Rehvide Nokian Hakka Blue maastur. Arvustused autoomanikele kummi

Valik suverehvid auto on üsna äge. Lõppude lõpuks, paljud autojuhid, talvel püüab vähendada lendude arvu miinimumini, kasutades ära auto on palju tootlikumad soojas ajal aastas. Ja ei saa eeldada, et aega teedel ei jää koorik, võib pöörduda iga bussi ainult sobima suurus.

Seal on palju rohkem nüansse, mida me nüüd kaaluda näiteks premium kummist Nokian Hakka Blue maastur. Arvustused draiverid selle kategooria rehvid on meie abi ja aitab kindlaks teha, kas väited on tõsi tootja. Vaatame kõigepealt aru saada, kes on tootja.

Paar rida välimusele rehvid turule

Tootja selle mudeli seeria kummist on tuntud Soome firma Nokian, mis saanud kuulsaks vabastamist suur hulk edukaid mudeleid külma aastaaega. Selles küsimuses, nad peaaegu alati võita oma konkurentidega, kuid suverehvid ajendatud madalam tootmise tõttu kehtestatud ei ole nii kaua aega tagasi, ja soomlased selgelt puudub kogemus. Vaatamata sellele, et kaotada maine üks peamisi rehvitootjate, nad ei kavatse, nii üritavad raske arendada selles suunas, turuleviimise võimalusi, nagu Nokian Hakka Blue maastur rehvid, mille omadusi me võrrelda parim ülevaateid lõpuks.

Kelle on kaaluda erinevaid

Eesliide maastur ilmus pealkirja lõpuosa põhjusega. Kõik on harjunud värvi rehvide märgistamise selle tootja. Näiteks "roheline" on mõeldud maksimaalne kütusekulu sõites maanteel, "sinine" panna eesmärgil võidelda märg asfalt ja võsast ja "must" märgib sai sport sihtkohtadesse, millel on hea dünaamilised omadused. Nii märgitakse kõik suverehvid tootja, ükskõik millises kategooria sõiduki need on mõeldud. Niisiis, selle kinnitus tähendab, et esimese suverehvid Nokian Hakka Blue maastur 215 * 65 R16 102V, millel see pealkiri, arvasin tootja poolt täiustatud muutmise standard suverehvid ja nende sihtgrupp peaks olema võimas crossover on muljetavaldav ketta läbimõõt ja leidlikud, multi-force mootor.

Muidugi, võite installida neid sõidukid lihtsam, kuid see on ebatõenäoline, et olla mõistlik raha eest, sest neid on standard valikut, mis on veidi madalam hind.

Arengustaadiumis ja esimene probleemid

Loomine rivistus Nokian Hakka Blue maastur XL võttis peaaegu neli aastat. Selle aja jooksul lahendada suur hulk ülesandeid, meeskond spetsialiste toodetud uuritavate proovide, mida on katsetatud ja nad teha muudatusi. Enne pakute proovi, valmis turule, disainerid ja planeerijad pidi tegelema suur probleem - madal tugevus küljel. Sõidu ajal näitas ta trahvi. Aga parkimise kinnihakkamine äärekivi, võib see tõsiselt kahjustada, kuni punktsioon.

Selleks, et oleks võimalik vältida sellise stsenaariumi operatsioonis, spetsialistide otsustati lisada pool aramiidkiududest. See on mõjutanud kulusid, kuid lõpuks oli positiivne tulemus, sest pool on muutunud palju tugevamaks ning lõplik versioon kannab mehaanilise tegevuse ilma probleemideta.

Arendamine turvisemuster ja uusi väljakutseid

Palju aega kulus loomine mustriga. Nagu teada, tootja pöörab erilist tähelepanu mitte ainult praktiline, vaid ka visuaalse disaini oma kummi. Sel juhul kohaldatakse madala kaitsja asümmeetrilise mustriga, ja see on pannud väljakutse disainerid. Ühest küljest arv lamellid ei tohiks takistada liikumist kiirendus ja pidurdamine. Aga teisest küljest - need on mõeldud, et maksimeerida vee eemaldamise valdkonnas kontakti teel, muidu suur tõenäosus püüda mõju vesiliu. Kui edukas oli möödunud käesoleva test, õpime veidi hiljem, kui analüüsime kirjutatud Nokian Hakka Blue maastur ülevaateid reaalsed draivereid.

Tagamine mugavalt sõidu

Pikisuunalised turvise ribide on pöörata erilist tähelepanu. Nad on tehtud disain, mis on sarnane golfipalli ja esindavad poolkerakujuline süvend. Selle tulemusena arengu disain need rehvid on isegi tehtud uuringuid, et hiljem tunnustatud uuenduslik ja isegi patenteeritud.

