Ajalugu "Honda Integra"

Esmakordselt avalikus mudel "Honda Integra" tegi oma debüüdi 1985. aastal. Auto oli saadaval klientidele kahes keremudelid - kupee ja sedaan. Ameerika turul müüdavate autode nime all "Acura". Neli aastat hiljem, Jaapani tootja on esitanud uuendatud muutmise auto, millest vabanemine viidi läbi 1993. aastani. Mootori "Honda Integra" teise põlvkonna sai esimene atmosfääri mootor, võimsus tihedus, mis oli 100 "hobused" ühe liitri töömahu. Tuleb märkida, et seeria on välja töötatud kolm varianti elektrijaama. Nagu karbid, seal pakutakse valida kas nelja etapi automaat või viiekäigulise mehaanikat. Üldiselt muutmise võib kirjeldada kui usaldusväärne ja tagasihoidlik auto.

Aastal 1993, torujuhtme algatati järgmise, kolmas põlvkond "Honda Integra". Spetsifikatsioonid uusi objekte ei ole palju erineb tema eelkäija. Põhirõhk auto pandi välimuse sai rohkem "kiire" tõttu terava esiots. Kaks aastat hiljem, müük Euroopas on antud Jaapani autod rivistuse, "Acura", mis viidi ellu välismaal. 1997. aastal alustas seeriatootmises sportkupee. Nimi Liik R. muudatusi eesliide on lisatud

2001. aastal näituse ajal Detroit Honda Ettevõte esitas ajakohastatud versiooni auto. Esimene asi, mis Teie pilku in "Honda Integra" neljanda põlvkonna - see on laialt kasutusel alumiiniumist kattega. Autod tema varjus kõik tema dünaamilisus ja agressiivsus. Vastavalt oma hood on kahe-liitrine mootor, mis oli võimeline arendama 160 hobujõudu. Sest sport variatsioon tootja on andnud 220 jõuseadmete.

Järgmine uuendus sportautode puudutas muudetud Liik R ja 2004. aastal aset leidnud. Uus "Honda Integra" oli palju laiem. Kõigis muudes aspektides stiilis jäänud samaks. Muutused värvipaleti autosid: see on täiendada samet-sinine värvus. Laiuse suurendamine keha kaasa vajaduse uue peatamise. Lisaks disainerid, otsustati, et on vaja tõsta tagajärgedeta roolisamba. Suurepärane dünaamika autod taas rõhutas täiesti uue kaitseraua. Nagu auto interjööri, siis siin mõned stiilne elemendid on lisatud. Neist alumiiniumist sisestab pedaalid, samuti esialgse nupp käigukangi valmistatud terasest. Üsna huvitav lahendus oli ka paigaldamise suuremat mõõteriistad.

"Honda Integra" oli veel üks modifikatsioon, mille pealkirjas tähemärki lisatakse. Masin erineda eespool kirjeldatud ainult mõned Liik R väike trimmi elemendid, mida tuleks rõhutada sportlikkust. Näiteks kandid ratta moodustatakse tõttu naturaalsest nahast. Mootori võimsus selle variandi oli 160 hobujõudu. Tulenevalt asjaolust, et tootja on on keskenduda toimimist kõvakettad, disainerid asendas "polster" on reguleeritav ja auto oli varustatud käsitsi viiest etapist. Abil rattad mõõtmiseks 17 tolli keha veidi tõusis.

Mis iganes see oli, Honda Integra oli auto, mis oli võimalik kombineerida dünaamikat, hea juhitavus ja välise agressiooni.