Tagumine piduritrumli: eemaldamine ja asendamine

Paljud kaasaegsed sõidukid on varustatud ketaspiduritega ees ja taga. Aga see on ka ikkagi masinad, mis kasutavad tagapiduri trummid. See mehhanism kasutatakse autotööstuses üle sajandi. Nagu paljud teised elemendid, nagu pidurisüsteem saab kanda maha ja siis on vaja lahti ja asendada need osad.

disain

Trummelpiduri Tagumine on mitmest osast. See on pöörleva trumli ja piduriklotsid. Pidurdamise ajal viimase hõõruda vastu sisepinnale õõnes trummel. Et pad võiks liikuda disain on spetsiaalne vedru. Nad on tihendatud või decompressed, sõltuvalt sellest, kas juht vajutab piduripedaalile või vabastab selle. Töötamise ajal padja vastab pidurisilindri - ta survestatud töövedeliku pressid padjake trumli pinnani. Need balloonid võib olla mitu. Kogu mehhanism on paigaldatud stantsitud piduri pardal.

Tagumine trummel pidur võib olla erinev disain - lindi. Siin pidurdamine toimub paindlik metallist riba, mis on pingutatud ja surub trumli. Alates selle süsteemi autotööstuses on ammu loobunud.

Trummelpiduri: kasu lahendusi

Üks peamisi eeliseid need mehhanismid on see, et nad on kindlalt suletud ükskõik keskkonnamõjude. See pidurisüsteem sobib kasutamiseks rasketes või äärmuslikes tingimustes.

Lihvklots on peaaegu mingit tolmu ja niiskuse, mis suurendab oluliselt eluiga osast. Samuti pidurdamise ajal, selline süsteem tekitab vähem soojust, võimaldab see kasutada odavamat algtasemele vedelate madalalt keev. Teine eelis on see, et pidurdusjõud on võimalik suurendada mitte ainult tänu suurema läbimõõduga piduritrumli, vaid ka tänu oma laiusest. Seega padjad kontaktpind elemendiga pind muutub suuremaks, mis võib oluliselt parandada pidurdamise omadused.

Tagumine piduri trumlid tänu oma disaini, võib parandada töö tõhusust. Trummel pöörleb pidevalt ja tahab viia padjad Pidurdustakistite protsess, justkui muutes need. Selle tulemusena väheneb pedaalikoormust.

miinuseid ehitus

Kõigi oma häid külgi, näiteks pidurisüsteem on madal reageerimise kiirus, erinevalt ketta kolleegidega. Samuti on teatud raskusi seade, disain on madal stabiilsus. Kui Tagaakent piduritrumli, juhtub, et blokeerida "kleepuv", ja pidurdusvõime oluliselt halveneda.

Liiga madal õhutemperatuur ei soovitata kasutada käsipidurit. See juhtub palju olukordi, kus padjad lihtsalt külmutada trumli. Kuna neid raskusi moodsaim kallid autod Selle mehhanismi eelistavad lahkuda.

Tagumine piduritrumlid on sageli näha low-end mudelite, linnakeskkonna Runabout, kuhu nad on paigaldatud taga. Ka see süsteem on paigaldatud tarbesõidukite.

Probleemid: sümptomid ja põhjused

Kuna tagumised rattad on kaasatud protsessi aeglustamine on oluliselt väiksem kui ees, auto omanik ei ole kohe võimalik aru saada, et nende tulemused on vähenenud. Lisaks vähendamise kõige tõhusam on järkjärguline ja aeglane.

Probleemid trummelpiduri võib tunda, kui energiline pidurdamise - sõiduk peatub aeglasemalt kui tavaliselt. On kõige masinad, mille rike süsteemi on eriti märgatav liikuda tagurpidi, kui vaja. Ees pidurisüsteem, mis on saanud tagasi, keegi ei taha töötada ja peatab auto tõhusalt. Lekkida pidurivedelikus võib viia katkestustest ühest või kahest pidurikontuuri - see põhjustab vähenemine pidurdusefektiivsus 30-60%. Õhk hüdroajam viib tunde pehmust kui pedaali. Pidur kohaldada ainult lõpus muidugi.

Kui trumli klotsid viltu purunenud vedru või hammas, et juhil on võimalik kuulda kriimustada helid. See võib põhjustada ummistusi ja ülekuumenemise trumli. See võib kaasa tuua ka vähenemist valtsimisseadmetega või kõrge kütusekulu. Hulgas esines probleeme trumli Mitteümarus.

sordid süü

Kõige tavalisemad põhjused, mis tagapiduri trummid kaotada tõhususe ilma seda vähendamata ressurss plokid, ja suurenenud trumli kulumise ise. Sees selle pinnal ja suurendab ümbermõõtu pinnale. Kui samaaegselt toota padjad ja tööpinnad, on oht, et kolvid pigistada välja töötamise silinder, ratas ummistus või pidurivedelikku lekke circuit.

