Mis seisab parem 2110 pakkuda? Kuidas muuta hammas 2110?

See artikkel selgitab, mida tähendab paremat kohta VAZ-2110 komplekti. Aga rohkem rõhku pannakse, kuidas asendada need teemad. Kümnendal pere autod, samuti kõik esivedu, kasutatud teleskoop varras amortisaatoritega. Nad paigaldamist vedrusid, mis silub kõikumisi sõites ebatasane pind.

põhiandmed

Kui saate aru üksuse auto, siis peaks teadma rolli peatamise toed. Väärib märkimist, et see on kõige olulisemad disain kogu vedrustus. Kui me võtame näiteks esivedu autod, siis nad panid tüüp "McPherson" peatamist. Suuresti mugav sõita sõltub seisundi amortisaatorid. Selle artikli õpid mitte ainult seda, mida tähistab parem aasta VAZ-2110 töö, vaid ka nende omadused. Sõltumata auto hind šokk see peab olema heas korras. See võimaldab sujuvamat kurvides ja suuremat mugavust sõites ebatasasel pinnal. Sellest, mida juhtub auto rikke korral ühe või kõik nagid arutatakse veidi hiljem.

Funktsioonid amortisatsioon nagid

Kõik me saame eristada kahte põhifunktsiooni, et täita siiber toed. Esiteks, nad võimaldavad maksimaalset, ja mis kõige tähtsam - pidev pinnanake rehvide teed. Teiseks, kasutades kevadel strut imendub kõik löögid kogenud peatamine. Järelikult keha koormus väheneb oluliselt. Ja sa tead, mis juhtub, kui sõidu mitu liikumine kõik elemendid peatamise. Kui see üleminek toimub amortisaatorid vibratsiooni soojuseks. Kahjuks soojuskoormust neid seal alaliselt. Järelikult need elemendid olema alati puhtal kujul. Ja anteriidides ei ole lubatud on isegi väike kahju (praod, sisselõiked ja muud). Kujundus kasutab toetust laager strut VAZ-2110. Mis see kõik tehtud siiber keha liikuma.

Sordid amortisatsiooni nagid

Vastuvõtt autos, kui sa vaatad tähelepanelikult, on palju tähtsam kui taga. Nad on paigaldatud esisillale, mis võtab suurema osa koormast liikumise ajal. Aga toetust ees strut VAZ-2110 võimaldab teil pöörata rattad soovitud suunas. Mis toed esineb tagada normaalseks tööks kogu sõidu struktuuri. Ja ainult tänu neile, et liikumist masina, samuti manööverdamine toimub sujuvalt, ilma segamise ja muid probleeme. Tagateljel on samad siiber toed 2110 (kommentaarid äravoolu mudelid on erinevad, kuid positiivsed üldiselt), neid nimetatakse. Peamine eesmärk need elemendid on takistuseks vajumine kogu keha autosse allalaadimise ajal kui pagasiruumi on koormatud või kui on piirang reisijate arv Backseat.

On ka reguleeritavad siiber toed. Nad on paigaldatud tagaküljel või esitelje (või mõlemad). Nende abil on võimalik teha kohanduva kliirensi, peatamise jäikus. Järelikult seade seda tüüpi süsteemi, saate kohandada kõik vajalikud omadused. Kõigest sellest, siis tead, mida panna restile VAZ-2110. Kui olete huvitatud võimalusest muutus sõita kõrgus (ja te ei jää meedias), seadke õhkvedrustus.

sümptomid

Aga enne kui otsustada, mis paistavad paremini aasta VAZ-2110 teeme, peaksid õppima oma ebaõnnestumist. Kui tekib kahjustus amortisaatorid see avaldub mitmesuguseid sümptomeid. Aga seal on vead, mis esinevad kõige sagedamini. Umbes kahjustuse sümptomid tuleks arutada eraldi. Näiteks kui rool südamelöökide võib näha, et seal oli rikke peatamise. Samal ajal tekib tugev vibratsioon auto sõites ebatasasel teepinnal. Samuti on võimalik, et auto käitub halvasti ühele küljele. See aga esineb väga tugev kulunud riputuskomponendid. Kui te liikuda piki kõverat, tee ei ole võimalik ennustada. Tänu liigsele kulumisele ripatsid masin liigub, kui see tahab, mitte siis, kui sa üritad saata. kummaline heli (sageli VAZ-2110 nagid defektne laager) Samuti näib, kuid peatumisteekond muutub palju kauem kui varem. Lisaks kohtunik rike strut võimalik olemasolu välisküljel õli jälgi.

Mis juhtub, kui õigeaegselt asendada vedrustusele?

