Rehvid Bridgestone Ice Cruiser 7000: ülevaateid, eelised ja puudused

Mis algusega külma ilmaga, paljud autojuhid on valmis ostma talverehvid. Aga valida rehvi ei ole nii lihtne, sest seal on suur hulk nüansse, millest igaüks peab olema arvesse võetud. Vaatame rehvid Bridgestone Ice Cruiser 7000. Vastused tarbijate ja testi tulemus - see kõik läheb alla käesolevas artiklis.

Üldine teave Tootja

"Bridgestone" Ettevõte asutati juba 1931.. Ligikaudu 80% toodangust müüakse - rehvi sõiduautode ja veoautode, samuti õhusõidukite ja põllumajandustehnika. Nagu ülejäänud 20%, see on konveierilindid ja muud kummitooted. Teine huvitav asjaolu on see, et praegu kuulub ettevõttele 155 tehast 27 riigis üle maailma. Jaapani firma on ehitatud 9 polügoonide testimiseks oma arengut, mis asuvad 6 riigis.

Alates 2014 kasv on näha kõikjal. Suurim nõudlus rehvid registreeriti Põhja ja Lõuna-Ameerikas. 2014. müügimaht on kasvanud 13%. Nagu näete, Jaapani rehvi ülemaailmselt ja juba räägime oma kõrge kvaliteedi. Olgem analüüsida üksikasjalikumalt näitel Bridgestone Ice Cruiser 7000. Vastused tarbijate, mis on üsna palju, me aitame sellega.

Kummi hõõrdumise tüüp

Enne arvestades kliendi kommentaare Bridgestone Ice Cruiser 7000, tahaksin mõista üksikasjalikumalt tüüpi rehvid. Kokku on kahte sorti: Studding, mis iseenesest arutatakse käesolevas artiklis ja hõõrdumise rehv (Velcro). Viimane muutub iga aastaga üha populaarsemaks, eriti paljudes Euroopa riikides, kus talvel ei ole liiga raske, ja teed on regulaarselt puhastada lumest.

Seoses Velcro, turvise tema ei okkad. Veojõu tee tagatud spetsiaalse disaini ja rehvisegu ja kummisegu. Kasutage kummi hõõrdumise tüüp Venemaa ei saa kõikjal. Sõita suurlinnades, puhas asfalt ja lahtise lumega see läheneda, kuid jääl operatsiooni - palju naastrehvide.

On eeliseid naastrehvide

Nagu seda tüüpi kummist, see on ideaalne kasutamiseks rasketes talvetingimustes. Põhijoon ja eelis on see, et sõidu ajal naelu läbistada jää või hoolitsetud lund. See tegelikult osutab laitmatut stabiilsust ja juhitavust sellistel pindadel. Tuleb märkida, et naastud võivad olla erineva kujuga, samuti turvisemuster. Aga kõik need andmed on väga olulised töötamise ajal. Mõnedel mudelitel kaasaegse kummi naelu langeb pärast 2 hooaega operatsiooni, mis on tõsine probleem.

Aga seal on ora ja miinused. Basic - lärmakas. See on eriti tunda sõites puhta asfaldi. Sel juhul naelu järk-järgult kustutatakse ning saada sile ja vähem tõhusad. Ja Teepinna hävitatud. Sel põhjusel paljudes riikides õppetööks üldiselt keelatud.

Karm Vene talv ja Bridgestone Ice Cruiser 7000 kommentaarid umbes rehvid

Esiteks tahaksin juhtida tähelepanu kõrgele reitingud populaarne Vene väljaanded "Driving" ja "Auto". Testimise käigus talverehvid "Bridgestone" näitas oma parimad küljed. Kriitikud märkis kõrge kvaliteediga metallist naelu ja strateegiliselt paigutatud. Lisaks rehvi on osutunud täiesti lumega kaetud teed. Probleemid suunastabiilsus seal, ja pank "Ice Cruiser" jätab hilja ja prognoositavalt.