Sõidukitel pika tööea tõttu võib tekkida korrosioon sumbumine "kleepumist" või hävimise vedrud. Pigistusjõud võib oluliselt vähendada nõrgenemise tõttu käsipidur kaabel. Harva, kuid see juhtub irdumine hõõrdekatet kinga. Sel juhul soovitame asendades piduriklotsid taga trummid.

vigade

Kui pind töötamise silinder on jälgi vedelik, näitab see õhuga kokku puutudes süsteemi. Täpse diagnoosi on vaja minna tankla, kus on olemas spetsiaalne seista, mis võimaldab arvutada tõhusust iga mehhanismi. Trummelpidurid tööta korralikult, pead oma aega teenima, et kontrollida nende tööd. See on piisavalt järsk stop kiiruselt 60-80 km / h. Need katsed tuleb läbi aja.

Eemaldamine tagumine piduritrummel vajadusel

Asendus trumli suhtes, kui see on deformeeritud või selle pinnaga on pragudest ja mõlgid. Peale deformeerumist mehhanismi selle pind olla väljund (suurendades siseläbimõõt komponent). Tagumine piduritrumli (WHA 2101-2107) läbimõõt on 200 mm. Kui suurus ületab 201,5 mm, tuleb kirje asendada.

Asendamine piduritrumli VAZ 2101-07

Asendamine protsessi tuleb läbi masina riputatud välja, millel on käsipidur tuleb vabastada. Esimene asi, mida vaja eemaldada ratta kust see lahti trumli.

Järgmine, võtmega või kuuskantmutrivõtit kruvides jajuhttihvtid mis hoiavad trumli ja on kinnitatud rattarummu. Kui nad tõlgivad ja tõmmake Drum Corps - ta peaks tagasi. Kui tagumine piduritrummel (VAZ-2107 eriti) ei saa eemaldada, mis on väga sageli juhtub, siis keerake kaks kruvi M8 auku, et nad on kõvaks keedetud. Paketoisitko vaja ühtlaselt. Selle tulemusena objekt annab sisse eemaldamist.

VAZ 2108-099

Eemaldada tagumine piduritrumlid VAZ mudelite 2108-099, on vaja lülitada sisse esimene käik, samuti luua püsiv baarid all kahe esiratta masina. On oluline, et ta ilmus Käsipiduri kang. Seejärel eemaldada sõiduki ratta ja pidur mehhanismi mustuse puhastati.

Puhastamine keerata kahe ekstsentrikketast kohaldatud rattarummule kergelt WD-40 ja puhas mustuse ja korrosiooni. Kui kasutatakse kummi või polümeeri väikesed haamrilöökide pingestumise poolil rummu. Kui toode ei taha järele anda, siis kasutades nõela või M8 poldid saab kokkusurutud trumm.

VAZ-2110

Tagumine piduritrumli VAZ-2110 suudab omanik probleem protsessi asendamine või eemaldamine. Detail lahti lihtsalt ette, et uus auto. Vanemate autode eemaldamise protsess hõlmab probleeme. Töötada vaja võimas haamer, sügav pea 7 mm ja kõristi. Esimene samm on murda hoidvat polti tagaratta. Kui auto on üles tõstetud, nad lõpuks loobus ja täielikult eemaldada ratast. Nüüd kedratud naastud trumm. See on kõige parem teha, kui auto on veel püsti oma rattad. Võite ka seisupidur. Seejärel alates tagaküljelt haamer koputama trumlit rattarummu. Kui te ei jäta, siis pin aidata - nad on kruvitud vastavate avade ja need rangemaks ühtlaselt trummel demonteeritakse.

Samamoodi tühistatakse, Korea autodele tagumine piduritrummel ( "Nexia" ei ole erand). Mõnel juhul on vaja kasutada jõudu, kuid sagedamini pärast ravi WD-40 on suurepärane koht kontakt trumli eemaldatakse.

"Reno Logan"

Kui auto VAZ jõuvõtete kasutati lahti piduri elemente, juhul "Logan" kasutada teist meetodit. Esimene asi, esimene käik kontrollpunkti. Siis mahub alla tõkiskingad kahe esiratta. Järgmine täidetud demonteerimine ilukilbid, kui need on ratastel. Kui korgid eemaldatakse ettevaatlikult knock out alates rattakilp ja eemaldada.

Pärast lahti rattapoldid ja rummu mutter. Masin tuleb maha panna. Seejärel tõstke masina taha ja eemaldage ratas. Nüüd saad lahti rummu mutter lõpuni - uue trumli tuleks ka ostetud ja uus pähkel.

Veopoldiga eemaldatakse tagapiduri trumli ( "Dacia Logan" ei ole erand) ja koos sellega ja laager. Nendes sõidukid mehhanism on ühes tükis rummu. Samuti eemaldati ja teine objekt. Kui see on installitud vanem trumm, on vaja lihvida maha rant selle pinnal. Samuti tuuakse tööasendis reguleerija mehhanismi ja vähendada piduriklotsi paigaldamiseks labad.

Paigaldamisel tagapiduri "Renault Logan" ketta kambris trummid on väänata mutter jõuga 175 Nm. Pärast installimist vaja teha kohandus lüngad selle mitu korda tehtult piduripedaal. Selle protsessi Kuulete klõpse - kui vahe on kohandatud, see peatub.

Seega läbi lammutamise trummelpiduri hooldada või ümber vahetada. Nagu näete, see protsess võib joosta ja oma kätega, raha säästa töökojas teenuseid.