Rivistus "Citroen": kirjeldus kõikidele sõidukitele

Citroen - Prantsuse autotööstuse rühma. Ettevõte asutati 1919. aastal. Esialgu vahemikus "Citroen" oli mõeldud inimeste keskmise sissetuleku ja võimalusi. Kõige populaarsem mudel oma aastat Traction Avant tehti kuni 1957.

rivistus

Iga mudel "Citroen" on unikaalne ja kujutab endast erineva tasemega. Seega peab tootja auto, saate valida peaaegu iga kliendi erinevaid sotsiaalne staatus, sissetulek ja otstarvet autod.

Praegu vahemikus "Citroen" on sõiduautode, kaubik ja eriline DS-seeria. Mõtle kõik korras.

sõiduautode

Alustame eelarve C-Elysse. See auto on noorem vend C4 sedaan. selle hind on ka väiksem - hinnasildil hakkab 700 rubla. Masin on varustatud kahe mootoriga, mille võimsus on 72 ja 115 hobujõudu. Koos pimedas keha värvi, lihtne disain annab sõiduki staatust. Tema välimus ei saa öelda, et see on mõeldud rolli tööhobune.

Edasine illustreeriv "Citroen" jätkab sedaan C4. See masin on valmistatud eranditult ühes kehas. Varustuse mudel sisaldama: kolme erineva kallis varustus, mootorid 120 ja 150 hj, koos manuaal- või automaatkäigukastiga. Odavaim versioon sedaan algab 800 rubla tyyach. Auto maksumusest jõuab valdkonnas 1 miljon 200000. Nimetatakse C4 keskklassi hinnaga ei julge.

C4 Aircross - variatsioon luukpära põhineb aegunud "Citroen" 3. auto stiilne ja sportlik. Masin sobib väljasõitudel linna. Aga fännid maastikul nõu Aircross ei ole: luukpära, kuigi see on mingi trimmi esivedu, off-road, kuid sobivad halvasti. Luukpära on saadaval esivedu ja tagavedu versiooni. odavaim konfiguratsiooni hind algab alates 1 miljon 200000 rubla, ja võib ulatuda 1 miljoni 600000.

Järgmine mudel - C4 Picasso. Pere kompaktne mahtuniversaal jaoks linna ja nädalavahetusel. Alghind - 1150000 rubla. Sest raha saab ostja 120-tugev bensiinimootor ja baasvarustus. See auto on suurem versioon eesliitega Grand. Mahtuniversaal saanud arenenud salong, eraldi istmerida, siis võib kasutada mahtuniversaal. Mõlemad versioonid on varustatud mehaanilise või Picasso automaatkäigukastiga valida, 120 või 150-hobujõulise mootori.

Rivistus "Citroen" jätkab Jumpy väikebuss. Selle hinnalipik algab 1 miljon 600000 rubla. Huge mahtuniversaal ja avar varustatud 1,6 või 2-liitrise mootoriga valikuga 90 või 120 hobujõudu võrra. Valik automaatne või käsitsi edastamine on ka olemas.

Berlingo - mugav ja praktiline pereauto. Selle paigutuse võimaldab lihtsat ja mugavalt minna pikki. Uuendatud mahtuniversaal väärt 1 miljon rubla.

DS-seeria

Selle kategooria autod palju segavad üldine vahemik on peamiselt mõeldud. DS 3 - kolmeukselise luukpära on stiilne. linnaauto hind algab 1,2 miljonit rubla.

Viieukselise versiooni DS 4 on natuke rohkem tagasihoidlik ja vaoshoitud. Valik 120-hobujõulise mootori mehaanika ja 150-hobujõulise mootori automaatkäigukasti. Üllatuslikult viieukselise versiooni on odavam kui tema noorem vend, keskmiselt 100 rubla.

tarbesõidukite

See segment hõlmab kauba Jumpy ja Berlingo. Mõlemad mudelid on väga populaarne erinevate ettevõtete ja eraettevõtjad. Samuti vahemikus see on suurem versioon Jumpy van - Jumper. Täpne hind "Citroen" ajal lugemisel võib alati leida nende ametlikul koduleheküljel ja abiga kasutajasõbralik konfiguraator valida variant, mis sobib teile.