. Front amortisaatori kummist ümbrise sai, võimaldades maksimaalset et välditakse tolmu. Täiendatud mootorratta "Zid Owl" sai uue soontega esiratta, Kick hoob kokkuklapitavad pedaali asemel kogu, kokkuklapitavad jalatugi juhi tahavaatepeegel. Maksimumkiirusel, kasvab kuni sada ja viis ja pool kilomeetrit tunnis, kuivmass sada kakskümmend kaks ja pool kilo.

Aastal 1985, jalgrattaga saab uue rool sport tüüpi džemprid, turvalisuse kaar, kaks peeglid spetsiaalne turismi seadmed (tagumine pagasiruumis külgsektsioonil, pool kotti valmistatud ehtne nahk, koti-plaadi kütusepaak). Mootorrataste kaunistada uus silt konteiner ja kaas tööriistakohvri, mis on tehtud spetsiaalsest Mylar film. Tippkiirus saja viis ja pool kilomeetrit tunnis, kuivmassi - sada kakskümmend viis ja pool kilogrammi.

Muutused 1989. aastal: uus mootor ja suurenenud võimsus

Aastal 1989, vana kere paigaldatakse uus mootor, mis oli eriline kroonlehtedega klapi. Täiendatud mootori erines silinder, mis oli viie kanaliga puhub ja kaks väljund porti. Bore on suurendatud 61,5-63,5 millimeetrit, kolvi seelik Suurendatud on.

Pöördklapid sisselaskeava juures vähendada kütusekulu 4,2 liitrit 159 km ja ka vähendanud heitgaasi mürgisuse. Võimsuse suurenes 35,5 liitrit. a. kiirusel 6000 p, maksimaalse pöördemomendi - 17 Nm 5500 rpm. Mootor ühe summuti. Ratta mootorratta suurenenud, saada hüppaja. Kett on pikendatud kolme juhid.

Seega näeme, et bike "Owl" omadused aastatel oma olemasolu, oli väga erinev. Mõelgem omadused viimaseid mudeleid.

"Owl 200": Omadused

Mootor käesoleva mootorratta on ühesilindriline, dvuhkontaktovym sissevoolu on membraanventiiliga. Töö maht mootor on 175/197 cc. cm. Lisaks mootorratta "Owl 200" on varustatud spetsiaalse õlitussüsteem koos kütuse ja õhu jahutussüsteem.
Suurim mootori võimsus on 10,3 liitrit. a. Kuivkaal - sada kakskümmend kaks ja pool kilo. Maksimaalne koormus - 229 kilogrammi. Maksimaalne kiirus kiirus - sada kakskümmend viis ja pool kilomeetrit tunnis. Kütusekulu - neli ja pool liitrit saja kilomeetri. Mootorratas kõrgus 829,5 mm, laius - 859,5 mm, pikkus - 2100 mm. Kliirens - 125 mm.

"Owl 175"

See mudel, mida võib nimetada ka mootorratta "Zid Owl 175" on väga kõrge kvaliteediga tee mudel keskklassi ja on mõeldud eelkõige turistide liikumise või reiside reisija või üksi. Ta saab sõita nagu teedel ja asfaldi.

Mõningatel juhtudel, mootorratta "Owl 175" saab paigaldada haagisel "pesukaru". Tehnilised parameetrid mudel on üsna kõrge. Lisaks selle mudeli erineb oluliselt teiste kõrge kütusekulu, suurema mugavuse ja töökindlust.

Mootori töömaht on 255 kuupsentimeetrit. Mootor on ühesilindriline, kahetaktiline. Jaotusvõrgu on varustatud spetsiaalse kroonlehtedega sisselaske juures. Jahutus põhjustatud voolu lähenev õhku.

Mootorrataste Suurus -. 62,5-57,6 cm maht on 173,7 kuupsentimeetri kohta. Maksimaalne mootori võimsus - 29,5 liitrit. a. 5800 rpm.

Käigukasti tüüp - mootorsõidukite, kett, esmane. Koguarvu hammasrattad - neli. Peamised sekundaarse ülekande on kett. Frame keevitatud torujas. Esikahvli teleskooppliiatsit. Front reisimine on 0,155 millimeetrit.

Tagavedrustus varustatud kahe amortisaatorid ja pendel. Front reisimise 115 millimeetrit. Front piduri, samuti tagaratta on trumm.

Kuivkaal - sada kakskümmend kaks ja pool kilo. bike pikkus 2100 mm. Laius - 850 mm. Base - 1355 millimeetrit. Istme kõrgus - 825 ja pool millimeetrit. Kliirens - sada kakskümmend viis ja pool millimeetrit. Maksimaalne kiirus kiirus - 105 kilomeetrit tunnis. Kütusekulu on neli ja pool liitrit saja kilomeetri. Kütusepaagi maht - umbes viisteist liitrit.

"Owl" täna

Vaatamata uute kaasaegsete mudelite mootorrattad, see on kõige mugavam transpordivahend jääb mootorratta "Owl". Fotod esitatud artiklis, et osutub see.

Mootorrataste "Zid Owl" peetakse mototekhnikoy vähenõudlik, kuid see nõuab korralikku ja püsivat tähelepanu. Varuosad veel võimalik osta, üle piisavalt madala hinnaga.

Fännid legendaarse tehnikat ühendatakse ühiskondades, klubid ja muud organisatsioonid. Mõned motovladeltsy parandab ja uuendada oma jalgratast, millega nähakse ette fotosid samal ajal sotsiaalseid võrgustikke. Muu - proovige säilitada välimus sama nagu see oli loomise hetkel.