Palk vedurijuht

Masinist - vastutab elukutse. Isik peab olema väga ettevaatlik selles tööd. sissetulekute tase üldse on erinev, sest see sõltub erinevatest nüansid. Aga juhi palk on korralik, lisaks see kasvab pidevalt.

Tingimused tööl

Juht on pidevalt vastutavad inimeste elu. Kui selle midagi peaks häirida. Juht peab olema väga hea tervis. Naised ei saa taotleda seisukohta, nagu nad on altid meeleolumuutused, ja see on vastuvõetamatu elukutse. Töötingimused juht järgmiselt:

1. Kabiini on lubatud suitsetada.
2. Machinists eile õhtul rongid on jaamas, kus on eraldi tuba. Võite veeta öö ja korterid, mis asub lähedal jaamades.
3. Kui juht teeb umbes 55 juhiseid.
4. 55 aastat saab pensionile.
5. Avamise juures raudtee ajal tugevat lumesadu rongid on ummikus liiklust.
6. Süüa töötajate sõidu marsruudil.
7. Uksed peavad olema suletud pärast "lükanduksed."
8. Väljumise ajal tunneli on teravad flash, mis mõjutab negatiivselt juht.
9. Peaks töötama hea tuju, pingevaba.
10. Vahetuse kohta (8-9 tundi) transporditakse umbes 9000. Inimesed.

Need reeglid kehtivad kõikidele juhtidele. See töö on oluline hoolikalt, sest töötaja vastutab palju. ohutu inimeste transpordiks sõltub sellest.

Kust palk sõltub?

On sissetulekute tase mõjutab:

• tundi;
• töötlemise;
• öötöö;
• staaži;
• kvalifikatsiooni.

piirkond

Et teada saada palka vedurijuht, külastada veebilehte piisavalt Raudteed. Moskvas, need töötajad saavad kuni 80 tuhandeni. Rublades. Teos assistent hinnanguliselt 20.000. Vähem. Juhi palk erineb sõltuvalt piirkonnast:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45000.
3. Mahhatškala - 38.000.
4. Naltšik - 50,000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Üksikasju võib leida 2016.. Juhi palk on kõrgem linnades, kus on pidevalt suur hulk rongid ja paljud reisijad. Paljudes piirkondades tulu nende töötajad ei muutu pika perioodi vältel. Tuginedes andmete keskmine palk vedurijuhtidel on umbes 35 000 rubla.

masinist metro

Mis metroo juht palk? Sissetulekute tase sõltub töökoht. Moskvas, need töötajad saavad umbes 50 000 ja väikelinnades - 20 tuhandelt viimase indeks ning on miinimumpalk ning maksimaalne 100 tuhat masinist metro palgast Peterburis on umbes 50 tuhat rubla, kuigi töötingimused ... puudub whit parem kui Moskvas.

Tööhõive metroo masinist raske, sest taotlejad on rangelt kvalifikatsioon. Lisaks töötingimused selles asendis ei ole lihtne. Töö nõuab suuri tööjõu tegurid, mille tõttu isik oht saada erinevate haiguste puhul. operaatori töö raske, sest suur vastutus transporditud.

kogemus

Juhi palk sõltub tema tööstaaži. Samuti määrab, millist kontrolli rongi. Aeg järgmistesse kategooriatesse:

1. Kolmas klass on saadaval pärast 2 aastat õpinguid. Selle aja jooksul on vaja sõita veduril või rongis. Tavaliselt lõpetajate tugineda väike kaubarongide väikeste vahemaade taha.
2. Teine klass on antud 2 aastat pärast Assigneering kolmanda. Aga see nõuab pidevat tava. Selle kvalifikatsiooni töötaja sõidab reisirong, kuid mitte pikki vahemaid.
3. Esimene klass on antud 2 aastat pärast teist operatsiooni. Siis töötaja sõidab reisija ja muude kaugsõidurongid.

See sõltub oskuste palgast Vedur. Peaaegu igas piirkonnas Vene Föderatsiooni autojuhti raudteetransport on tulu kuni 100 tuhat krooni. Rublades.

vedurijuht

See juht on ka populaarne elukutse. Lisaks on kahjulik ja ohtlik jõuna transport metrooga. Inimesed selle elukutse kaebavad krooniline väsimus, sest vahemaa kahe punkti vahel sageli ületab vahetuses.

Lugege koolitada juht saab koolitust ja tootmisüksus. See võtab umbes 6,5 kuud. Mis on palk rongijuhi? Keskmine sissetulek riigis on 45 000 rubla, ja see jõuab 80.000 Moskvas.

Kuidas saada insener?