Kui te ei ole otsustanud, mida stand panna paremini VAZ-2110, ja vanad on muutunud väärtusetuks, siis kindlasti end kurssi sellega, mida elu kõigile ehitusdetailid. Allika kõik elemendid on erinevad. Näiteks toetust laager on mõnikord enam kui konsool või tolmulapp. Ja kui sa äkki seista sõidukõlbmatuks, kohe suurendada koormust kandvate. Samuti turvise rehvid ja padjad kannavad ebaühtlaselt. Mõju käesoleva - halvenemine kontrollitavuse auto. Umbes kasv pidurdusmaa varem mainitud. See ei suurendab ohutust sõites.

diagnoos jaotused

Otsusta, mis paistavad paremini aasta VAZ-2110 on lihtne piisavalt on isiklik kogemus (või paluda sõbrad), samuti olla võimeline eristama kvaliteetset üksus võlts. Isegi kõige odavam, kuid kvaliteet seista kestab kaua. Muidugi, võite iseseisvalt testida amortisaatorid, vedrud, laagrid. Aga see on parim selle protseduuri läbiviimiseks erilistel seisab. Täpsus on palju suurem. Aga kui sa ei taha kulutada raha, proovige liikuma pool autos, amortisaator varras järsult suurendanud kasseti sees. Pärast seda, kogu vedrustus on teha ainult üks samm - tagasi algsesse olekusse. Kui see hoiab liigub, see on selgelt öeldud, et amortisaatorid ei tööta. Muidugi, kõik eespool sümptomid paratamatult tekivad. Ja kui on probleem, et on aeg otsustada, mida selga panna hammas parim VAZ-2110 tegutsevad olla kõige tõhusam.

Ettevalmistused remont

Ära unusta ohutust. Töötades peatamise proovida täiesti lahti pardal võrgustik, kui muudad rack aasta VAZ-2110. Kumb on parem - see on sinust. Aga kõige autojuhtidele eelistavad äravoolu. Samuti on hädavajalik tingimus - luua auto võimalikult sirge, nii et ta ei saa iseseisvalt liikuda. Vastavalt tagarattad tingimata laotud tõkiskingad (kingad). Samuti on soovitav pigistada käsipidur käigukanginupp, auto seisis võimalikult vaikselt. Seejärel saate remontinud osapool täidab paigaldus auto pesa. Kui lift keha, siis kindlasti paigaldada see turvaline baasi. Enne lifti, veidi lahti poldid ratastel. Kõik nende keerates saab alles pärast ratta tõstetakse maapinnast. Edasine töö jätkub palju kiiremini, kui te eelnevalt protsessi kõik keermesliiteid läbida määrdeaine. Ära unusta, et sel hetkel auto pidevalt koguneb niiskust ja mustust. Seetõttu poldid ja mutrid palju rooste, mis ei võimalda normaalset keerata neid ja eemaldada nagid ei lülita VAZ-2110. Mis oleks parem kasutamine vedelik? Või pidurdamise (kuid ebaefektiivne) või WD-40.

Protseduur lahtivõtmine üksus

Ja nüüd lähemalt, kuidas muuta hammas aasta VAZ-2110. Esmalt on vaja eemaldada kõik esemed, mis suudab hoida. Esiteks kindlasti võtma splindi alates sõrme otsa Rooli eelnõu. Siis, kasutades klahvi 19, keerake mutter. Siis tuleb strippar. Pange tähele, et eemaldada sõrmeotsa mõnikord raske piisavalt ilma selleta. Ja kui sa peksid teda armutult haamriga, võib hävitada lõng. Teiseks, sa pead keerata kaks mutrit. Need, mis kindlustaks hammas rummu. Märkus asukohast:

1. Bolt-pesumasin cam on tipus.
2. Bolt ilma pesumasin ekstsentrilised alt.

Taaskasutamist nende poldid on lubatud, kuid ainult juhul, kui seada uued pähklid. Nad keermestatud plastist insert, mis võimaldab lukk.

Kolmandaks eemaldada piduri voolik nii, et see ei kogemata kahjustatud. Pärast kõiki neid menetlusi, peate eemaldama kolm kruvi mootoriruumi. Oma abi tugipostide külge VAZ-2110 keha masin. Nüüd kogu korvraam võib eemaldada. Vajadusel eemaldada kevadel, see on tehtud abil strippar. On paigaldatud kevadel pöördeid, mille järel võti 17 lahti keerata mutter siiber varras.

järeldus

Proovige parandada maksimaalne kvaliteet. Ükskõik kui hästi tehtud peatamise remonti, sõltub mitte ainult mugavuse vaid ka ohutuse. Ja parim väljapanek VAZ-2110 - see laos. Väärtus raha eest on väga hea. Pärast asendades kevadel strut on äärmiselt oluline seade esiratta viimist. Võite teha seda ise, kuid täpsus oleks väga madal. Seetõttu on parem kasutada teenuseid teenindusjaama. Pange tähele, et kui installite uue nagid tingimata rikkunud nurkades. See mõjutab turvise kulumine, piduri kvaliteedi ja lõpuks - kontrolli tõhusust.