Honda CB 750 - mootorratas, teadmata aja

See mudel mootorratta teab peaaegu igaüks, kes on kunagi huvitatud tehnikat selline. Arvu ärakirjade juba mõnda aega ületas saja tuhande piiri, ja lühend mudeli - Honda CB 750 - ei saa olla parem rõhutab ajaloo ajast.

Ajaloo üksikjuhul

Esmakordselt nelja Honda mootorratta ilmus 1968. aastal ja lõi Raev seas oma kolleegidega asjaomasel turul. Ajal, jalgrattaga oli viiekäigulise manuaalkäigukastiga, ülanukkvõll ja ees ketaspidur, mis kindlasti mõjutas uskumatu populaarsus selle mudeli.

Et kindlustada edu selle firma 90ndate alguses käivitatud sarnane versioon see klassikaline mootorratas. Esialgu mootoriga ventilaatorid omaks uue mudeli otsene konkurent kasvajate, kuid võrrelda kahes versioonis on raske. Jah, ilmselt nad on sarnased, kuid tootjad väidavad, et konkreetselt oli vanuses täitematerjaliks mootorratta ja šassii, et rõhutada selle mudeli paista. Praegu on mitmed variatsioonid nn "sibihi", kuid sellisena ei ole olulist erinevust. Väärib märkimist, et Jaapani tootnud, avaldanud ja loodetavasti hakkab tootma seda mudelit, sest tema populaarsus on aastate jooksul ainult suurenenud.

Kirjeldus mudeli

Väliselt Honda CB 750 on oma eripärad, mis eristavad teistest samalaadsetest mudelid. Sama kehtib tehnilised omadused. On see mudel mootorratta, mis võib uhkusega kanda pealkirja "King of the Road". Bike on võimelised palju nalja ja rõõmu omanikule. Kuid nagu iga teine tehnoloogia, see nõuab ise piisavalt tähelepanu ja nõuetekohase hoolduse.

Need, kes kord koormata legendaarne bike kohe märgata mugavad ja parajad, mis on oluline pikamaareiside. Lisaks erilist tähelepanu väärib hea haarduvus, mis lülitab bike tõeline auruvedur, mis võimaldab teil minna mäele, isegi lisamata gaasi. Juhitavus selles ilus suurepärane, kuid eksperimenteerida veel ei ole seda väärt pidurid on suure kiirusega. Muidugi, Honda CB 750, mis omadused tuleb austada, on raske võrrelda tehnilised parameetrid sportbikes, kuid neoklassitsistlikus - see on väga hea valik.

tehnilised omadused

See mootorratas on võimelised kiirendama kuni 100 km / h 4,5 sekundiga. Kuid see kiire režiim ei ole vajalik, sest Honda CB 750 - Great mõõta ja vaikne sõita. Mudelit on varustatud mootori klapi drive süsteemi hydrojacks, et see töötab peaaegu hääletult ja ei nõua pidevat korrigeerimist.

Kuid see süsteem nõuab kõige ettevaatlik suhtumine või "vale" õli, mis pannakse mootori võib põhjustada kaotus nda summa. see ratas käigukast eri vaikne töörežiimi, nii vähimatki kõrvalised heli võib viidata juuresolekul rikked Honda CB 750, kus kütusekulu on 6,2 liitrit 100 km. Muide, kogumahust kütusepaak on 20 liitrit.

Muudatused Honda CB 750

Üks populaarsemaid mudeleid "sibihi" on Honda CB 750 Nighthawk. Seda iseloomustab samad omadused, mis klassikalises mudelis siiski mõned erinevused on endiselt olemas. Seega muutused on mõjutanud tank maht, kaal jalgratta ja selle mõõtmed. Lisaks klassikaline Honda CB 750 ülevaated, mis ilusti tunnistama oma suurepärase kvaliteediga, varustatud võimsama pidurid võrreldes Nighthawk.

Lisaks USA turul ilmus lihtsustatud versiooni Honda CB 750, kuid see kestis ainult kaks ja pool aastat. See asendati klassikalise mudeli mootorratas. Lisaks on see mudel saadaval musta värvi ilma reisijate käepidemed ja mõnikord ilma täiendava fänn radiaatori.

Mida ma saan lisada selle ilu?

Asjaolu, et see fantastiline kunst, see mudel bike on optimaalne. On aeg testida, odav ja vajavad minimaalselt hooldust, erineb üsna muljetavaldav välimus, disain, lisaks on väärt tehnilised omadused. Lisaks praeguse võimeid mootorratta võib kergesti anda igasuguseid atribuute, mis tagaks talle veelgi suuremat kasutusiga. Veelgi enam, see versioon on väga levinud mõnes riigis (samas näiteks Jaapan) kasutatakse bike koolituse, sest tema "unkillable" omadused, see sobib suurepäraselt seda rolli. Seetõttu ei ole üllatav, et meie turul on tal üsna suur nõudlus, eriti neile, kes on otsustanud esimest korda üle välismaa auto. See ratas, isegi pärast paari tuhande kilomeetri, taluma sama summa.

Ja lõpuks,

Honda CB 750 - see on mootorratas, mis on säilinud rohkem kui üks põlvkond. Pole ime, et see mudel bikers keskkonna nimega "vana daam." See sisaldab suure aukartus ja austus. Isegi kui mõnikord on raske võrdsustada kaasaegsete versioonidega kaherattaline masinad, aga see võib õigustatult olla imetletud.