Käesoleva disain on maksimeerida vähendada vastupanu vähendamise õhku. Selle tulemusena rehvi Nokian Hakka Blue SUV 215 65 R16 * vähem soojust, millel on positiivne mõju kestvuse. Lisaks vähendatakse müra ja hakata õhuvoolu, mis vähendab häirivat müra kabiinis suurel kiirusel.

Unikaalne keemiline valem

Rehvid koos kurikuulsa eesliide saadud täielikult ümber maast üles kummi koostis valemi, kus on mitmeid eeliseid mõeldud käsitlema suuri probleeme, mis tulenevad käesoleva ees kummi.

Omapäraks on säilimist sellega jäikust sõltumata ümbritsevast temperatuurist ja rehvi ise. Sellise lähenemise abil, on selgunud, et saavutada kõige efektiivsem sidestamine sõidutee pinna sõltumata toimivust termomeetri külma. See punkt annab häid tulemusi suure kiirusega liikluses ja kurvides ilma oluliselt kukutades kiirus.

Tänu sellele autode arengut lihtsam kontrollida sõltumata iganes võib olla lõpetamise rada. Isegi sõites mägi looklev, kasutades suverehvid Nokian Hakka Blue maastur 225 60 R17 103V *, siis on alati kindel olla, et saab vältida vastane seade mõistliku kiiruse.

Tõhususe kohta märjal teel

Nagu märgitud katsetulemuste puudutavad selle näitaja üllatunud. Kuigi kummist arvutatakse see on mõeldud liikumise asfaldil ja võsast kuivas tundub palju rohkem enesekindlust. Aga see ei takista see, et näidata häid tulemusi ajal märg valdkondades teepinna ja isegi võsast. Turvisemustris osutunud kiirenenud korrektselt ja vesi eemaldatakse nii palju kui võimalik välja töötamise laigud, tingimuste loomine maksimaalne sidestus pinnale. On selge, et kui suure kiirusega sõita sügavasse loik, isegi kummist float, kuid kui te ei hoia ettevaatlikkuse valides kiire režiimis probleeme sõidu ajal peaks tekkima.

Turvisemuster ja stabiilsuse

Asümmeetriline kuju muster võimalik mitte ainult hästi toime vee kõrvalejuhtimine probleem, kuid pakub ka rohkem kindla haarde. Sõidu ajal, eriti sirgetel, ta ei püüdnud võtta küljed ja väheolulisi kõrvalekaldeid teekatte ei vii kursimuutust.

Sooned saate enesekindlalt liikuda mitte ainult kuival või märjal tingimused, vaid ka maastiku koos sillutamata teedel. Sel juhul lamellide ja soonte olla tolmueemaldamise, takistades kummi libisema peene liiva. Salongis on peaaegu sama usaldust sõites maanteel.

Veel mõned eelised vastavalt ametlikele testid

Te ei tohiks saada ümber asjaolu, et tootja väidab madal müratase kummist. Sõites tuleb ainult kergelt metsakohinat mööda teed, ilma tarbetu ebamugavust ja helirõhu. See teave on arendaja Nokian Hakka Blue maastur. Arvustused aitab selgitada täpsemalt, see on tõesti tõsi.

Lai ja taskukohane valik. Kuna rehv on mõeldud pumbatakse sõidukid minimaalne läbimõõt ketas, kuhu saab paigaldada - R15. Kokku tootja esindatud täpselt 30 erineva suurusega, mille hulgas on võimalik valida sobiv teda.

Selle tulemusena testimise ja tulemuste võrdlemine otsesed konkurendid tuntud maailmatasemel tootjad, võime järeldada, et soomlased olid jõudnud enneolematu kõrgused ise ja näidata üsna häid tulemusi. Enamasti ei ole nende väiksemad kui teised konkurendid. Nagu struktuurne tugevus rehvi ise (eelkõige külili) ja veeretakistus, siin nad on isegi märgatavalt edasi jõudmiseks.

Positiivne tagasiside rehvid draiverid

Drivers üsna innukas jagada oma arvamusi Nokian Hakka Blue maastur rehvid. Arvustused nad lahkuvad suurel hulgal. See on tingitud kõrge hind ja suhteliselt (lihtne praalimine ostmine premium rehvid keegi on kehtetu) toodete ja soov teisi aidata valimisel.

Seas tipphetki see atraktiivne mudel paljud tähele mõned kõige olulisem. Nende kohta me nüüd arutama.