Töö vajate haridus. Kandidaadid läbivad arstliku läbivaatuse ja läbida eksam, ja siis saab koolitusel. See kestis neli kuud. Tuginedes oma tulemused soovituse koostamist või isik saab palgata. Ainult siis, kui töötaja on määratud koolitust.

Enne mootori töötamisel peab tegema assistent. Töötasu nagu töötaja on madalam, kuid vähem ja kohustused. Lisaks kõrgharidusele, on ka teisi nõudeid. Mehed ei pea tingimata minema sõjaväkke. Aga naised harva võtta sellised positsioonid. Pensionile vanuses 55.

Kes on Assistant?

See ametnik, kes peab olemas olema piloodikabiini. Ta kuulub vedur meeskonna. Assistant juht peetakse varukoopia, sest läbi mitmeid tegevusi. Tema kohustuste hulka kuulub:

• kontrollida kasutuspiirseisundis veduri enne väljumist;
• in head haardumist;
• jälgides valgussignaale;
• ühendusehalduri juhile;
• kiiruse reguleerimise;
• järelevalve seadme näitusid.

See töö võimaldab õppida enesejuhtimise struktuuri. Kuigi palk töötaja on vähem, kuid see tekitab soovi seda suurendada.

Millised omadused on vajalikud?

Töötada vaja teadmisi, oskusi, oskusi. See nõuab distsipliini, mis on vajalik erinevates olukordades teedel. Insener ja assistenti vaja:

• kiire reageerimine;
• huvita, ettevaatlikult;
• vastupidavus, töökus;
• suurepärane visuaalne mälu, peenikesed viljapead;
• võime stressiga toime.

Ilma nende omadusi sooritada töö on raske, kuid kui mõni töö on kvaliteetne ja tõhus. Kõik sai koolituse käigus teadmised on regulaarselt ristkontrollisime. See on töö, kus oluline teooria ja praktika.

eelised

Ametid juht ja assistent on alati nõudlust. Nagu maht teadmised on suur, väljavaated peaaegu piiramatu. Rong on usaldusväärne transpordivahendite inimesi ja kaupu.

Oskuste parandamise positiivset mõju meeskonna eruditsioon. Töötajad, kes töötavad vedurid, mõista viimaseid uuendusi ja tehnoloogilist progressi. Töötajad ei ole tavaliselt krooniliste haiguste, kuna nende tervis on pidevalt kontrollida.

miinuseid

Tulu töötajad pigem kõrge tingitud asjaolust, et me peame töötama rasketes tingimustes. Spetsialistide nägu pidev stress ja vastutus inimeste elu. Töötajad veedavad palju aega kodust eemal.

Väsimus on põhjustatud:

• suletud ruumi;
• pingeid;
• müra mõju;
• vedur vibratsiooni;
• teetolmu.

assistent juht palk on umbes 50 tuhat. rubla. Kõrgem sissetulek Moskva seal ja rohkem töökohti sellel erialal. assistent juht palk Peterburis 40-45 tuhat krooni. rubla. Põhja töötajad boonuseid, sest kliima.

Palgad teistes riikides

Teistes riikides, juhtide sissetulekud on palju suurem võrreldes Venemaal. Näiteks Saksamaal saada 3000. Eurot, mis on umbes 210.000. Rublades. USA-s tulu on 3500. Dollarit, mis on 220 000 rubla. Aga lähiriikidesse machinists teenivad vähem. Näiteks Ukraina on 10 tuhat. Grivna, mis on 24 tuhande võrra. Rublades. Valgevene joonisel 10-15 miljonit rubla (32-46 tuh. Rubla).

Kui uurida?

Metro ja Raudtee nende koolituse ja tootmisesse. Oluline on, et see vastaks vanuse, hea füüsilise ja vaimse tervise. Võite õppida noored alla 35, kes on teeninud relvajõududes. Eeliseks on juuresolekul tehnilise eriala.

Metroos rongi 6,5 kuud. Pool aega kulub õppida teooria ja siis tuleb praktikas. Lõpus eksami. Kogu programmi makstud stipendiumi. Õppida Venemaa Raudteed kutsuda inimesi, kes on koolitatud ülikoolides Raudteed. Tuginedes teadmisi saab jätkata õpinguid (2 aastat) koolitus ja tootmisüksus.

Tule õppima võimalik pärast arstlikku läbivaatust. Ta regulaarselt toimub operatsiooni ajal. Kui on mingeid kõrvalekaldeid tervise, õppimise ei võimalda. Pärast koolitust on võimalus töötada koos edasise edendamise. Mis kogemusi ja teadmisi kasvab ja sissetulekute tase.