Nagu kommentaare autojuhtidele, nad enamasti positiivne. Keskmine hinnang - 4 out of 5 punkti, mis on tõesti väga head. Vedurijuhid on järgmised väärib, näha teenus:

• kõrge kvaliteediga naelu;
• tihe Siping;
• tugeva külgseinaga rehvi;
• vähest kulumist.

Muidugi, Jaapani insenerid arendamisel rehvi tugines oma tegevust SRÜ riikides ja Skandinaavias. Järelikult bussi on suurepärane kasutamiseks Far North. Ja nüüd detailsemalt omaduste kohta "Ice Cruiser".

uuenduslike ühend

Enamik tähelepanu pööratakse arendajad kummisegu. Lõppude lõpuks, see sõltub jõudluskarakteristikutest rehvi ja tegelik kvaliteet seda. Jaapani kristallid lisati etapis sünteetilise kummi vormimiseks. On võimalik oluliselt parandada haaret jäisel teel. Tähelepanuväärne on, et kummi ei muuda tulemuste temperatuuri langemisel. See jääb samaks elastne ja üsna pehme. Kuid kõrgetel temperatuuridel kasutatud rehvid ei ole mõtet rääkida, ja kommentaare umbes Bridgestone Ice Cruiser 7000. Plussid ja miinused incommensurable rehvid. Tugevused siin rohkem.

Kummi koostis on selline, et veeretakistus on vähendatud miinimumini. See mitte ainult säästab kütust talvel sõidu, vaid ka oluliselt pikendada elu. Otsustades paljude tarbijate ülevaateid, rehvi kergesti läheb 4-5 hooaega, mille järel tuleb asendada. Kuigi palju sõltub sõidustiilist.

kaotus selg probleem

On selles küsimuses on kriimustada nende peade, paljud tootjad talverehvid. Asjaolu, et metallist elemendid satuvad pidevalt suuri koormusi: terava algus- ja pidurdamine, terav manöövreid ja sõites puhas asfalt. Kõik see viib lõpuks kaotuse selg ja juhitavus lumel ja jääl.

Jaapani insenerid tõsiselt tegelenud selle küsimusega, ja probleem oli praktiliselt lahendatud. Esiteks baasi teraviku on tõsiselt kokkupanemist. Ta oli keerulise konfiguratsiooniga kujul lumehelbed palju teravaid servi. Nii ta klammerdub iga tolli nööri ja hästi hoitud oma istekohta. Tähelepanuväärne on ka see, et naelu ei kuulu turvise kannab ta vaatab öelda autoomanikele. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - kindel sõita talvel hooajati.

Natuke raha

Mis hind, siis seda võib nimetada rohkem kui tagasihoidlik nagu kummi. Kuigi siin palju sõltub kasutatavast tehnoloogiast. Näiteks on võimalus "Ranflet" muudab rehvi kallim umbes 20%. Siiski juuresolekul seda tehnoloogiat on võimalik mitte karta breaking rehvi teedel. See on tingitud asjaolust, et ta kaotab surve järk-järgult ning juht on võimalus sõita umbes 100 km kauguselt.

Näiteks rehvi raadius 18. 245/45 maksimaalse lubatud kiirusega 190 km / h ja koormuse kohta ratast 710 kg maksab umbes 12 000. Komplekt talverehvid see maksab 48000. Palju, kuid see on tõesti seda väärt. Samal ajal tagasihoidlikum mõõtmed, näiteks R16, maksab 26 000 4 tükki. Seega võib öelda, et hind ei ole siin nii suur, seda rohkem kvaliteeti ülevaateid ja katsed kinnitavad rehvid. Bridgestone Ice Cruiser 7000 ei ole ainult kõrge hinnaga, kuid ka väga hea kvaliteediga.