1. Hea stabiilsus kohta märjal teel, olenemata selle tüübist. Jah, see rehv on mitte ainult luua sõita läbi võsast. Vastavalt ülevaateid, see on täiesti võimalik hoida Sõiduki ajal dušš kõnniteel, ei loobu ja väljapääsu märja krundi, millega võivad kaasneda teatud muda.
2. Väga vastupidav kahju. Laskumata detailidesse struktuuri kohta rehvi Nokian Hakka Blue maastur XL 215 * 70 R16 ja kihtide kummist, saame julgelt öelda, et juht ei saa karda erinevate kivide ja äärekivide teedel. Lisaks tootja pakub ühe-aastase garantii mis tahes kahju, nii et kui sõidu ajal bussi ikkagi katki, siis võib loota vaba asendamine.
3. Hea ühendus pidurdamise ajal. Sõltumata märg või kuiv asfalt, kaugus pidurdusmaa oluliselt ei muutu. Nii võite olla kindel teedel iga ilmaga.
4. Enesekindlalt kellel suunas. Sobides kvaliteetne kummist, auto ei võta tema kõrval mingil juhul.

Need on põhilised nüansse seoses positiivne külg, teate Kirjutada kommentaar umbes Nokian Hakka Blue maastur draivereid. Kuid on ka puudusi, mille juht on selgelt õnnetu. Võtame hetkeks neile.

Negatiivse poole vastavalt kommentaare

Mitte ilma omad miinused, mis aga ainult kaks, kui me võtame kõige elementaarsem. Esimene - üsna kõrge müratase, nii suverehvid. See väljendub peaaegu igal kiirusel. Ta üritas kaotada tehes kummist pehmem, kuid mitte päris edukalt. See on kaasa toonud vaid teist negatiivset punkt - nõrgestatud kulumiskindlus. Paljud autojuhid ütlevad, et kumm on kustutatud üsna kiiresti, isegi mõõduka sõidu ja sõidu mitteagressiivse piisab ainult 2-3 hooaega.

Kuid sel lõpuks oma miinused, ja ülejäänud umbes Nokian Hakka Blue maastur rehvi ülevaateid on positiivne. Kui te ei ole kriitiline, on see siiski väärt mugavuse ja kindlustunde suvel teed kõigis ilmastikutingimustes.

Omaduste võrdlemine tootja poolt ettenähtud, reaalse ülevaateid

Üldiselt soomlased ei petnud umbes põhiomadused see rehvivalikut. Nad täiesti käituda teedel, sõltumata ilmastikutingimustest, hästi hakkama muda putru puhul liiklus kruusatee. Vastupidavus kahjustada ja läbitorkeid ka kõige kõrgemal tasemel, muidu tootja lihtsalt ei julgenud anda garantiid kogu aasta jooksul alates paigaldus.

Aga mürataset selgelt pumbatakse, see on korduvalt rääkinud Nokian Hakka Blue maastur ülevaateid. Jah, võrreldes talvise mudelid selle tootja on selgelt vaiksem, kuid kindlasti kaotab oma otseste konkurentide, ehitatud sellised tingimused. Ja kiiremini kuluma, kui tulemus on osta uued rehvid oluliselt rohkem. Siiski on lõiv liiklusohutus.

järeldus

Üldiselt rehvi Nokian Hakka Blue maastur XL, ülevaated, mille põhjal artikkel, täielikus kooskõlas selle eesmärk ja suur korjamiseks ristumisi soojal aastaajal. Auto enesekindlalt läheb igat tüüpi suvel kattega, kuid need rehvid ikka ei ole seda väärt ronida siiras maastikul või sohu.

Kui ostate korraga valmis asjaolu, et pärast 2-3 hooajal oleks uuendada "kingad" oma auto. Suhteline mugavust võib leida süü välja arvatud müra, kuid muidu ei ole kaebusi.

Kui sa ei maksa tähelepanu mõned ekstra müra salongi või auto hästi obesshumlen ja saab endale lubada ka sagedased "obuvki", siis see võimalus on kindlasti õige. Mis, sa ei saa muretsema ohutuse rehvi kindlasti mitte purunema ajal kiire liikumine problemaatiline katvuse ja võimaldada hädapiduri isegi tugev vihm.

Aga ärge unustage ohutusnõudeid, kuid jälgida kiirusepiirang. Mõnikord ei ole vaja loota, et probleemid möödub. Vaadeldes liikluseeskirju, siis suurendada oma liiklus ja tõstke see järgmisele tasemele kõrge kvaliteediga kummist Soome tootja.