Täpsemat infot kasu

Kõigepealt kohta, mis keskendub tähelepanu paljud autojuhid - stabiilsust selg krahhi ja mehhaaniliste kahjustuste eest. Neil on polyhedral struktuuri, mis annab laitmatut stabiilsuse isegi sõites jääl või kõvad rasket lund. Vastupidav naelu on ülioluline talverehvid, nii palju juhte valida see mudel. Tuum karastatud selg, nii talub mehaanilisi koormusi on tõesti muljetavaldav.

Samuti kommentaare Bridgestone Ice Cruiser 7000 bussi näitavad, et kummi vastupidav, mitte ainult vastavalt tootja, vaid ka praktikas. Nagu juba mainitud paar eespool, siis võib kergesti taluma veel 4 hooaega tegevteenistuse. Ostes kogu paketi tootja, saad garantii 5 aastat või 50000 km. See ütleb, et "Bridgestone" täielikult vastutav valmistatud tooteid.

Põhiomadused turvise

Jäikus turvise - üks olulisemaid näitajaid. Selles mudelis on sõltub rehvi osa. Asukohad naelu turvise jäigem kui teistel saitidel. See otsus võimaldas mõne vähendada mürataset, kuigi oodata naastrehvide tema täielik puudumine kõik see ei ole vajalik. Ikka ratsutamine, et kummi võiks nimetada mugavaks.

Testi tulemused on näidanud, et võrreldes suuremate konkurentidega antud hinnaskaalas "Bridgestone" peatub kiiresti 8,7% puhas jää. Joonisel võib tunduda väike, kuid oluline talvel mõnikord isegi sentimeetrit. Tegelikult on need tuntud ja rehvid Bridgestone Ice Cruiser 7000. Arvustused, plussid ja miinused, oleme läbi ja nüüd me minna kaugemale.

"Velcro" Jaapani firma

Seoses selle mudeli väga sageli leida net positiivset tagasisidet. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, mis teste on juba kirjeldatud mitmeid kordi, on teeninud austust ja tunnustust miljoneid venelasi. Asjaolu, et see "konks ja silmus" uue põlvkonna suure hulga innovatiivseid lahendusi. Näiteks Mikropoorsest tallamustriga Multicell ühend tehnoloogia tagab laitmatu stabiilsuse isegi jääl, mis ei ole omane "Velcro".

Kui te vaatate pragu mikroskoobi all, siis kõik saab selgeks. See on arvukalt tühimikke, piigid, teravate servade ja muid elemente, mis võimaldavad klammerduma tahes eiramisele jää. Lisaks arendajad lisatakse kummi koostis tahkeid osakesi, mis peab hakkama pehme jääga. Tegelikult on see üks parimaid kleepuv oma raha eest.

Kokkuvõtteks

Nii et me vaatasime rehvid "Bridgestone" Jaapani ettevõtted. Nagu näete, see on palju eeliseid, peamine neist asuvad vastupidavus kummist ja selle okkad. Kuigi see ei ole kõik meeldivaid üllatusi oodanud seda kummi omanikule. Rehvide, võrreldes konkurentidega, vähem müra ja hästi hoitud tee ja XL varianti peetakse üheks kõige vastupidavam. Sidewall isegi muhke ja kärpeid jääb puutumata, kuid on selline rõõm kallim kui tavaline ratas.

Mõned Euroopa kaubamärke on liiga kallis, ja mitte iga juht on valmis nimetatud kulud. Aga "Bridgestone" pakub suurepärase kvaliteediga keskmise hinnaga. Arvestades paljude klientide positiivne tagasiside ja kõrge reitingu ekspertide - Kasulikud kummist Vene talvel. Naastrehv on mõeldud 5 aastat kasutamist ja taluvad seda perioodi. Isegi pärast seda aega rehvi jääb samaks elastne ja ei ole defekte. Nii et sa peaksid kindlasti proovida "Bridgestone". Te kindlasti armastan seda brändi oma kvaliteedi.